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[新闻] 【今日早报】紫金港路隧道、余杭塘路二期今天通车!

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发表于 2015-1-15 09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
习惯性路堵的杭州城西终于迎来了好消息——紫金港路隧道、余杭塘路二期今天通车!这“一横一纵”两条道路通车后,城西居民出行可以暂时喘口气了


  习惯性路堵的杭州城西终于迎来了好消息——
  紫金港路隧道、余杭塘路二期今天通车!
  这“一横一纵”两条道路通车后,城西居民出行可以暂时喘口气了
  □通讯员 杭建 本报记者 詹程开/文 陈骁/制图
  今天上午9点,紫金港路(文一西路-留祥路)、余杭塘路二期(丰潭路-紫金港路西侧)以及吉鸿路接紫金港路段要通车啦!
  吉鸿路-紫金港路-余杭塘路一线,将形成杭州城西地区一条主要的快速通道,北接杭长高速,南接留石快速路和在建的紫之隧道、文一路地下通道,东面与古翠路、莫干山路等主干道连接,将大大改善城西交通和沿线浙大紫金港校区、西溪湿地、三墩、申花板块、西湖科技经济园等区块的出行。
  同时,随着文一路地下通道、石祥路提升工程和地铁2号线西北段进入全面建设阶段,这三条路的开通将在一定程度上缓解古墩路、丰潭路和文一路的拥堵现状。
  紫金港路隧道
  首次采用“地下立交”设计
  紫金港路工程主线隧道南起文一西路,北至留祥路,今后通过在建的吉鸿路(紫金港北路)与杭长高速连接,全长约2.65公里,其中主线隧道长度约2.2公里,为双向四车道。
  紫金港路隧道从2010年7月起开工建设,穿过浙大紫金港校区,南段隧道下穿余杭塘河后,上至地面,以地面道路的形式与文一西路相交。隧道一共有7个口子,其中3个为进口,4个为出口,除了两头分别设有一进一出两个口子外,隧道还设有A、B、C三条匝道。
  说到紫金港隧道,就不得不提到它的“地下立交”设计,这在杭州是首次出现。这个立交包括主体隧道以及A匝道和B匝道,它们都在地下。其中B匝道是从余杭塘路进入隧道,经过隧道可向北到留祥路,而A匝道则是在隧道主线上方1米处跨过,从留祥路进隧道的车辆,都可以通过匝道,到余杭塘路往东到主城区方向。
  而在隧道靠近留祥路出口不到的地方,还有一个C匝道,但是这个匝道只能从隧道出去到留祥路。
  和紫金港路一起开通的,还有吉鸿路(紫金港北路),不过这段开通的道路并不长,只有348.4米,开通这段道路,主要是为解决紫金港隧道北端出入口交通,这样从隧道出去的车辆,就可通过振华路转到目的地。吉鸿路(紫金港北路)全线将于年底建成通车。
  走余杭塘路二期隧道
  从古墩路到丰潭路只要2分钟
  余杭塘路二期西起紫金港路西侧,东至丰潭路,由地面道路和下穿隧道组成。其中,地面道路全长2.6公里,宽42米,双向6车道。
  其中,余杭塘路二期工程的起点,就是丰古隧道,隧道全长1.38公里,为双向4车道,设计时速是60公里/小时,从丰潭路口以东200米处进入,穿过丰潭路、竞舟路和古墩路三个路口,从古墩路口以西200米处出来。
  走下穿隧道,将避开古墩路和丰潭路这两个拥堵路口,一路没有信号灯,最快通过只要一两分钟。工程负责人说,也可以不走隧道,地面还有辅道,不过会有信号灯,通行会慢一点。
  出了隧道后,继续往前开一小段地面道路后,经过紫荆花路口,将上跨余杭塘河桥,桥与余杭塘河斜交。
  如果想从余杭塘路去紫金港路地面的话,就不要走隧道了,直接到紫金港路口左拐就行了。
  余杭塘路二期的通车,意味着整条余杭塘路都打通了,沿线与莫干山路、教工路、学院路、登云路、丰潭路、古墩路、花蒋路等道路相交。
  另外,从1月15日至3月31日,紫金港路隧道和丰谷隧道开通初期,每天晚上22时起至次日凌晨5时,实施全封闭养护,司机们要注意了!


