【今日早报】杭州四条快速路建得怎么样了

小散

杭州四条快速路建得怎么样了秋涛南路提升改造明年6月基本完工
清江路高架中秋后进行改造拼宽□见习记者 詹程开 文/摄

　　杭州四条快速路建得怎么样了

　　秋涛南路提升改造明年6月基本完工

　　清江路高架中秋后进行改造拼宽

　　□见习记者 詹程开 文/摄

　　为有效地缓解城市的交通拥堵，全面推进以快速路网为核心的城市骨干路网建设，目前，杭州主城区“十二五”期间规划的快速路项目已经全部开工，快速路网建成约171公里，在建约50公里，合计221公里，计划到2016年底，市区快速路基本成网，主城到副城及副城之间的快速路通道基本形成。

　　昨天，杭州市建委通报了列入我省治堵快速路网重点工程的四条快速路的最新建设进展。

　　秋石快速路三期工程：

　　已完成总工程3/4

　　秋石快速路三期工程南起清江路秋涛路交叉口南端，北至秋涛路机场路交叉口的北端，总长约6.2公里，已经累计完成总工程量的73.5%。

　　目前，高架主线庆春路以北段下部结构建设完成，上部结构完成60%；庆春路以南段中墩完成，边墩完成20%，上部结构完成60%。高架主线解放路口钢箱梁已经吊装完成，争取在10月份完成钢箱梁焊接及临时支墩落架工作。

　　庆春路以北段除京江桥及艮秋立交两个节点，其余桥面在10月10日前全部贯通，艮秋立交在11月15日贯通；庆春路至解放路段11月20日建设贯通；解放路以南段年底贯通还存在较大难度。

　　其中，清江立交为秋石快速路工程中重要的交通转化节点，以清江立交为枢纽，秋石快速路向东南方向与钱江三桥及风情大道相连；向西南与钱江四桥及时代高架相连。

　　杭州市城市基础设施建设发展中心相关负责人高志跃说：“目前正在进行的是三桥的北引桥（清江路高架）的改造拼宽工作，会从现有的引桥部分拼出一个车道。今后，车辆从秋石高架由北向南而行，可通过这个匝道由北向东转，直接上三桥。”

　　高志跃表示，在改造拼宽的过程中，需要对市区往滨江方向的部分路段进行全封闭施工，目前已制定了几套交通方案。其中一套方案是：对三桥秋涛路上桥口进行全封闭，借用三桥秋涛路下桥口的一个逆行车道，作为临时上桥口，车上桥面后，只要过了改造拼宽路段，双向车道就恢复正常。目前还没有最终确定使用哪套方案，估计会在中秋节后开始实施。

　　目前的工程状况略有滞后，工程计划在今年的12月31日建成。

　　秋涛南路提升改造工程：明年6月基本完工

　　秋涛南路提升改造工程（秋石快速路四期），南起复兴立交东，与复兴立交改造后的秋涛路落地匝道相连，北至清江立交南，与秋石高架三期预留高架相衔接，工程全长约3.3公里。目前，已经累计完成总工程量的19.5%。

　　秋涛南路提升改造工程是具有连接中河快速路与秋石快速路，分流平衡钱江三桥、四桥交通的特殊功能，并对疏解城站东广场交通，联系望江路跨江隧道交通起到重要作用。

　　杭州市水处理设施建设发展中心工程师林战伟介绍，目前第一阶段的施工已经基本完成。接下去第二阶段的施工，主要集中在姚江路口到东宝路口。

　　林战伟说：“这条道路下面有一条用了20多年的原水渠，趁这次提升改造，会其全部换新。这条原水渠从姚江路到东宝路全长1.6公里，一路上穿越东宝路、望江路、甬江路、候潮路四个路口，到时可能还会对部分区域的用水产生一定的影响。施工会尽量安排在夜间，晚上挖，白天将道路恢复平整。”

　　根据计划，工程在今年年底争取完成60%，目标到明年6月底基本完工。

　　环城北路地下通道工程：

　　建国北路口明挖施工明年3月完成

　　环城北路地下通道（中河立交至凯旋路东）线路起自中河立交匝道，沿环城北路、艮山西路向东前行，沿线穿越建国北路、环城东路、贴沙河、沪杭铁路、凯旋路。目前已经累计完成总工程量的41%。

　　目前南线盾构已穿越笕杭铁路桥，计划于2015年1月到达；北线盾构即将穿越闸弄口地道、笕杭铁路桥，计划于2015年2月到达井；北线西侧穿越建国北路分三节段施工，计划建国北路口明挖施工于2015年3月完成。

