电车公司五车队对于56路公交总公司站换乘通告

loganese

无噶田鸡 发表于 2014-7-16 17:07
这有何不对？

环线只要没超过一圈，就不应该收2次车费啊，不能说因为除55、56，其他都要重新购票，所以55、56也模仿。
地铁环线也有终点站的，上海4号线，万体馆到虹桥路需要买2次票吗？宜山路有故意多停靠几分钟吗？

loganese

hzbuss 发表于 2014-7-16 18:04
免费换乘取消，56路的客流影响不小。

影响秋涛路、新塘路到武林地区，闸弄口新村到延安路的客流，好像也没啥线路能替代的，比如景芳五区去杭州大厦，闸弄口新村去胜利剧院

亚行天下

没什么不妥当啊，不换车的情况下还能续乘已经算是便民了

loganese

j8417 发表于 2014-7-16 20:07
没觉得有何不妥……除了55/56其他环线不是照样购票？这个还允许你赖在车上就能免费乘一圈……

只有55、56是纯环线吧？其他都是6字型的
再说，不能因为其他线路不给换乘，所以也取消55、56的换乘
地铁环线莫非“终点站”多停几分钟？

loganese

有一次大清早坐55，到了小广场，一个年轻女司机，啥也没说，就要下车休息。我问她是否可以换前车，她说要重新买票的，我也懒得和她烦，直接上前车

慈天独厚1

loganese 发表于 2014-7-16 23:15
环线只要没超过一圈，就不应该收2次车费啊，不能说因为除55、56，其他都要重新购票，所以55、56也模仿。
...

我上次坐4号线的时候，宜山路停靠的时间比别的站多出四五倍，而且不止一次
万体馆-虹桥路，就算你坐到了到宜山路的回库车，人家又不赶你出站，你为何要买二次票，而且谁规定虹桥-万体非得往宜山路走啊，我往宝山绕一圈，或者坐1号线换3号线、10号线也可以到的
所以不要拿地铁与公交比

冷雪飘飞

到终点不下车继续等，可以不用购票，总比57、58好些。
57、58你到终点很难不下车。

冰冻的泪水

313到和睦后要去阮家桥等站，下车后坐先发的一辆车和司机说一下是后面车乘上来的就可以了，

不亮

慈天独厚1 发表于 2014-7-16 23:26
我上次坐4号线的时候，宜山路停靠的时间比别的站多出四五倍，而且不止一次
万体馆-虹桥路，就算你坐到了 ...

多出四五倍是在避让三号线。

赵榆

一堆废话

雷峰夕照

就55，56的配车和客流来看，环线的终点很重要。

选择，遗忘

loganese 发表于 2014-7-16 23:20
影响秋涛路、新塘路到武林地区，闸弄口新村到延安路的客流，好像也没啥线路能替代的，比如景芳五区去杭州 ...

这么一搞只能坐55绕一圈

慈天独厚1

不亮 发表于 2014-7-17 10:26
多出四五倍是在避让三号线。

我说的是外圈。。。

loganese

慈天独厚1 发表于 2014-7-16 23:26
我上次坐4号线的时候，宜山路停靠的时间比别的站多出四五倍，而且不止一次
万体馆-虹桥路，就算你坐到了 ...

宜山路等待时间长是为了和3号线间隔错开，回库是要清客的
反正56不让换前车，等待时间又超过10分钟，就是霸王条款，单方面改变现状
从景芳五区到杭州大厦，或闸弄口新村到延安路，连替代线路都没有的
原本蛮好的便民措施，很人性化，现在搞的向人民币看齐
纯环线，又不是6字型，也不进首末站，不明白为什么要这样

loganese

慈天独厚1 发表于 2014-7-17 17:24
我说的是外圈。。。

外圈可能是下班时间，列车回库了，间隔逐步调整，但是也不会超过5分钟吧，即便周末两头最大间隔也就14分，而且是逐步拉长间隔的

周倬俊

反正84是要你买票的

lihui0252

这种脑子不正常的公司就是想方设法地不给老百姓方便。既然你有不再购票的决定了，干嘛不让乘客换前面的车，让乘客方便一下呢？而且这种狗屁规定去执行的时候，又是一线司机跟乘客接触的，肯定又容易起矛盾的。

枯井底污泥处

loganese 发表于 2014-7-17 22:34
宜山路等待时间长是为了和3号线间隔错开，回库是要清客的
反正56不让换前车，等待时间又超过10分钟，就是 ...

景芳到杭州大厦可以坐126

sooon

太不合理，一切向钱看，人为制造驾驶员与乘客的矛盾。