坚决拥护公交专用道！拥护斑马线礼让！规范电动车！

yurikvotchur4

公交优先，就是让私家车主减少私家车使用效率，转而使用公交。当然，由于杭州的地铁和公交专用道建设的严重滞后，导致很多私家车主非常不习惯这种与自己抢占道路资源的行为。交警委屈求全推出公交车道限时可供私家车使用，已经是无奈下的一种妥协。很多私家车主为了自己那么一点点时间和利益，大骂公交车道的设立，实际上是毫无社会责任感，不顾城市的整体福利与效率。纽约通往新泽西的荷兰隧道和林肯隧道只有三车道四车道，可以说是全美国最堵的道路，但照样划出公交车道，即便是高峰期巴士也畅通无阻，通过隧道只需十分钟，而私家车总要堵一小时以上。一般人通勤或出差从新泽西去纽约没人会选择自己开车，除非你不怕花时间。这就是通过行政手段（包括公交车道，高额入城费，汽油税等）保障城市的效率，逼你做出选择。每个人都想自己方便，结果一定是大大的不方便，这在人多地少的杭州更是如此。每个人都只顾自己，这座城市还怎么搞？不要以为有点小钱就拽，人的素质和社会秩序不是钱堆出来的。

再说说斑马线礼让，这个绝对拥护。每次在西湖边都听见导游向外国外地游客自豪地介绍：杭州的车是会让人的！一种作为生活在这座城市的自豪感顿时油然而生。当然，我认为目前该做的，是在主干道两旁设立难以跨越的护栏，减少非路口的斑马线，通过信号机绿波带，大规模单向交通，大规模禁左来实现交通通行效率最优。当然，这些绝对会有反对声，正如当年文二文三路单行，只要有关部门拿出魄力，雷厉风行，该挺起来的时候别萎掉！

最后说说电动车。我认为电动车应该用强力手段来规范，比如驾驶前培训（可以建立类似网上免费交通安全考试机制，一年考一次，凭通过证书购买和驾驶电动车，交警或辅警大妈随机检查，无证者加重罚款），决不能驶入机动车道，路口不能越线，违章者加重罚款。美国通过罚款到让你交不起来实现效率和规范。很可惜，在中国一直以来罚款等行政手段都被用来当作人治的帮凶。现在需要的是严格执法，依法办事，保障效率，加强媒体监督，因为现在整个杭州交通已经病入膏肓了！

欢迎讨论拍砖！

usin

其他没问题，电瓶车是没法管的。而且骑电瓶车的多是弱势群体，都是生计用的必须交通工具，这种管法不合适。

yurikvotchur4

usin 发表于 2014-9-21 21:22
其他没问题，电瓶车是没法管的。而且骑电瓶车的多是弱势群体，都是生计用的必须交通工具，这种管法不合适。

你说的很对。可以搞3个月的过渡期，过渡期内以教育为主。对于不会用互联网的可以街头通过大妈发免费的考题，到街道派出所笔试等等。在道路和电动车停车点拉横幅加强宣传，等。

yurikvotchur4

luzeru521 发表于 2014-9-21 21:57
楼主太无聊了，想法是好的，但很不切实际

为什么呀

正在缓冲请稍候

这个规范需要时间，有些司机就做的很好

叶茗铭

usin 发表于 2014-9-21 21:22
其他没问题，电瓶车是没法管的。而且骑电瓶车的多是弱势群体，都是生计用的必须交通工具，这种管法不合适。

弱势群体，为什么不去坐公交，为什么不可以改骑自行车？电瓶车完全可以用自行车、公交代替，近的自行车，远的公交车或地铁。如果觉得贵，可以去别的三线城市或县级市工作。
这么危险的交通工具！严重危害老弱病残的生命安全！根本不亚于烧油的摩托车，再说现在的电瓶车哪还叫电动自行车？根本就是电动摩托车！禁了都不过分。

usin

叶茗铭 发表于 2014-9-22 08:29
弱势群体，为什么不去坐公交，为什么不可以改骑自行车？电瓶车完全可以用自行车、公交代替，近的自行车， ...

你是站着说话不腰疼。骑电瓶车1个多小时的路你给我每天自行车骑骑看？

为什么香港人不骑电瓶车？要公交真正方便，你以为大家有趣得色喜欢大风大雨里骑电瓶车？

杭州*电车

电瓶车取消证照就是懒政的表现，现在满大街的带人电瓶车，很难看到交警在管。

叶茗铭

usin 发表于 2014-9-22 09:01
你是站着说话不腰疼。骑电瓶车1个多小时的路你给我每天自行车骑骑看？

为什么香港人不骑电瓶车？要公交 ...

害那么多其他人受伤了还有理？

K34

有存在就有他的道理.杭州现在情况不得不逼很多人骑电动车.

yurikvotchur4

usin 发表于 2014-9-22 09:01
你是站着说话不腰疼。骑电瓶车1个多小时的路你给我每天自行车骑骑看？

为什么香港人不骑电瓶车？要公交 ...

