杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 15563|回复: 50

[讨论] 【体验机场巴士】萧山机场——火车东站——武林门民航售票处

  [复制链接]
发表于 2014-5-23 12:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 rcx 于 2014-5-23 12:23 编辑

时间:18:40分~19:30分,全程50分钟。(到火车东站30分钟)

我买了票坐上就发车了,线路走向:萧山机场——杭甬高速——钱江二桥——彭埠下高速——从环岛右转进入东宁路——停靠火车东站出发层高架(南二)这边——新风路——天城路——建国路——环城北路——中山北路——体育场路——武林门民航售票处

听司机介绍:机场巴士武林门线改走钱江二桥后,速度比以前快了,时间上更有保障了,晚高峰基本上都不用堵车了。武林门最早的一班不停东站只要30分钟就能到萧山机场。目前机场巴士武林门线满座率还是不错的,生意上受公交和长运的影响不大。

机场巴士在火车东站停靠在出发层的南二这边,牛皮的出乎我意料。便捷的停靠位是公共交通最核心的内容,机场方面嘲笑杭州公交蒋村线平均上座只有7~8个人,不过公交方面财大气粗反正亏的不是自己的钱,所以设计出来的线路不象机场方面有30分钟或者50分钟的。(如果蒋村线能在文一路“一清新村站”设个停靠点,那么40分钟到机场,空港巴士就会有压力了)

















本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2014-5-23 12:26 | 显示全部楼层
机场巴士都可以停到这里……为啥公交不能停到进站层呢……╮(╯▽╰)╭
发表于 2014-5-23 13:14 | 显示全部楼层
东站长运汽车站的大巴貌似也在出发层下客的
发表于 2014-5-23 13:50 | 显示全部楼层
哈哈,楼主霸气,赞。
发表于 2014-5-23 15:47 | 显示全部楼层
不是说停在大巴停车场吗,怎么是出发层
发表于 2014-5-23 15:51 | 显示全部楼层
50分钟确实不错! 我问一下蒋村跟朝晖5区的巴士怎么走的,如果蒋村走文一路上高架往德胜路,那应该党校那边就上了,为啥要停一清新村,这样不是反而浪费时间么?应该翠苑停一下到是好的
 楼主| 发表于 2014-5-23 16:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 rcx 于 2014-5-23 16:15 编辑
傲娇的Saber 发表于 2014-5-23 15:51
50分钟确实不错! 我问一下蒋村跟朝晖5区的巴士怎么走的,如果蒋村走文一路上高架往德胜路,那应该党校那边就 ...


一清新村设站有两点好处:
1、过了湖墅南路上高架也很方便,不会浪费过多的时间。
2、一清新村设站,对湖墅南路、德胜、莫干山路的这两条主线的公交线路换乘都很方便,打车停靠也很方便。因为高架底下路比较宽,平时也不太拥堵。

昨天那位司机,建议我下次坐朝晖线,我说我不会考虑:
第一:公交线的班次没有机场武林线的班次密,基本上随到随走,不用等很久。
第二:武林门民航售票处旁边就是武林小广场公交站,我昨天下了机场大巴,马上舒舒服服就能坐上151电车。假如在朝晖下车,我怎么回家?路是近的,但文二文三是单行线,坐公交和打车都是不便的。
所以,我会选择“时间可控”的公共交通,我对机场武林线“点赞”,对公交蒋村线“点垃圾”。


发表于 2014-5-23 17:07 | 显示全部楼层
brucefang1981 发表于 2014-5-23 15:47
不是说停在大巴停车场吗,怎么是出发层

出发层下完客车子回到东广场停车场待发上客
发表于 2014-5-23 17:20 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 16:03
一清新村设站有两点好处:
1、过了湖墅南路上高架也很方便,不会浪费过多的时间。
2、一清新村设站, ...

