绍兴地铁总体规划方案 [文中提及萧山机场联络线]

孤独的17岁

绍兴地铁  总体规划应该出来很久了  今天又出来新闻了 规划未来绍兴中心城市的轨道交通网络形成四条线路组成的“井字型”结构，远景考虑补充环型轨道交通联络线。通过萧山机场联络线实现绍兴中心城区轨道交通与萧山机场及杭州轨道交通的联接。
1.      轨道交通1号线全长20.4公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥与越城区之间的联系，线路沿着解放路进行布置，经过绍兴火车站，向北连接新的市政府后，继续向北连接绍兴高铁站后转西至柯桥，终点站与萧山机场轨道连接线相连。轨道交通1号线是绍兴最重要的一条轨道交通线路，建议优先建设该线路。但是由于轨道交通建设周期较长，短期内成线有难度，而未来高铁站仅靠小汽车交通难以解决出行问题，因此近期规划快速公交线路进行衔接。
2.      轨道交通2号线全长19.4公里，共有5个换乘站，主要为加强柯桥与袍江之间的联系，远期与滨海新区相连。
3.      轨道交通3号线全长28.5公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥－越城区－东部生态产业园之间的联系，远期预留与上虞轨道交通对接的接口，轨道交通3号线是重要的东西向轨道线路。
4.      轨道交通4号线全长15.6公里，共有5个换乘站，主要为加强袍江与越城区之间的联系，远期向北向南连接滨海新区与南部鉴湖镇。
表：规划轨道概念线路一览表

单位：公里	标记颜色	规划段	换乘站
轨道交通一号线	朱红	20.4	6个
轨道交通二号线	宝蓝	19.4	5个
轨道交通三号线	浅绿	28.5	6个
轨道交通四号线	亮橙	15.6	5个
轨道交通联络环线*	玫红		8个
萧山机场联接线	黑色
线路长度总计		83.9
换乘站总计			15个

*概念方案中的轨道交通联络环线为远景线路，亦可采用公交BRT环线形式。

孤独的17岁

1号线连接柯桥和越城区

    在规划中，轨道交通的规划颇让市民期待，规划中，绍兴公交承担客运比例为城市出行总量的30%，其中轨道交通就占总出行量的15％。未来绍兴中心城市的轨道交通网络形成四条线路组成的“井字形”结构，远景考虑补充环型轨道交通联络线。通过萧山机场联络线实现绍兴中心城区轨道交通与萧山机场及杭州轨道交通的联接。

    轨道交通1号线全长20.4公里，为绍兴最重要的一条轨道交通线路，共有6个换乘站，主要为加强柯桥与越城区之间的联系，线路沿着解放路进行布置，经过绍兴火车站，向北连接新的市政府后，继续向北连接绍兴高铁站后转西至柯桥，终点站与萧山机场轨道连接线相连。

    2号线连接柯桥和袍江

    轨道交通2号线全长19.4公里，共有5个换乘站，主要为加强柯桥与袍江之间的联系，远期与滨海新区相连。轨道交通3号线全长28.5公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥－越城区－东部生态产业园之间的联系，远期预留与上虞轨道交通对接的接口。轨道交通4号线全长15.6公里，共有5个换乘站，主要为加强袍江与越城区之间的联系，远期向北向南连接滨海新区与南部鉴湖镇。

    规划方案称，结合绍兴中心城市的发展目标，规划2015～2020年期间开始实施轨道交通线路建设，2030年前完成轨道交通1号线与2号线的建设。远景阶段继续推动其余的轨道交通线网的建设。

horatius_cheng

1，3接机场连接线（这条连接线有望远期接杭1），2接杭柯城际的话……杭绍地铁网能连为一体的感觉

charle

无所谓啦，现在萧山的辖区内还有好多柯桥公交的公交车在跑，这样萧山机场轨交也热闹了，绍兴到杭州一下子有了两条线路

冰封的侧脸

哈哈，要是绍兴比我村先通机场就好了；可以让我村领导丢尽脸，可以回想起什么叫不害臊的感觉。

loganese

看似不错，走向合理，没有扭来扭去，密度也比较平均

孤独的17岁

horatius_cheng 发表于 2014-11-13 21:47
1，3接机场连接线（这条连接线有望远期接杭1），2接杭柯城际的话……杭绍地铁网能连为一体的感觉

类似于  广佛  ~

孤独的17岁

c00161732 发表于 2014-11-14 09:28
国家没批复的，就不要拿出来说，YY而已！

就算以后批 也是 按找上面计划好的 来的 而且上面说是2030年建成1、2两条

horatius_cheng

孤独的17岁 发表于 2014-11-14 09:29
类似于  广佛  ~

不管怎么说，还是期待以后萧山机场地铁能西进萧杭，东连江东，南通绍兴，北接下沙

jason

机场联络线真是要猴年马月啊

xiaosijie

机场联络线真是要猴年马月啊