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 楼主| 发表于 2015-1-15 09:30 | 显示全部楼层
【钱江晚报】
余杭塘路二期、紫金港路隧道今天早上9点通车
吉鸿路-紫金港路隧道-余杭塘路,串起一条城西地区的主要快速通道
杭州最西的一纵,写成了一半
城西交通总算能喘口气
本报通讯员 林科 金婕 本报记者 孙晶晶/文 梁津铭/制图


  2014年的最后一天,杭州快速路网中最东的那一纵——东湖快速路传来消息,部分完工开通。
  东西相对,吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路是杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”。这一纵如果建成,今后城西来往滨江、之江、转塘等地,就不用再去市中心挤了。
  而今天要告诉大家的是,这最西的那一纵也写成了一半——
  这一纵中的紫金港路隧道(文一西路-留祥路)、吉鸿路(振华路-紫金港路)段地面道路已经建成,今天早上9点通车。而且同步通车的还有城西的一条主要横向通道余杭塘路二期(丰潭路~紫金港路西侧)。
  吉鸿路-紫金港路隧道-余杭塘路这一线贯通后,串起了一条城西地区主要快速通道,将改善城西对外交通。虽然紫之隧道还未建成通车,但光是现在这一线,已经能让沿线浙大紫金港校区、西溪湿地、三墩、申花板块、西湖科技经济园等区块的出行方便许多。
  这条城西快速通道怎么走?昨天,钱江晚报记者特意替小伙伴们探了一把路——
  余杭塘路二期:
  打通丰潭路断点
  从莫干山路一路通到紫金港路
  很多家住杭州城西的市民,为避开拥堵三兄弟“文一路、文二路、文三路”,可能会选择同样是东西方向的余杭塘路。只可惜,之前余杭塘路只开通了一期,从莫干山路到丰潭路口,断了头。
  而这次开通的二期将打通丰潭路这个断点,将路段一直延伸到紫金港路西侧。
  整个余杭塘路二期先隧道,后路面,临近紫金港路还架了一座横跨余杭塘河的桥梁。这段道路开通后,住在沿线的居民要去市区,不用再绕走文一路,可以一直通到莫干山路。
  昨天,记者坐车体验了一下。
  车子开过余杭塘路一期,离丰潭路还有三百米的位置,就将进入二期的下穿隧道——丰古隧道。
  这条隧道,西起古墩路以西,东至丰潭路以东与地面衔接。中间通过了丰潭路和古墩路。隧道的好处就是省时间,这样一来,丰潭路、古墩路口的红绿灯就都不用等了。
  整条隧道并不长,只有1.38千米,通过大概只需要两分钟左右。行车感觉很舒适,噪音也很小。据建设方负责人介绍,隧道内墙面采用微孔静电干法搪瓷钢板,顶部采用蛭石防火吸声喷覆材料,U型槽段采用砂岩板。这些材料都具有较强的吸声效果。
  出了隧道,直接就进入了路面道路。余杭塘路二期的地面道路全长2.6千米,宽42米,为双向6车道。过了跨余杭塘河桥,一路向西,可以直通蒋村区域。
  ●把方向的,注意了:
  大家在开车时,需要注意的是,这条隧道是双向4车道,限速60公里/小时,只限机动车通行。另外,如果你走余杭塘路要到丰潭路或者古墩路,那你可千万别进入隧道,要提前进入隧道两侧的辅道。辅道东西两个方向各有两个道。
  紫金港路隧道:
  三个匝道上下有坡度
  进出要缓行
  余杭塘路二期与紫金港路隧道的连接点就在过了光明路大概200多米的位置。这里就有一个进入紫金港隧道的双向匝道。
  紫金港路隧道南起文一西路,北至留祥路,今后通过在建的吉鸿路与杭长高速连接,全长约2.65公里,其中主线隧道长度约2.2 公里。
  要说紫金港路隧道,它有两个特别:
  一个是它的位置,刚好从浙大紫金港校区东西校区地下穿校而过。隧道是南北走向,算是紫金港路的最北段。
  另一个特别,就是它的造型。隧道里藏了一座“地下立交”,除了主线隧道,还有A、B、C三条匝道(如图)。A、B匝道“一出一进”两个出入口与余杭塘路相连,C匝道是隧道进入留祥路的出口。
  紫金港路隧道通车后,可成为三墩来往西溪、汽车西站等地的捷径,帮古墩路“排忧解难”。
  ●把方向的,注意了:
  特别需要留意的是,由于“地下立交”的设计感,A、B、C这三个上下匝道都是呈弧线与地面相交,因此车辆进出有一定的坡度,这里的限速也与主线限速60公里/小时不同,这三个匝道的机动车限速40公里/小时。大家在开车时,要特别留意,进出要缓行。
  吉鸿路:
  今年年底全线开通
  三墩将直通西溪
  紫金港路隧道由南向北行驶,出了隧道就是吉鸿路(紫金港北路)。
  规划的吉鸿路(紫金港北路)地面道路南起留祥路,北至庄墩路,道路全长约3406米。
  这次开通的是振华路至紫金港路这段,全长348.4米,双向四车道,主线车道路幅宽度为18米,设计时速50公里/小时。
  昨天记者去看了,这个路段的上方就是杭长高速公路。今后,过了振华路往前开一点点还有一个进入高速公路的匝道口。
  ●把方向的,注意了:吉鸿路项目副经理王程介绍说,目前吉鸿路开通的只是一小段,住在振华路以北的城西北居民,想要走紫金港路隧道,还比较麻烦,只能一律先绕到振华路上。等到今年年底吉鸿路全线通车,三墩将直通西溪。
  今天早上9点起,紫金港路隧道(文一西路-留祥路北)、余杭塘路(丰潭路-花蒋路)将开通。为配合紫金港隧道开通,吉鸿路(紫金港隧道—振华路)主车道同步开通。
  紫金港路隧道及余杭塘路丰古隧道禁止载货汽车通行(城市快运除外)、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行;禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行;禁止行人、非机动车通行。
  另外,各位车主还要特别注意的是,1月15日至3月31日,紫金港隧道及余杭塘路下穿隧道——丰古隧道开通初期,每天晚上22时起至次日凌晨5时,实施全封闭养护。