我觉得应该在翠苑一区设一站,一清新村离武林门、朝晖五区都很近,没啥必要了。。。
 楼主| 发表于 2014-5-23 17:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 rcx 于 2014-5-23 17:33 编辑
usin 发表于 2014-5-23 17:20
我觉得应该在翠苑一区设一站,一清新村离武林门、朝晖五区都很近,没啥必要了。。。


为什么要选一清新村呢?
因为一清新村直接能上高架了,“时间”能算得出来,可控40分钟到萧山机场。

而翠苑一区到一清新村的这段距离,还有好几个堵点,如教工路口,如学院路口,时间上不可控。
要赶时间的话,比如“出租车+机场专线”,出租车可以一直追到“一清新村”,
也就是说把机会留到上高架前的末梢,而且出租车追的是往机场“同向”,而不是西溪“反向”。


发表于 2014-5-23 17:39 | 显示全部楼层
姜老师希望一清新村设站自然是因为住在湖墅路有私心。
翠苑这个站的位置不错,就是从机场回来要绕一点,要么走施工中的文二路(可以进公交道的话)要么走余杭塘路。
另外文二文三路单行线为何会“公交不便”?我只觉得是“公交便利”。
 楼主| 发表于 2014-5-23 17:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 rcx 于 2014-5-23 17:45 编辑
horatius_cheng 发表于 2014-5-23 17:39
姜老师希望一清新村设站自然是因为住在湖墅路有私心。
翠苑这个站的位置不错,就是从机场回来要绕一点,要 ...


我也是要打车过去的,为何要选“一清新村”?
是为了“时间上可控”,缩短“停靠点与萧山机场”的时间。(高架接驳点,显然是最省时间的)
也方便大家在打出租车换乘机场巴士时,不用走“回头路”。

文二路和文三路没有高架接驳点,所以不作考虑。
发表于 2014-5-23 18:06 | 显示全部楼层
停在南二换乘火车是很方便,但是换乘去往市内就......
发表于 2014-5-23 18:15 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 17:44
我也是要打车过去的,为何要选“一清新村”?
是为了“时间上可控”,缩短“停靠点与萧山机场”的时间 ...

论时间可控,省委党校附近时间同样可控。
“也就是说把机会留到上高架前的末梢,而且出租车追的是往机场“同向”,而不是西溪“反向”。”这句话明显是私心,因为坐蒋村线(假使它在文一路/德胜路上停靠)的主要都是老城西区域的人,他们无论往省委党校还是一清新村都是同向,去一清新村坐车还要经过莫干山路口和保俶北路高架下硚口。
可以这样算一笔账:设蒋村线停靠一清新村站。我从教工路以西的某处去赶蒋村线,假若我坐的是公交车,没问题;但如果我坐的是出租车,要赶蒋村线:那么或者我绕几步路走文二路,或者我走文一路,但是走文一路很可能在高架下桥点要堵一下。也就是说,两种走法都比去省委党校等车要费钱。
再者,停靠一清新村站的话,从蒋村出来的车时间是固定的,如果在保俶北路高架下硚口堵一下,就使得它到一清新村的时间就不可控了。
所以,姜老师你还是为了你的私心而不是为了大众。
 楼主| 发表于 2014-5-23 18:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 rcx 于 2014-5-23 18:33 编辑
horatius_cheng 发表于 2014-5-23 18:15
论时间可控,省委党校附近时间同样可控。
“也就是说把机会留到上高架前的末梢,而且出租车追的是往机场 ...


你从教工路打车到一清新村,或许能赶上前一班车,
而你为了省几元钱,也许前面一班车刚好没赶上,有时候就这么巧。

省委党校的位置,是德胜西延后最堵的区域,显然不是什么好主意。
所以,没有私心,就要把停靠点设在“上高架末梢的位置”是最理想,
一清新村,我考虑的是“四面八方”,因为它处在湖墅南路、莫干山路、德胜路之间。
位置中心对大家都是公平的。


发表于 2014-5-23 19:24 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 18:29
你从教工路打车到一清新村,或许能赶上前一班车,
而你为了省几元钱,也许前面一班车刚好没赶上,有时 ...

不让巴士从党校上高架,还有脸说快
发表于 2014-5-23 19:32 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 18:29
你从教工路打车到一清新村,或许能赶上前一班车,
而你为了省几元钱,也许前面一班车刚好没赶上,有时 ...