电动车的确速度快，停车方便。但是需要严格管理。特别是电动车驾驶者大多是弱势群体，外来务工人员，他们没有交通安全意识，根本没人告诉他们某些行为是不对的是危险的。而这些通过定期培训和加强管理就可以做到。正如台北一样，摩托车超多完全包围汽车，但是很有秩序。我从来认为很多事情真的是该作为的地方不作为。杭州的社会管理在中国已经算不错了，但是整个中国的社会管理实在是太混乱太无序。我还真挺怀念军训，单位集体早操，小朋友手拉手编队过马路，流动人口强行登记的年代。一来这些与市场经济毫不冲突，二来这些制度让人在社会里活得安心有保障有敬畏。现在的不管，当然比以前乱管，人治，要好太多，但是没有相应的法规并得到强力执行，社会秩序处于塌陷状态，导致大家都只盯着眼前那么一点点自己的利益，那这个社会，除非发生外敌入侵或重大灾害，那真的很难拧成向上向善的力量，最多是个暴发户，不会真正让人尊重。

xiaoliang0573

公交专用道多多益善而且应该强效管理，但仅仅靠一个专用道，还是个管理不到位的专用道就想让原本开车的人转乘公交车是不现实的

拿我们家的情况来说，我老婆上班很早，每天早上7点之前就要到单位，从我家到他单位只有不到5公里路，但没有直达车，需要到汽车北站转车，我们这到北站最早的两路公交69路区间（九堡四季青5:30发车）48路（火车东站6:00发车），开到我们家楼下最早也要6点半左右了，而且这两路车都是到汽车北站花园岗街总站下客的，还要走到莫干山路上的公交站转车，后面那辆车还不一定马上就来，中间慢半拍上班就会迟到。

电瓶车，石祥路和莫干山路上的电瓶车哪个不是骑的乱飞的，你不去撞人家不代表人家不会来撞你，她以前就骑电瓶车被别的电瓶车撞过，后来我就把电瓶车卖了，不给她骑了。

现在我让她要么开车，限行就打车。

我的态度是，公交专用道多多益善，更应该强势管理，但仅仅通过专用道而不优化公交线路的走向、班次等就想提高公交分担率是不现实的，我们现在不赶时间不着急的情况下就坐公交，赶时间，上下班还是自己开车。

loganese

叶茗铭 发表于 2014-9-22 08:29
弱势群体，为什么不去坐公交，为什么不可以改骑自行车？电瓶车完全可以用自行车、公交代替，近的自行车， ...

有公交代替，哪个傻子大热天、大冷天的愿意骑电动车？电动车的电费都不止2元
上次报道说的那个住钱江世纪城、工作在滨江区政府的，可能是杜撰的人物，可真的这个方向就没公车！

叶茗铭

loganese 发表于 2014-9-22 15:24
有公交代替，哪个傻子大热天、大冷天的愿意骑电动车？电动车的电费都不止2元
上次报道说的那个住钱江世纪 ...

有公交的话一般市民是不太愿意了。但大部分民工兄弟还会的，看看他们把电瓶车当摩托车一样在飞驰，当坦克车一样地在横行。

叶茗铭

loganese 发表于 2014-9-22 15:24
有公交代替，哪个傻子大热天、大冷天的愿意骑电动车？电动车的电费都不止2元
上次报道说的那个住钱江世纪 ...

有公交的话一般市民是不太愿意了。但大部分民工兄弟还会的，看看他们把电瓶车当摩托车一样在飞驰，当坦克车一样地在横行。

usin

叶茗铭 发表于 2014-9-22 15:40
有公交的话一般市民是不太愿意了。但大部分民工兄弟还会的，看看他们把电瓶车当摩托车一样在飞驰，当坦克 ...

这个是管理的问题，不是交通工具的问题。

叶茗铭

usin 发表于 2014-9-22 21:25
这个是管理的问题，不是交通工具的问题。

你自己都应该认为了电动车骑1小时的路程，自行车应该不止1小时。
这说明了什么，还不说明现在的电动车统统严重超速！一旦撞了人有严重后果！
合法的电动自行车，而不是电动摩托车，速度理应同自行车，自行车要骑1小时，电动车也就应1小时。要不，电动车重量又比自行车重那么多，还那么快，撞了人，人家么重伤，你们么要么逃逸抓不牢要么坐牢。
杭州本地人都还是有一个小小安家之处的，不会远得夸张。如果是打工的兄弟，你们租那么远的农民房，搞得每天非骑超速电动车不可，还觉得地铁、公交贵的话，不是我歧视，你们真该考虑换个三线城市或县城工作啊，杭州物价水平又那么高。

usin

叶茗铭 发表于 2014-9-25 20:07
你自己都应该认为了电动车骑1小时的路程，自行车应该不止1小时。
这说明了什么，还不说明现在的电动车统 ...

你以为打工的人都和你一样，只有上下班用交通工具啊