　　机场路改造提升工程：2017年4月全面完成

　　杭州机场公路改建工程起于西兴大桥南引桥，走向与原机场路一致，终于杭州萧山国际机场大门，全长约19.55公里，其中高速公路高架桥长约14.6米公里，全线设互通立交7处，整个工程分为滨江段和萧山段两部分同时施工。目前，已经累计完成总工程量的11.4%。

　　滨江段工程的西兴互通开工已近10个月，全力推进钱江三桥南引桥拆除、主线桥梁桩基等关键工作，目前拆桥工作已经完成，比原定计划提前一个半月。

　　由于西兴互通位于钱江三桥、江南大道、风情大道、机场公路四条城市快速主干道交叉口，是交通重要转换节点。不过，从封闭四个多月来的情况来看，目前交通总体运行还是比较平稳的，远远好于预期。

　　萧山段工程截至目前已完成全线原路面的挖除工作，预计9月中旬全面开展承台施工，年底基本完成桩基施工，至2016年4月底实现高架桥通车。

　　在跨杭金衢、沪杭甬高速公路施工方面，杭金衢高速预计在10月份完成该区域的拼宽施工，随后立即开展跨杭金衢、沪杭甬高速公路段老桥梁拆除工作。

　　整个工程计划至2017年4月底全面完工。

小散

【钱江晚报】

从清江路上钱江三桥的匝道将封闭施工，持续3个月左右中秋后到年底
钱江三桥上也难，下也难

　　本报记者 余雯雯 本报通讯员 裘雪琼/文　林焱挺/制图

　　为治堵，杭州这几年出的“一大绝招”就是奋力打造快速路网，按照计划，到2016年杭州市区快速路将基本成网。

　　杭州市建委透露，仅仅今年，杭州就推进了21个快速路项目，如秋石快速路三期年底主线建成，风情大道延伸段完工，石祥路提升完善工程、文一路地下通道工程年内完工等。

　　当然，这些工程的推进，或多或少会带来交通的阵痛，比如：中秋过后的3个月左右，从市中心去往钱江三桥，用一句话形容就是——上桥难，下桥也难。

　　市区来往钱江三桥，原本有3对上下匝道，分别在秋涛路、清江路、富春路。因为秋石快速路三期施工，秋涛路上的匝道已封道正在拆除重建，接下来清江路上的上桥匝道也面临着封道。

　　所谓的“上桥难”，是指——

　　过了中秋后，大家要做好心理准备，从市区去滨江方向的，从清江路去钱江三桥的上匝道将被封闭，时间持续3个月左右。

　　原因是，秋石快速路转入钱江三桥的新建匝道，将和三桥北引桥的桥面对接，汇成3车道。施工需要把钱江三桥的老桥面拆除重建，位置差不多在钱江路与富春路之间，拼宽桥面的长度有191米长左右。

　　上匝道封闭后，对面两车道的下匝道照样保留通行功能。

　　至于今后大家怎么过三桥，目前设计了两套方案。

　　第一个方案：封闭清江路的上匝道，对向下匝道的两车道，变身“一上一下”，也就是说，一条车道用来上桥，一条下桥。不过，它的缺点是，两车道通行，一旦发生刮擦就容易引发交通堵塞。

　　第二个方案：封闭清江路上匝道后，下匝道全部变成“上匝道”。滨江萧山方向进市中心的车辆，需要提前从南面的富春路下匝道下三桥，再从钱江路、富春路分流去。这个方案的缺点是，施工这段时间，富春路的下匝道会排起长队。

　　建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心的工作人员介绍说：“匝道封闭时间，目前暂定中秋过后选择一个周末。”当然，清江立交施工期间，清江路地面道路是不封道的，所以你也可以走清江路地面道路，直接从富春路上下匝道通往三桥。

　　最终选择哪个通行方案，什么时间开始封道，以交警部门的公告为准。整个清江立交的改建，力争今年年底完成。

　　所谓的“下桥难”，是指——

　　现在从市中心过钱江三桥去滨江，下桥经常堵在匝道口上。

　　“考虑到清江路上三桥的匝口封道，过桥去滨江的车流量会减少。三桥下闸口滨盛路这个位置的施工即将开始，我们想把施工时间尽量和秋三配合起来，减少对过三桥交通的影响。”

