[讨论将来]B6一期开通后怎么和B2区间换乘？

pxoylngx

蒋村站是个首末站唉，还是QB2的调度点，估计换乘怪麻烦的。

现有2个首末站作换乘站，市民中心本身就是个路边站，B2也没有蓄车在那里；东站西已经有人吐槽司机不让换乘了，换乘的人也不算多。

难道是：车辆到站，关电显，靠站下客，进蓄车区；车辆发车，开电显，靠站上客，开走？

hzbuss

蒋村的公交站位已非常紧张，BRT站在蒋村公交站的出口处，如果不改造，同时停B2区间与B6两条线路，估计容易把出口堵住

horatius_cheng

luzeru521 发表于 2014-10-4 18:11
蒋村是有改造计划的，要从里面迁到路边设置

是应该加个路边的蒋村站。
杭州现在还缺好几个BRT站，市中心最缺的感觉是建国北路文晖路口（这个站造了，B支2终点移到焦家村，在这个站跟B3换乘，解决丁桥进武林问题），其次是天目山路学院路口或者教工路口（B4现在前后两站间距过大）。

东上米

东站又不换乘造换乘站干吗？这钱留着炸山总够了吧

小散

直接去黄龙公交站好了，把QB2停掉

pxoylngx

小散 发表于 2014-10-5 06:04
直接去黄龙公交站好了，把QB2停掉

黄龙也停不下，换乘B1的话面临和蒋村同样的换乘问题。

要么向332学习吧，终到骆家庄，然后空放回场。出场也先绕到西行骆家庄站上客

hzbuss

pxoylngx 发表于 2014-10-5 10:29
黄龙也停不下，换乘B1的话面临和蒋村同样的换乘问题。

要么向332学习吧，终到骆家庄，然后空放回场。出 ...

感觉还是把蒋村公交中心站直接改成路边站比较好，最好变成一对路边站，反正迟早都要改的。
B6可以文一西路—古墩路—文二西路—紫荆花路—文一西路掉头。B6一期这么短，良睦路公交站一头调度就足够了。

loganese

B6还是到骆家庄再想办法折返吧，否则B2正线去余杭要多换一次车

hzbuss

loganese 发表于 2014-10-5 15:35
B6还是到骆家庄再想办法折返吧，否则B2正线去余杭要多换一次车

B6到骆家庄换乘比较方便，我看QB2还是和谐掉好了。QB2的车分配到B2和B6。
以下内容为之前做的虚拟设计。B6开通，如果按惯例估计有条线路会挂，如果B6能开到宋江村又是大站，286和谐相对合适点，332站站停又去西城广场保留。

17# hzbuss 看全部
2014-7-22 15:29:11
PART VI 开通B6一期
1、开通良睦路公交站至黄龙公交站的B6路（一期）。良睦路公交站始发，经良睦路、文一西路、文一路、教工路、天目山路、杭大路、西溪路至黄龙公交站；黄龙公交站始发经西溪路、教工路后循上行走向至良睦路公交站。沿途设置：省委党校仓前校区、蔡家阁、枫树湾河桥、合建村、蒋村公交中心站、骆家庄、益乐新村、宋江村、文一路学院路口、浙江工商大学、教工路花园亭11对双向停靠站。线路票价为每人次3元，各类IC卡均可使用，实施季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价每人次2元。同台免费换乘站：骆家庄、益乐路口、宋江村、文一路学院路口、浙江工商大学、教工路花园亭。同台换乘站上车执行B2票价。
2、停驶286路。
3、停驶B2区间。
4、延长B2末班时间。

东上米

请问B6开通是用12米车还是18米？

loganese

东上米 发表于 2014-10-6 20:50
请问B6开通是用12米车还是18米？

未来肯定18米，短期难说，其实弄几辆12米跑跑就好了，进一组换乘站，什么问题解决了