[蜀都游]如果杭州的公交专用道算“浪费”的话，成都的又算什么呢

horatius_cheng

半个月前给下一届的同学开迎新晚会，作为一个副部长我到了位于老校区的会场却没分到任何任务，又恰逢我体力和情绪都在最高的时候，于是就干脆冲出校园去体验了一把成都的BRT（简直冒险——带着一个电量不足25%的HTC，居然到最后还有电拍照）。也给大家分享一下高架上的公交专用道。
先挂一张成都的纯电动公交车，去老校区路上偶遇的。后来有一天吃饭的时候看到电视上播对纯电动的采访，宣传方式除了比BYD低调以外也差不了太多，有些问题同样被忽视了。

horatius_cheng

杉板桥快速公交总站。位于城东北。今后可能会搬到城西北的金沙公交站（这方面不是特别了解）
进站口
单程票一张，没错就是一个小圆片。
旁边那一摞是定制公交的阅读小册子（啊我居然拍的时候没看到QAQ），成都定制公交从10月就开始预定了，比我村早一点，预定方式差不多，也是要下载APP（巴适公交）然后进行操作。票价比杭州便宜一些些，并且现在也开放了散客乘坐（对于没有预定而有余位的，允许刷卡付全价乘坐）
上客点，K1是内环，K2是外环。
下客点（额，拍糊了……）

horatius_cheng

上车咯~
18米（应该）铰链车，右侧3开门，左侧2开门。成都在我观察到的范围内的铰链车（无论快速公交还是普通公交）都是双开门的，但神奇的是我上次坐到的普通公交的铰链车把左侧门全用栏杆封住了，而快速公交则把右侧门封住了，也就是说这两种车没法互相套跑。
（蜀都的公交公司：你一定不知道我们很有钱XD）


偷拍一下仪表盘。

本图呼应标题

这里是城西北某处，快速公交在这里有一段专用匝道，因为通往金沙公交站的匝道是在这里引出的。
（成都K1和K2目前唯一的两处红绿灯是通往杉板桥总站时经过的两个路口，跟普通车辆一起等红绿灯。我拍了一段从出站到上高架的视频，但是没有上传。通往金沙公交站的路是全程专用匝道，没有红绿灯）

红牌楼西站，位于城西南，这个站模仿了红牌楼而建造的，所以站台特别有特色。
下图就是红牌楼↓

horatius_cheng

城南某处，预留了引出的匝道。（城南出去是成都高新区，交通发展非常受重视）


人南立交桥，唯一一处二环上快速公交下到地面并设站的，但也没有经过红绿灯。

前方为人南立交桥东站

转眼到了城东的双桥子立交，在这一段快速公交短暂的跟二环正线告别


用专用匝道转到外面去设了个2个站，非常神奇。
另外像这种专用匝道的地方90°转弯的时候一次只能转一辆车，所以如果对向来车，就得有一方停车避让。

rcx

本贴，让我发现车身“白色涂装”也是不错的，就象当年的子弹头电车一样。
象杭州的咖啡，红色等旧了以后都奇丑。
杭州的公交专用道浪费，说的是管理上的浪费，使专用道发挥不出作用的浪费。

horatius_cheng

前方双桥子南站


利用这个站解说一下快速公交的站台吧，这张是内环（K1）的站台，可以看到对面有辆正好进站的K1线。

再开出去一点就是K2线的站台了。


这是站在站厅层通往站台层的楼梯上拍的（不过不是在双桥子南站）。远处是K1的站厅，近处是K2的站厅。

horatius_cheng

从杉板桥坐到万年场用了1小时5分钟，全程应该是1小时15分钟左右。
另外我虽然是在杉板桥总站上车的，但我坐的车上了高架后就成了K2A（外环环线，不回总站），神奇。
可惜没有照片拍到专用匝道转弯交汇的情形（拍在视频里了，视频还没上传）

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rcx

horatius_cheng 发表于 2014-11-29 14:14
从杉板桥坐到万年场用了1小时5分钟，全程应该是1小时15分钟左右。
另外我虽然是在杉板桥总站上车的，但我坐 ...