　　杭州萧山机场公路改扩建西兴互通工程建设指挥部的工作人员介绍，施工的时候，引桥新高架的位置，部分位于滨盛路口下匝道的上方，因此，现在钱江三桥这里，从市区往滨江方向的下匝口路面可能会被占用一部分，通行速度会减慢一些。不过，东侧滨盛路口上钱江三桥的匝道不会受影响。

　　也就是说，下半年，市中心来往滨江走钱江三桥，可能都快不起来。

小散

【钱江晚报】

“三纵五横”快速路网
2016年基本建成

　　本报讯 杭州“三纵五横”快速路网总长240.3公里，计划2016年基本成网。

　　所谓“三纵”，由西向东分别是上塘——中河——时代大道快速路、秋石快速路和东湖快速路。“五横”，从北往南依次为留石快速路、文一路——德胜快速路、天目环北艮山快速路、江南大道——机场快速路、彩虹快速路。

　　目前正在建设的快速路项目有秋石快速路三期工程、秋涛南路提升改造工程（简称“秋四”）和东湖快速路一期、环城北路地下通道等。

　　昨天，杭州市建委透露，下一步的快速路网建设还有三大动作：一是贯通文一路地下通道，计划年内开工，二是对留祥路进行提升改造，三是在城西增加“一纵”，即吉鸿路——-紫金港路下穿隧道——紫之隧道——之浦路这条快速路。

　　今年，快速路建设主要有四个重点工程，眼下也都在大力建设中——

　　“秋石快速路三期”工程（清江路秋涛路交叉口南—秋涛路机场路交叉口北）

　　建成时间：今年年底高架主线建成，庆春路、太平门直街处天桥和新业路南匝道、天城路匝道、清江立交匝道也可完工。

　　近期交通影响：凤起路—秋涛路交叉口的高架，中秋过后就要吊装钢箱梁了，到时路口东西向的机动车道要全封闭，具体时间可关注市交警队网站。

　　“秋涛南路提升改造工程”（复兴立交—清江路立交）

　　建成时间：2015年6月，高架主体和汽车南路人行天桥都可完工。

　　近期交通影响：秋涛南路与复兴立交连接的5处匝道全封闭，拆除重建施工要持续10个月，车主开车经过需要绕行。10月，汽车南站的人行天桥也要动工，浇筑桥墩期间对路面交通影响较少，保证4车道通行，天桥吊装施工的夜间会短时间进行封道。

　　环城北路地下通道工程（中河立交—凯旋路东）

　　建成时间：2015年2月，隧道洞通，2015年10月，基本具备通车条件。

　　近期交通影响：今年8月到明年3月，环城北路、建国路交叉口要进行大开挖施工，交通影响比较大。施工时分三个工作面，从西到东的路面中央，会依次搭起3个大型围护，这段时间内往来车辆注意需要绕行。

　　机场路提升改造工程（西兴大桥南引桥—机场大门）

　　建成时间：2016年4月高架主体建成。

　　近期交通影响：滨江段施工，重点是西兴互通工程，2016年4月通车，力争提前。

　　中秋过后，滨盛路口三桥的引桥高架施工就开始了，会对地面交通造成一定影响，估计会持续3个月左右。　 本报记者 余雯雯 本报通讯员 裘雪琼

rcx

难得钱报有这么大的插图，快报在网上的图都很小的。

klygood

北引桥索性和清泰立交桥及拼宽桥一起改造的了！

jason

杭州有那么多快速路啊，啧啧啧。

小汤姆

还不如把三桥推了重建

选择，遗忘

小汤姆 发表于 2014-9-5 17:28
还不如把三桥推了重建

真的，三桥太折腾了，11年出事情，之后只能走南引桥，13年施工大幕拉开，秋涛路上桥口拆除，今年四月滨盛路匝道开通，同时南引桥拆除，接下来又要开始折腾

选择，遗忘

小汤姆 发表于 2014-9-5 17:28
还不如把三桥推了重建

真的，三桥太折腾了，11年出事情，之后只能走南引桥，13年施工大幕拉开，秋涛路上桥口拆除，今年四月滨盛路匝道开通，同时南引桥拆除，接下来又要开始折腾

孤独的17岁

小汤姆 发表于 2014-9-5 17:28
还不如把三桥推了重建

在过江的道路足够多的时候 可以考虑 但不是现在  

TrolleybusD9

为什么三桥和秋石高架不是全互通？如果这个是涉及拆迁面太广的话，那个三桥和机场快速路的地方干嘛不全互通。。。

蓝瑟翼豪陆神

冷饭炒炒热，肚子饿了。