【都市快报】无锡开设“拼车”专用道

小散

无锡开设“拼车”专用道
车里有3人就能走 不会抓拍全靠自觉
2014-05-23

为缓解拥堵，无锡最近开通了一条“拼车”专用车道。
  这条专用道叫HOV（英文High occupancy vehicle的缩写），是指多乘客车辆专用通道。从16日开始，客车上只要至少有3人，就可以在这个车道上行驶。
  “高大上”的车道被不少网友羡慕，建议各地试水。不过在专家看来，开设HOV车道，首先得将拼车合法化。
  啥样的车道？
  HOV车道在无锡兴源路，这条路是无锡市内贯通南北的双向六车道主干道，途经火车站及塘南招商城，车流量非常大。
  2008年开始，无锡交警部门在兴源路锡甘路口至兴源路工运路口设置了公交专用道。“2010年，由于地铁施工，兴源路的车流量发生了变化，临时取消了公交专用道，去年10月，兴源路公交专用道开始恢复使用。”无锡交警部门说，公交专用道恢复使用后，不少市民反映，兴源路上公交车线路相对不多，而现在无锡汽车数量相比四年前有了明显增长，专门辟一条车道只用于通行公交车，显得有些资源浪费。
  为此，无锡交警在兴源路原有公交专用道上，从兴源路锡甘路口至兴源路通江大道口设置HOV专用车道，允许搭载3个乘客及以上（包括司机）的车，在专用车道上通行，“专用车道既可通行公交车，也可通行多乘员客车。”

  主要靠自觉
  如何监管HOV专用道上的车辆呢？交警部门介绍，目前对HOV车道不进行抓拍，主要靠市民自觉，但交警部门会不定期开展专项检查，一旦发现车上不满3人，仍在专用车道上行驶的，将以不按规定车道行驶对司机处以100元的罚款。
  21日下午，当地记者体验发现，相较于其他车道，在HOV车道上行驶的私家车及非公交车辆并不多，部分车辆开入专用车道后快速离开。在HOV车道上行驶的非公交车辆，大部分车上坐了3个或更多乘客。

  能推广吗？
  无锡交警部门说，HOV车道运行一周以来，大大缓解了兴源路早晚高峰的交通压力，将来可能会在其他路段推广。
  江苏省交管局已经关注到了无锡的做法，并鼓励各地尝试。南京市交管局认为这并非易事，他们暂未考虑此事。
  “现在公交专用道连出租车都不给走，更不要说其他社会车辆。”南京市交管局相关负责人说，南京主城区的公交专用道，公交车流量比较大，如果让其他车辆进入，会干扰公交车的行驶。
  这位负责人说，现在许多车前挡风玻璃的贴膜颜色都比较深，交警根本看不到里面载了多少人，监管起来相对困难。

  专家：政府首先应鼓励拼车
  南京城市与交通规划设计研究院杨涛教授说，开设HOV车道是中国未来城市道路交通发展的方向，各地都有这样的需求，也有开设的条件。但如果拼车不合法化，后患无穷，“运管部门可能随时会以‘黑车’为由，对司机作出处罚”。
  “开设HOV车道，只是鼓励拼车，减少车流的一种方式。”杨涛说，政府部门应该打组合拳，鼓励更多的市民拼车，而不是全部开车上路。
  HOV道，欧美很流行
  HOV专用车道源于欧美，设立的目的是为了提高道路交通使用效率，促进节能减排。
  德国不仅有拼车专用道，还有拼车专用的停车点，保险公司也有专门针对拼车的保险。在一些城市，如果在交通高峰期空车上路被警察逮住的话，会被重罚。
  美国许多高速公路都有拼车专用快车道，供3人以上车辆行驶。高速公路、桥梁和隧道规定，对于3人以上共乘一辆车的非商业性车辆，在非高峰时间可减免50%以上的通行费。
  据现代快报