全程有多少公里？推算一下时速。
我在想这样的高架BRT，速度应该不比地铁慢吧？

horatius_cheng

rcx 发表于 2014-11-29 14:08
本贴，让我发现车身“白色涂装”也是不错的，就象当年的子弹头电车一样。
象杭州的咖啡，红色等旧了以后都 ...

R老师插楼了啊。
成都主城区的车基本上都是白色车身+红色/蓝色/黄色/橙色条纹，目前不清楚条纹的颜色有没有含义。此外也有些车白色车身上打了广告（上次的帖子里有拍到）。我在文星镇上看到的双流的公交车里有纯黄色的。
最后一句话非常赞同。

horatius_cheng

rcx 发表于 2014-11-29 14:18
全程有多少公里？推算一下时速。
我在想这样的高架BRT，速度应该不比地铁慢吧？

二环（按快速公交的走向算）29公里，杉板桥出站后有一段1公里的地面道路因为有2个红灯，走的比较慢。
时速应该差不多28-30km/h。

rcx

horatius_cheng 发表于 2014-11-29 14:24
二环（按快速公交的走向算）29公里，杉板桥出站后有一段1公里的地面道路因为有2个红灯，走的比较慢。
时 ...

每小时28~30Km/h这样的速度对杭州来说是奢望，
杭州的BRT系统受修路的影响没有完整的了，不知道还有没有15~20Km/h？
对楼主的贴子点赞，楼主拍照片辛苦了。

yhlyy

rcx 发表于 2014-11-29 14:32
每小时28~30Km/h这样的速度对杭州来说是奢望，
杭州的BRT系统受修路的影响没有完整的了，不知道还有没有 ...

每小时28—30的速度，实际是相当于地铁了。不过，B支4如果全线德胜高架的话，也可以有这个速度

蓝瑟翼豪陆神

看了这个以后才发现，杭州的BRT真的水。。。

疼讯毁了爹

各种高大上的一踏自动挡

rcx

杭州喜欢挖隧道，有没有这样的气魄，隧道让BRT用？

陌生城池

这个电动车什么牌子的？
虽然拍糊了，但造型、涂装完爆BYD，更完爆万向。

陌生城池

horatius_cheng 发表于 2014-11-29 13:51
上车咯~
18米（应该）铰链车，右侧3开门，左侧2开门。成都在我观察到的范围内的铰链车（无论快速公交还是普 ...

红牌楼西站，位于城西南，这个站模仿了红牌楼而建造的，所以站台特别有特色。
下图就是红牌楼↓

这嵌入式的牌楼也太奇葩了吧？而且，据图片看，也不是什么古迹，不如迁走算了。

horatius_cheng

陌生城池 发表于 2014-11-30 10:52
这个电动车什么牌子的？
虽然拍糊了，但造型、涂装完爆BYD，更完爆万向。

不是很清楚，网上的相关资料太少并且都是好几年前的。上回电视上的新闻报道我是从中间开始看的，也没看到公司的名字。不过估计是成都本土的公司？

horatius_cheng

陌生城池 发表于 2014-11-30 10:56
这嵌入式的牌楼也太奇葩了吧？而且，据图片看，也不是什么古迹，不如迁走算了。

百度百科说红牌楼是明代的古建筑，后坍塌。
所以我猜可能是后来重建的吧

陌生城池

horatius_cheng 发表于 2014-11-30 11:53
百度百科说红牌楼是明代的古建筑，后坍塌。
所以我猜可能是后来重建的吧

图中这一看就是粗制滥造的水泥货啊。

八颗牙的微笑

跟厦门的有的一拼啊！
在杭州，我们要求不高，每条路上给所有的公交车能有一个专用道，而且给彻底了，我们就心满意足了！