显然你完全没有看懂我在说什么。
我刚才那一番就是基于“保俶北路德胜下桥口”是目前最堵的位置而提出的。
无论走高架还是走地面,在那个地方总是要堵上的。甚至可能上高架的那几个车道不堵,去莫干山路的几个车道堵起来了。
难不成你的意思是“蒋村线到了教工路口,左转绕行余杭塘路、莫干山路到一清新村停靠”?这个方案虽然不堵,但是绕行多花费的时间早就够你在省委党校上高架了。
顺带一提,我前面说“停靠省委党校”时,我真实的意思是“停靠翠苑一区”。谁会傻到让一辆巴士再去增加拥堵。
发表于 2014-5-23 20:44 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 18:29
你从教工路打车到一清新村,或许能赶上前一班车,
而你为了省几元钱,也许前面一班车刚好没赶上,有时 ...

一清新村到莫干山路的和睦北站以及湖墅路北面、小河确实还方便的,但是机场巴士要快捷,还是早点上高架好,翠苑一区11的总站这里停一下上客不浪费时间,而且从文三文二的西面到翠苑都很方便的,虽然那边现在因为高架比较堵,那机场巴士也是堵着的,从学院路口一路堵到保俶路上高架总比再堵到湖墅路之后上高架好点吧。莫干山路湖墅路么去武林门坐好了,反正也很方便的。
 楼主| 发表于 2014-5-23 21:13 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2014-5-23 20:44
一清新村到莫干山路的和睦北站以及湖墅路北面、小河确实还方便的,但是机场巴士要快捷,还是早点上高架好 ...

蒋村线客源不佳,主要原因是“不快”和“不捷”:
1、不快:乘客需要预留的时间太长,去蒋村的时间+等车的时间+全程的时间。
2、不捷:城西线的始发点放在翠苑,也要比蒋村的辐射面广。

解决方案:
1、时间短:把停靠点到萧山机场的时间控制到40分钟以内。
2、辐射面大:把停靠点作为圆心,按出租车起步价3公里作为半径的范围受益。

3、机会成本低:把停靠点设在“上高架前的末梢”。
 楼主| 发表于 2014-5-23 21:16 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2014-5-23 19:24
不让巴士从党校上高架,还有脸说快

人没装到几个,快了有啥用?
发表于 2014-5-23 21:41 | 显示全部楼层
赞同蒋村线停靠翠苑一区11路站,蒋村线的定位是服务城西以及以远的紫金港三墩等,从出行习惯上讲,文一文二文三的居民如果去蒋村坐车是反向的,大部分乘客肯定会选择到武林门坐机场大巴,而不会反向到蒋村,如果能停靠翠苑的话对文一文二的乘客来说比到武林门更便捷,对他们也就更有吸引力,至于说堵车的问题,蒋村发车后经停翠苑一区比一清新村可以更早的上高架,而且一清新村离朝晖线过近,资源重复,让一清新村作为始发站交警肯定不会同意的。

另外,个人觉得北站线可以沿48路的走向到香积寺路,在三塘设站,方便三塘、大关、东新园的乘客,在东新路上德胜高架
发表于 2014-5-23 23:02 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 21:16
人没装到几个,快了有啥用?

你不懂那边人民的想法,如果现在蒋村线加停骆家庄,益乐路口,宋江村,翠苑一区,文一路学院路口,白荡海的话肯定捞得到人,至于你所谓的一清新村,完全是为了自己的便利
发表于 2014-5-24 01:34 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-5-23 21:16
人没装到几个,快了有啥用?

62,自己在那边说快,那你说个毛呢?
发表于 2014-5-24 08:53 | 显示全部楼层
去萧山机场停东区?回武林门停进站层?
 楼主| 发表于 2014-5-24 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2014-5-24 01:34
62,自己在那边说快,那你说个毛呢?

你才62, 喜欢坐1小时的还说快。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2025-4-29 13:01 , Processed in 0.455708 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表