来魔都试验的混桶和电桶

zhou8093

首先解释下SY就是“试验”的意思

SY-001是今年5月来到上海的，本来说做3个月试验就要回去的，但是现在已经10月了，这车还是在上海跑得欢。该车是插电式混合动力客车，不过目前不插电，当作柴油车用。

zhou8093

可能是试验效果不错还是宇通想方设法要进入上海，8月期间又来了3个试验车，其中编号为002的到目前也没有上路测试，基本配置同001，只是发动机换成了潍柴，悬挂换成了气囊。

而编号为003和004是纯电车，其中003效力于71路，004效力于91路。由于目前71路使用的是万象雷博的电池+超级电容的双电车，效果非常一般，一辆车相当于半辆车，而且车内空间浪费严重，10.5米差不多就是9米容量，而根据司机反映，这辆宇通相当了得，充满电跑一天完全没有问题，操控也相当顺手。

根据路边社的消息，巴士四汽很可能购入该款车型，已经在提车辆细节上的问题了，比如使用空调的品牌等。

回望的眼神

纯电续航能达到多少

zhou8093

回望的眼神 发表于 2014-10-5 20:28
纯电续航能达到多少

我没有具体了解，充满电这车一天的正常圈数完全能跑下来。

B支7

002始终没有上路？另外作弊器找不到这几个车

亚行天下

B支7 发表于 2014-10-5 21:44
002始终没有上路？另外作弊器找不到这几个车

据说作弊器上现在只有001，但我个人觉得，拍车还是不用作弊器为好

B支7

亚行天下 发表于 2014-10-5 22:01
据说作弊器上现在只有001，但我个人觉得，拍车还是不用作弊器为好

嗯 我也是那么想的

zhou8093

亚行天下 发表于 2014-10-5 22:01
据说作弊器上现在只有001，但我个人觉得，拍车还是不用作弊器为好

作弊器一点也不靠谱，昨天站在71路终点站上看着作弊器上发车时刻和车牌号，基本没有对的。

jason

zhou8093 发表于 2014-10-5 20:19
可能是试验效果不错还是宇通想方设法要进入上海，8月期间又来了3个试验车，其中编号为002的到目前也没有上路 ...

电动车的车内空间确实相当浪费。

zhou8093

jason 发表于 2014-10-6 20:28
电动车的车内空间确实相当浪费。

这车是二踏的，座位也不是地铁座，尾部只有很小的厕所，空间基本没有浪费

jason

zhou8093 发表于 2014-10-6 20:40
这车是二踏的，座位也不是地铁座，尾部只有很小的厕所，空间基本没有浪费

嗯，二踏就没啥问题了。

月过无痕

魔都中心城区第一次引进宇通吧 宇通我就喜欢这款脸

zhou8093

月过无痕 发表于 2014-10-13 09:23
魔都中心城区第一次引进宇通吧 宇通我就喜欢这款脸

现在只是宇通拿过来测试的，如果巴士集团大量购入的话这4辆车就作为赠品给四汽了

JNP6127F-1

电池+电容 发挥了电池比能量和电容比功率的优势 刚好互补 可能是现在解决纯电动车电力储能装置问题的效费比最好的方案吧。

zhou8093

JNP6127F-1 发表于 2014-10-15 11:58
电池+电容 发挥了电池比能量和电容比功率的优势 刚好互补 可能是现在解决纯电动车电力储能装置问题的效费比 ...

但是电池+电容内部占用空间实在太厉害，10.5米车最多只有9米车的空间，71路上其余车就是万象的“双电车”