还有15辆新电车？盼151加车并回归延安路

hzbuss

rcx 发表于 2014-7-25 16:26
多做点对社会有利的事。
希望满载从70%，提高到90%，你以为运猪呀？有点人性好不好？

你是没事做吗？又跳起来
巴友们自己看吧，

小散

看了半天这帖子就两个人在互掐！

rcx

hzbuss 发表于 2014-7-25 16:27
你是没事做吗？又跳起来
巴友们自己看吧，

早高峰151堵在湖墅路上，晚高峰151堵在中河路上，
有记者关心过吗？周转率上去，很多问题都能解决的。

秇孒と掱.

hzbuss 发表于 2014-7-25 11:25
少指责他人，今天是你主动凑上来的，本来我都不想回复了。
我只是一个建议，放着而已。关你什么事啊。
...

r老师开始另起炉灶了，现在开始延安路和中河路了。其实他的真实意图是所有电车全部挤在湖墅路上。

hzbuss

秇孒と掱. 发表于 2014-7-25 16:48
r老师开始另起炉灶了，现在开始延安路和中河路了。其实他的真实意图是所有电车全部挤在湖墅路上。

对，他差不多就这个意思。

hzbuss

小散 发表于 2014-7-25 16:31
看了半天这帖子就两个人在互掐！

是啊，很无奈，这帖的意义都快没有了。

秇孒と掱.

总结：155将来肯定会回到莫干山路并打通，这是报纸上说过的。151将来155调整以后会继续打通着湖墅路，但是可能不会回到延安路，但是应该会加车，也有可能会开另外新电车线路再进行调整。目前的情况来看文一路线网架好有一段时间了，都有生锈的迹象，肯定要用起来的，这在未来肯定是155回归莫干山路的标志。将来地铁造完了电车公司不会不管的。至于R老师说什么运载率什么的，早晚高峰你想苛求舒适度，你在痴心妄想!人家文三路的290说了多少年了还是这样，就你一个人早上不舒服？在这里为了一己私利说什么155是什么151的区间车，搞什么都不知道。1989年155开通的时候是这样的吗？还自称是什么老杭州，老杭州就是这样黑一条有历史的线路？还有按你的理论还有那个什么buslife的理论还要搞什么郊区换乘，你当公交集团是什么？换乘制度是以前交通不发达的时候用用的，几十年过去了你们还在想换乘？照这么说像什么焦家村公交中心站这种都没有意义了，都去公交总公司换乘好了，在那儿站着说话不嫌腰疼

rcx

秇孒と掱. 发表于 2014-7-25 16:57
总结：155将来肯定会回到莫干山路并打通，这是报纸上说过的。151将来155调整以后会继续打通着湖墅路，但是可 ...

1、155是151的区间车，不是R老师第一个提出的。
2、155从大关路拐，要比文一路拐的受益面大。实现了“大关桥西东西向”和湖墅路南北向的互换。
3、文一路线网是应急用的。有67路、333路等走“Z型”，正好大关路Z型是空缺。使用文一路线网只会让湖墅北路少一条，董家新村锦上添花一条。 将来地铁建成后，155回归的话，那188，192，B支1，1路等就过于重复了。

hzbuss

rcx 发表于 2014-7-25 17:43
1、155是151的区间车，不是R老师第一个提出的。
2、155从大关路拐，要比文一路拐的受益面大。实现了“ ...

又来了，大家说的观点你有听取吗？
上面这位网友已经总结得很客观了，也没说151要回延安路。
1、B支1、192的性质网友们已经说过多遍了，192是过路车去勾庄的，你要去也可以348到方家塘换192。
你到底想怎么样啊？

rcx

hzbuss 发表于 2014-7-25 17:54
又来了，大家说的观点你有听取吗？
上面这位网友已经总结得很客观了，也没说151要回延安路。
1、B支1、 ...

你能代表大家吗？
1、106楼、109楼、115楼的意见你视而不见。
2、莫干山路上的1路和188路，你怎么不说？ 188比老155还先有吗？192和B支1多多少少也能发挥些作用的。

hzbuss

rcx 发表于 2014-7-25 18:03
你能代表大家吗？
1、106楼、109楼、115楼的意见你视而不见。
2、莫干山路上的1路和188路，你怎么不说？ ...

