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[讨论] 【HZB/虚拟设计】城西城北环线拆分+快速公交接驳

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发表于 2014-5-28 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hzbuss 于 2014-5-29 10:26 编辑

一段时间展示讨论后,会整合到【HZB虚拟设计汇总贴】
第一部分 环线拆分
一、新辟线路:
        1、辟政苑公交站至艮山门公交中心站的87路。政苑公交站始发,经萍水西街、萍水街、益乐路、丰登街、登云路、余杭塘路、教工路、文三路、莫干山路、环城北路至艮山门公交中心站;艮山门公交中心站始发,经环城北路、环城东路、体育场路、建国北路、环城北路后,循上行路线至政苑公交站。沿途停靠:萍水街丰潭路口、萍水街拱苑路口、阮家桥、丰登街东、文化商城、庆隆桥、余杭塘路学院路口、余杭塘路教工路口、保亭巷、浙江工商大学、花园新村、上宁桥、文三路马塍路口、密渡桥路口、市府大楼、杭州大厦、中山北路口、艮山门、体育场路口(往政苑公交站方向)、莫衙营(往政苑公交站方向)20对(只)停靠站。

       2、新辟汽车西站至大关小区北的95路。汽车西站始发,经紫金港路、天目山路、教工路、文三路、莫干山路、大关路、大关苑路至大关小区北。大关小区北始发,经大关苑路、香积寺路、上塘路、大关路后循上行路线至天目山路,经紫荆花路、西溪路、紫金港路至汽车西站。沿途停靠:大关东五苑(往汽车西站方向)、大关西六苑(往汽车西站方向)、大浒东苑(往大关小区北方向)、长乐路、大关桥西、董家新村、余杭塘上、打索桥、石灰桥、沈塘桥、文三路马塍路口、上宁桥(往大关小区北方向)、教工路花园亭、庆丰村西、天目山路学院路口、古荡西、古荡小区、丰潭路南口、天目山路古墩路口、紫荆花路南口(往大关小区北方向)、古墩路西溪路口(往汽车西站方向)、老东岳(往汽车西站方向)22对(只)停靠站。

二、调整线路:
       1、134路,大关小区北至金成花园调整为大关小区至金成花园。大关小区始发,经香积寺路、上塘路、大关路、莫干山路、余杭塘路、教工路后循原线至金成花园。增设:香积寺路口、大关西六苑(往金成花园方向)、董家新村、余杭塘上、塘河南村5对(只)停靠站及大关小区始发站。撤销:大关东五苑、教工路塘河路口、二纺机总厂3对双向停靠站及大关小区北始发站。

        2、46路,费家塘至六公园。费家塘始发,循原线至河东路,经中山北路、环城北路、武林路后再循原线至六公园。增设:西湖文化广场、朝晖一区(往费家塘方向)、杭州大厦3对(只)停靠站。撤销:市交警支队、大塘新村、半道红3对双向停靠站。

        3、89路,望月社区至浙大。望月社区始发,循原线至紫荆花路,经文三西路、丰潭路、天目山路后再循原线至浙大。增设:皇朝花园、康乐新村、文三西路丰潭路口、丰潭路文三西路口4对双向停靠站。撤销:皇朝花园西、府苑新村、天目山路古墩路口、丰潭路南口4对双向停靠站。
      
       4、282路,府苑新村至省府大楼调整为蒋村公交中心站至省府大楼。蒋村公交中心站始发,经文一西路、紫荆花路、天目山路后循原线至省府大楼。增设:紫荆花路文一西路口、紫荆花路文二西路口、紫荆花路文三西路口、皇朝花园西、天目山路古墩路口5对双向停靠站。撤销:紫荆花路南口1只单向停靠站。

三、停驶线路:
        1、停驶蒋村公交中心站至蒋村公交中心站的53路内环线。
        2、停驶蒋村公交中心站至蒋村公交中心站的54路外环线。
        3、停驶大关小区至大关小区的57路内环线。
        4、停驶大关小区至大关小区的58路外环线。
发表于 2014-5-28 20:56 | 显示全部楼层
支持停驶不实用的环线,把有限的资源用到刀口上去。
 楼主| 发表于 2014-5-28 20:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-5-29 10:35 编辑

第二部分 快速公交接驳
新开快速公交接驳线,暂无编码。
接驳线1(内环)焦家村公交中心站至焦家村公交中心站。焦家村公交中心站始发,经绍兴路、朝晖路、建国北路、环城北路、环城东路、体育场路、建国北路、东新路至焦家村公交中心站。中途停靠:艮山流水苑、公交总公司、公交总公司南、体育场路口、莫衙营、建国北路文晖路口6只单向停靠站。莫衙营与B2、B3并,公交总公司与B1、B4并,焦家村公交中心站与B7并,票价同B1。配车2辆。

接驳线(外环)焦家村公交中心站至焦家村公交中心站。焦家村公交中心站始发,经绍兴路、朝晖路、环城北路、建国北路、体育场路、环城东路、环城北路、建国北路、东新路至焦家村公交中心站。中途停靠:公交总公司东、公交总公司(第一次,下站莫衙营)、莫衙营、体育场路口、公交总公司(第二次,下站焦家村)、建国北路文晖路口6只单向停靠站。莫衙营与B2、B3并,公交总公司与B1、B4并,焦家村公交中心站与B7并,票价同B1。配车2辆。
 楼主| 发表于 2014-5-28 21:01 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-28 20:56
支持停驶不实用的环线,把有限的资源用到刀口上去。

53、54用途现在不大,但公交公司估计下不了狠心做调整,继续用12m天然气新车运凳子。
发表于 2014-5-28 21:38 来自手机 | 显示全部楼层
有点没看懂为什么调整89路。紫金花路北向东转天目山路这是唯一的线路
 楼主| 发表于 2014-5-28 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-5-28 21:38
有点没看懂为什么调整89路。紫金花路北向东转天目山路这是唯一的线路

没有注意到,拉去填补53.54的空白,下一步考虑其他办法。
发表于 2014-5-29 08:37 | 显示全部楼层
楼主不符合,按照公交规定,5X属于城区环线
 楼主| 发表于 2014-5-29 10:11 来自手机 | 显示全部楼层
kingbill 发表于 2014-5-29 08:37
楼主不符合,按照公交规定,5X属于城区环线

嗯,哈哈,是的,现在空余编码不多,不想用1xx编码,50预留,只有87、95了
 楼主| 发表于 2014-5-29 10:22 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-5-28 21:38
有点没看懂为什么调整89路。紫金花路北向东转天目山路这是唯一的线路

已经把282延伸去蒋村,填补89路调整后的空白
 楼主| 发表于 2014-5-29 10:23 来自手机 | 显示全部楼层
kingbill 发表于 2014-5-29 08:37
楼主不符合,按照公交规定,5X属于城区环线

已按照公交规定,规范5x编码,新线已改编码87、95。
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