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楼主: 爱情保质期

[新闻] 【都市快报】《119路吴山广场站没了》后续:公交提出定制“爱心通勤专线”的三种设想

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发表于 2014-10-10 15:52 | 显示全部楼层
哎,这个119好拆线了,这条线路的走向也有点奇葩
发表于 2014-10-10 15:56 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-10-10 15:47
三个站台:35+Y8,108+25,327+187。门口路边51+Y10


Y8,36,23,1都换了新车,赞。
就等516酝酿转正了。
发表于 2014-10-10 16:34 来自手机 | 显示全部楼层
这件事的关键是解决这些孩子上下学的问题……别跑偏了。
发表于 2014-10-10 17:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-10-10 17:12 | 显示全部楼层
119路还是先把车给换了吧,坐119从来没觉得敞亮过
发表于 2014-10-10 19:37 | 显示全部楼层
鄙人是天地小学毕业的,大力支持爱心通勤。
 楼主| 发表于 2014-10-10 20:43 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-10-10 15:52
哎,这个119好拆线了,这条线路的走向也有点奇葩

真搞笑,拆了这条线,这条线的乘客是不是应该换乘了呀
发表于 2014-10-10 20:49 来自手机 | 显示全部楼层
快报小编的绘图水平很赞!以前应该也经常坐119上学吧
发表于 2014-10-10 20:52 来自手机 | 显示全部楼层
爱情保质期 发表于 2014-10-10 20:43
真搞笑,拆了这条线,这条线的乘客是不是应该换乘了呀

你倒是举个例子呀 吴山的可以乘195过江 近江B-5 飞云江就不用说了 也就剩下可怜的复兴居民需要移步或换乘了
发表于 2014-10-10 21:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏日狂歌 于 2014-10-10 21:06 编辑
爱情保质期 发表于 2014-10-10 20:43
真搞笑,拆了这条线,这条线的乘客是不是应该换乘了呀

你去看一下这条线路的走向和客流主要的走向再来说话
发表于 2014-10-10 21:39 来自手机 | 显示全部楼层
爱情保质期 发表于 2014-10-10 20:43
真搞笑,拆了这条线,这条线的乘客是不是应该换乘了呀

拆119的影响比135缩线小多了
发表于 2014-10-10 21:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2014-10-10 21:58 编辑
爱情保质期 发表于 2014-10-10 20:43
真搞笑,拆了这条线,这条线的乘客是不是应该换乘了呀

你真坐过119路么?你知道119路在望江门外一带是怎么迂回绕行的么?当初设计的119路是够奇葩的了,现在若能有机会合理调整优化也是利大于弊的了,到底谁在搞笑啊。
发表于 2014-10-10 23:31 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-10-10 21:55
你真坐过119路么?你知道119路在望江门外一带是怎么迂回绕行的么?当初设计的119路是够奇葩的了,现在若能 ...

119的票价也是硬伤啊 这么绕来绕去的线路居然还要2.5元  有几个人会从头坐到尾呢 而且经过好几个地方还是独门线路
 楼主| 发表于 2014-10-11 06:20 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-10-10 21:55
你真坐过119路么?你知道119路在望江门外一带是怎么迂回绕行的么?当初设计的119路是够奇葩的了,现在若能 ...

要说绕行的线路还不止119呢,像12路、31路的线路还要绕呢,是不是也应该优化呀
 楼主| 发表于 2014-10-11 06:23 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-10-10 21:39
拆119的影响比135缩线小多了

这倒是,连135都能缩线,那119应该停驶,用别的线路来替代啦
 楼主| 发表于 2014-10-11 06:25 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-10-10 21:55
你真坐过119路么?你知道119路在望江门外一带是怎么迂回绕行的么?当初设计的119路是够奇葩的了,现在若能 ...

再说啦,当年设计这条线路,也是考虑到客流需求的,总不可能莫明奇妙设计这条线路的吧
发表于 2014-10-11 08:25 来自手机 | 显示全部楼层
盼望方案3
发表于 2014-10-11 08:36 | 显示全部楼层
小散 发表于 2014-10-10 14:39
之前119路在吴山公交站的时候,我大热天等了15分钟,外面排着5只119,司机到临发车了才从站房里走出来,开 ...