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发表于 2015-1-15 09:30 | 显示全部楼层

余杭塘路西往东也不能转到紫金港隧道啊
 楼主| 发表于 2015-1-15 09:31 | 显示全部楼层
余杭塘路二期、紫金港路隧道今天早上9点通车
吉鸿路-紫金港路隧道-余杭塘路,串起一条城西地区的主要快速通道
杭州最西的一纵,写成了一半
城西交通总算能喘口气
本报通讯员 林科 金婕 本报记者 孙晶晶/文 梁津铭/制图


  2014年的最后一天,杭州快速路网中最东的那一纵——东湖快速路传来消息,部分完工开通。
  东西相对,吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路是杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”。这一纵如果建成,今后城西来往滨江、之江、转塘等地,就不用再去市中心挤了。
  而今天要告诉大家的是,这最西的那一纵也写成了一半——
  这一纵中的紫金港路隧道(文一西路-留祥路)、吉鸿路(振华路-紫金港路)段地面道路已经建成,今天早上9点通车。而且同步通车的还有城西的一条主要横向通道余杭塘路二期(丰潭路~紫金港路西侧)。
  吉鸿路-紫金港路隧道-余杭塘路这一线贯通后,串起了一条城西地区主要快速通道,将改善城西对外交通。虽然紫之隧道还未建成通车,但光是现在这一线,已经能让沿线浙大紫金港校区、西溪湿地、三墩、申花板块、西湖科技经济园等区块的出行方便许多。
  这条城西快速通道怎么走?昨天,钱江晚报记者特意替小伙伴们探了一把路——
  余杭塘路二期:
  打通丰潭路断点
  从莫干山路一路通到紫金港路
  很多家住杭州城西的市民,为避开拥堵三兄弟“文一路、文二路、文三路”,可能会选择同样是东西方向的余杭塘路。只可惜,之前余杭塘路只开通了一期,从莫干山路到丰潭路口,断了头。
  而这次开通的二期将打通丰潭路这个断点,将路段一直延伸到紫金港路西侧。
  整个余杭塘路二期先隧道,后路面,临近紫金港路还架了一座横跨余杭塘河的桥梁。这段道路开通后,住在沿线的居民要去市区,不用再绕走文一路,可以一直通到莫干山路。
  昨天,记者坐车体验了一下。
  车子开过余杭塘路一期,离丰潭路还有三百米的位置,就将进入二期的下穿隧道——丰古隧道。
  这条隧道,西起古墩路以西,东至丰潭路以东与地面衔接。中间通过了丰潭路和古墩路。隧道的好处就是省时间,这样一来,丰潭路、古墩路口的红绿灯就都不用等了。
  整条隧道并不长,只有1.38千米,通过大概只需要两分钟左右。行车感觉很舒适,噪音也很小。据建设方负责人介绍,隧道内墙面采用微孔静电干法搪瓷钢板,顶部采用蛭石防火吸声喷覆材料,U型槽段采用砂岩板。这些材料都具有较强的吸声效果。
  出了隧道,直接就进入了路面道路。余杭塘路二期的地面道路全长2.6千米,宽42米,为双向6车道。过了跨余杭塘河桥,一路向西,可以直通蒋村区域。
  ●把方向的,注意了:
  大家在开车时,需要注意的是,这条隧道是双向4车道,限速60公里/小时,只限机动车通行。另外,如果你走余杭塘路要到丰潭路或者古墩路,那你可千万别进入隧道,要提前进入隧道两侧的辅道。辅道东西两个方向各有两个道。
  紫金港路隧道:
  三个匝道上下有坡度
  进出要缓行
  余杭塘路二期与紫金港路隧道的连接点就在过了光明路大概200多米的位置。这里就有一个进入紫金港隧道的双向匝道。
  紫金港路隧道南起文一西路,北至留祥路,今后通过在建的吉鸿路与杭长高速连接,全长约2.65公里,其中主线隧道长度约2.2 公里。
  要说紫金港路隧道,它有两个特别:
  一个是它的位置,刚好从浙大紫金港校区东西校区地下穿校而过。隧道是南北走向,算是紫金港路的最北段。
  另一个特别,就是它的造型。隧道里藏了一座“地下立交”,除了主线隧道,还有A、B、C三条匝道(如图)。A、B匝道“一出一进”两个出入口与余杭塘路相连,C匝道是隧道进入留祥路的出口。
  紫金港路隧道通车后,可成为三墩来往西溪、汽车西站等地的捷径,帮古墩路“排忧解难”。
  ●把方向的,注意了:
  特别需要留意的是,由于“地下立交”的设计感,A、B、C这三个上下匝道都是呈弧线与地面相交,因此车辆进出有一定的坡度,这里的限速也与主线限速60公里/小时不同,这三个匝道的机动车限速40公里/小时。大家在开车时,要特别留意,进出要缓行。
  吉鸿路:
  今年年底全线开通
  三墩将直通西溪
  紫金港路隧道由南向北行驶,出了隧道就是吉鸿路(紫金港北路)。
  规划的吉鸿路(紫金港北路)地面道路南起留祥路,北至庄墩路,道路全长约3406米。
  这次开通的是振华路至紫金港路这段,全长348.4米,双向四车道,主线车道路幅宽度为18米,设计时速50公里/小时。
  昨天记者去看了,这个路段的上方就是杭长高速公路。今后,过了振华路往前开一点点还有一个进入高速公路的匝道口。
  ●把方向的,注意了:吉鸿路项目副经理王程介绍说,目前吉鸿路开通的只是一小段,住在振华路以北的城西北居民,想要走紫金港路隧道,还比较麻烦,只能一律先绕到振华路上。等到今年年底吉鸿路全线通车,三墩将直通西溪。
  今天早上9点起,紫金港路隧道(文一西路-留祥路北)、余杭塘路(丰潭路-花蒋路)将开通。为配合紫金港隧道开通,吉鸿路(紫金港隧道—振华路)主车道同步开通。
  紫金港路隧道及余杭塘路丰古隧道禁止载货汽车通行(城市快运除外)、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行;禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行;禁止行人、非机动车通行。
  另外,各位车主还要特别注意的是,1月15日至3月31日,紫金港隧道及余杭塘路下穿隧道——丰古隧道开通初期,每天晚上22时起至次日凌晨5时,实施全封闭养护。