1、这几楼的意见也只是少数。他们讨论的是151走中河路而不是延安路。而你是在说155在湖墅路和莫干山路的问题，两者不相关啊。
2、线路不是看数量的好不？线路不在多而在精。线路性质你明白吗？1路谁都知道主要是服务桥西，而且只到凤起路，莫干山路坐的人会多吗？就算分流线路好了，湖墅路也不是有班次比它强大多的76。188集成了原95(555)+188+155三条线路的功能了。
我想我说的够明白了。

sx198

你们不回复不就好了。这楼再盖下去要超迪拜了

hzbuss

本楼某层的观点：
155本来就是莫干山路的，以后要回去的，湖墅路还是要靠151。当年莫干山路有155、188、95，湖墅路只有151你怎么不说。莫干山路有更远处（良渚三墩瓶窑）过来的客流，湖墅北路以沿途小区客流为主，莫干山路车是多，但是有哪个是运凳子的？B支1承担BRT换乘作用，莫干山路短途也不会去坐，192到是市区站应该少点。

rcx要回复，请先解答前面大家对你观点的质疑，再发表你的高见，提高效率。都累了，谢谢。

夏日狂歌

这个帖子堪称神贴，我都看的累死了。主题是151，楼歪到哪里去都不知道了，可以成为楼歪 歪。

rcx

hzbuss 发表于 2014-7-25 18:18
1、这几楼的意见也只是少数。他们讨论的是151走中河路而不是延安路。而你是在说155在湖墅路和莫干山路的问 ...

谁会对一个要求满载90%以上的自娱自乐者观点表示“认同”？
凭这一点，就不能让你成为决策者，免得苦了大家。

秇孒と掱.

hzbuss 发表于 2014-7-25 18:34
本楼某层的观点：
155本来就是莫干山路的，以后要回去的，湖墅路还是要靠151。当年莫干山路有155、188、95 ...

本着线网利用最大化的原则，155必回莫干山路

rcx

hzbuss 发表于 2014-7-25 18:34
本楼某层的观点：
155本来就是莫干山路的，以后要回去的，湖墅路还是要靠151。当年莫干山路有155、188、95 ...

1、87楼最后两句话：已经回复你的问题。
2、目前湖墅路也没有象53、54路这样的运凳子线路。

秇孒と掱.

rcx 发表于 2014-7-25 17:43
1、155是151的区间车，不是R老师第一个提出的。
2、155从大关路拐，要比文一路拐的受益面大。实现了“ ...

嗯董家新村锦上添花，就让他添吧，哪天沈塘桥也可以添花了（不是湖墅路）老师你不要叫哦这是必然的！

hzbuss

rcx 发表于 2014-7-25 20:24
谁会对一个要求满载90%以上的自娱自乐者观点表示“认同”？
凭这一点，就不能让你成为决策者，免得苦了大 ...

帽子还真会戴啊，我什么时候要求满载90％了，是你乐此不彼地再回复，答非所问。
有基本数学知识的人都知道，加上15辆车总体的满载率会变低。
真要我扯破皮说吧，别人莫干山路188路挤得爆掉不管的，反正自家门口的公交不能挤。
如果让一个损人利己还要为自己找冠冕堂皇的借口的人来谋划交通，这个城市更加完蛋。

rcx

秇孒と掱. 发表于 2014-7-25 20:26
本着线网利用最大化的原则，155必回莫干山路

可以想象，155回莫干山路后，延安路就会让给151，
155将去中河路，一番折腾害苦了沿线粉丝，真得毫无意义。
这个逻辑对不对？真是这样的话，害了两条分工明确的优质线。

东上米

夏日狂歌 发表于 2014-7-25 18:56
这个帖子堪称神贴，我都看的累死了。主题是151，楼歪到哪里去都不知道了，可以成为楼歪 歪。

自从看了这个帖我的近视度数加深了几百度啊

东上米

hzbuss 发表于 2014-7-25 20:33
帽子还真会戴啊，我什么时候要求满载90％了，是你乐此不彼地再回复，答非所问。
有基本数学知识的人都知 ...

188北站出发挤爆，155和睦出发基本很空。看那些去延安路上班的挤188的姑娘们真是苦逼啊！我就不明白了，155为什么就不能去北站帮帮忙。总有人说新电车去北站就糟蹋了，请问公交车是干吗用的？

rcx

东上米 发表于 2014-7-25 20:42
188北站出发挤爆，155和睦出发基本很空。看那些去延安路上班的挤188的姑娘们真是苦逼啊！我就不明白了，1 ...

155和睦一始发就挤爆的话，你让湖墅路沿线乘客情何以堪？
你还是没有弄懂188为何要挤？

rcx

hzbuss 发表于 2014-7-25 20:33
帽子还真会戴啊，我什么时候要求满载90％了，是你乐此不彼地再回复，答非所问。
有基本数学知识的人都知 ...

rcx

hzbuss 发表于 2014-7-25 20:33
别人莫干山路188路挤得爆掉不管的，反正自家门口的公交不能挤。
如果让一个损人利己还要为自己找冠冕堂皇的借口的人来谋划交通，这个城市更加完蛋。.....

188为什么要挤爆？你弄明白了没？