这情况我8月下午也看到过,那时吴山公交站数119停得最多。
发表于 2014-10-11 11:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-10-11 22:13 编辑

个人觉得通过优化其他线路,也可以替代119路了。我也来提一个设想,以下内容为虚拟设计:
【总体思路】
1、B支5路及优化的B支3路代替原352路复兴大桥换乘站——钱江大桥换乘站段;
2、优化后的352路代替原119路复兴路——钱江大桥段;
3、327路与315路互换始发站,缩短里程数;
4、优化后的127路代替原119路上城区路段,方便近江西片地区的居民去地铁近江站、吴山广场换乘。为节省运营时间,避免在秋涛路、望江路段与113路的重复,127路经飞云江路后走江城路,填补近江至江城路、河坊街东段的公交空白。

【具体方案】
1、B支3路,滨文中心站至火车东站西。滨文中心站始发,循原线至东信大道后,经江南大道、西环路、滨盛路后再循原线至火车东站西。增设:钱江大桥换乘站、滨盛路西2对停靠站。
2、119路停驶。

3、127路,近江公交站至一公园。近江公交站始发,经婺江路、富春路、望江东路、之江路、姚江路、钱江路、飞云江路、复兴路、江城路、河坊街、中河南路、惠民路、延安南路、解放路、南山路至一公园;一公园始发,经南山路、开元路、延安南路、高银街、河坊街循上行走向至近江公交站。沿途设置:富春路婺江路口、望江东路鲲鹏路口、杭州中级人民法院姚江路富春路口、钱江路姚江路口、钱江路飞云江路口、飞云江路三郎庙、雄镇楼、抚宁巷、望江门、河坊街西口、惠民路(往吴山)、高银街东口(往近江)、吴山广场、延安南路15对(只)停靠站。

4、315路,萧绍路公交站至吴山公交站。萧绍路公交站始发,循原线至南山路,经河坊街、劳动路、高银街至吴山公交站。吴山公交站始发,经高银街、延安路、西湖大道、南山路后循原线至萧绍路公交站。增设:南山路万松岭路口、河坊街荷花池头(往吴山)、涌金门东(往萧绍路)、钱王祠(往萧绍路)4对(只)停靠站。撤销:海潮路口、鼓楼(往萧绍路)、胡雪岩故居(原往望江东路)、市肿瘤医院4对(只)停靠站。


5、327路,望江东路公交站至临浦公交站。望江东路公交站始发,经望江东路、秋涛路后循原线至临浦公交站。撤销:胡雪岩故居、海潮路口2对停靠站。票价下调为每人次叁元,各类IC卡通用,实施季节性降价,每年3、4、10、11月票价每人次贰元。

6、352路,义桥公交站至望江东路公交站。义桥公交站始发,循原线至江南大道后,经钱江大桥、虎跑路、老复兴路、复兴路、复兴立交桥、中河立交、中河南路后再循原线至望江东路公交站。增设:复兴路北口、美政桥、海月桥、水澄桥、闸口、甘水巷、进龙桥7对停靠站。撤销:凤山门、飞云江路口、复兴大桥换乘站、钱江、江三、江南大道诚业路口、联庄、伟业路北、彩虹城、滨盛路西10对停靠站。

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发表于 2014-10-11 11:33 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-10-10 15:56
Y8,36,23,1都换了新车,赞。
就等516酝酿转正了。

吴山广场贴都会跑到湖墅路去了~牛啊~
发表于 2014-10-11 12:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2014-10-11 12:24 编辑
hzbuss 发表于 2014-10-11 11:26
个人觉得通过优化其他线路,基本就可以替代119路了。
【总体思路】
1、B支3路优化代替原352路复兴大桥 ...

80路改走更多的富春路不是很妥,因为钱江路上还有一些换乘客流,而且富春路马上会涉及到四号线甬江路地铁站施工,这里是否继续通行机动车尚不得而知。

127路如果按照你所述的调整,感觉线路太短了,不妨可以吴山广场—飞云江路一带。
发表于 2014-10-11 12:24 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2014-10-11 11:26
个人觉得通过优化其他线路,基本就可以替代119路了。
【总体思路】
1、B支3路优化代替原352路复兴大桥 ...

315路和327路对调其实从线路布局的大方向来看确实利大于弊,但由于先入为主的关系,将327路从吴山广场拉出来肯定会有很大的反响,单一些论坛个别几个“炸山黑”就肯定不会放过了。
发表于 2014-10-11 12:46 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-10-11 12:21
80路改走更多的富春路不是很妥,因为钱江路上还有一些换乘客流,而且富春路马上会涉及到四号线甬江路地铁 ...

80路就不动,还是等后期甬江路公交站建成考虑入驻。
我不是很清楚127现在仅存的客流在哪里,富春路吗?
吴山广场——飞云江路一带是指127缩成一元短线,还是?
发表于 2014-10-11 12:52 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-10-11 12:24
315路和327路对调其实从线路布局的大方向来看确实利大于弊,但由于先入为主的关系,将327路从吴山广场拉出 ...

327在市区段堵点多,开得慢,通勤一族可以用地铁替代的。
线路优化不可能顾及到所有人。如果优化后大部分乘客方便了,少部分乘客需要增加一次换乘,个人觉得这优化就算成功的。
发表于 2014-10-11 12:58 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2014-10-11 12:46
80路就不动,还是等后期甬江路公交站建成考虑入驻。
我不是很清楚127现在仅存的客流在哪里,富春路吗?
...

127路基本没有客流,偶尔看见近江站始发的时候车上有两三人。
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