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发表于 2015-1-15 10:35 | 显示全部楼层
请问在丰潭路以东入隧道,能否在古墩路以东出隧道?
发表于 2015-1-15 11:56 | 显示全部楼层
bryan_wu78 发表于 2015-1-15 10:35
请问在丰潭路以东入隧道,能否在古墩路以东出隧道?

不行,出来就是紫荆花路口了。
要走古墩路以东段只能不进隧道,走地面道路。
发表于 2015-1-15 11:57 | 显示全部楼层
sl11688 发表于 2015-1-15 09:30
余杭塘路西往东也不能转到紫金港隧道啊

紫荆花路口掉头,或者直接走文一西路左拐进紫金港路隧道
发表于 2015-1-15 12:37 | 显示全部楼层
usin 发表于 2015-1-15 11:56
不行,出来就是紫荆花路口了。
要走古墩路以东段只能不进隧道,走地面道路。

多谢,那么说起来对我作用不大。
发表于 2015-1-15 15:40 | 显示全部楼层
是不是余杭塘路可以规划一条新的公交线路了
发表于 2015-1-15 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
newyangxi 发表于 2015-1-15 15:40
是不是余杭塘路可以规划一条新的公交线路了

我也觉得应该考虑规划一条贯穿整条余杭塘路的公交。
发表于 2015-1-15 19:43 | 显示全部楼层
newyangxi 发表于 2015-1-15 15:40
是不是余杭塘路可以规划一条新的公交线路了

B6开通,43很可能去余杭塘路
若东段能接香积寺路就好了
发表于 2015-1-15 20:34 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2015-1-15 19:43
B6开通,43很可能去余杭塘路
若东段能接香积寺路就好了

B6估计四年内都只会到蒋村
发表于 2015-1-15 20:38 来自手机 | 显示全部楼层
bryan_wu78 发表于 2015-1-15 12:37
多谢,那么说起来对我作用不大。

你可以在紫荆花路口掉头的
发表于 2015-1-16 17:58 | 显示全部楼层
公交不指望,灵溪隧道这么多年了,也没公交呀。
发表于 2015-1-16 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-1-16 17:58
公交不指望,灵溪隧道这么多年了,也没公交呀。

隧道不开公交,地面道路总可以开吧
发表于 2015-1-16 20:22 | 显示全部楼层
紫之隧道通车后,余杭塘路就忙了,哎。
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