【城乡导报】我看余杭公交新变化

@别问我是谁

       城乡公交系统如同人体血管经络。近年来，我区城镇飞速发展，条条公交线路通达城乡各地，大大方便了人们出行；车头路线标识统一、规范，鲜明、醒目，老远就可看清；站点名称简洁，多用公共名称。这一切变化，让城乡居民看在眼里，喜在心上。今年来，我区已优化调整公交线路，延长服务时间，不断改善公交出行体验。另外，细心的市民会发现，本月初，公交K506路在全区率先推出无饮食车厢，给市民营造更加舒适的乘车环境。记者从区公共交通有限公司获悉，2014年，公司将继续以人为本，深化服务，陆续推出6大全新服务举措，包括推出2条特色车厢文化线路、1条守时服务线、在公交站牌上公布30条班次间隔较长线路的发车间隔时间，投放90辆天然气公交车等。公交优先，就是老百姓优先。大力发展城市公交事业，就是为城市节能减排作贡献、缓解城市交通拥堵等问题。因此，目前我区日渐完善、先进的公交设施，加之文明、优质的服务和低碳、健康的理念，正使得“余杭公交”迈向精细化管理、全面转型升级的新阶段。■
2014年余杭公交6大全新服务举措
无饮食车厢：为给乘客创造更为舒适、卫生的乘车环境，为文明城市增添光彩，2014年4月1日余杭公交K506路推出无饮食车厢，给市民营造一个更加舒适的乘车环境，提高了广大市民在出行时的文明意识，共同营造文明城市的和谐氛围。

特色车厢文化线路：今年5月底前余杭公交将推出2条特色车厢文化线路，一条为786路（余杭高铁-塘栖），以沿途超山风景和终点站塘栖文化为切入点，突出主题思想：塘栖水乡美，公交情更真；另一条是498路（瓶窑汽车站-双溪漂流），以双溪漂流为宣传口，突出“潺潺双溪水，款款公交情”的文化主题。

余杭公交微信平台： 今年余杭公交将推出微信平台，届时广大市民可以通过公共服务号查询“余杭公交”微信号进行系列问询，随时随地全方位为百姓提供便捷、优质的服务。

守时服务线：为给乘客提供更准点、快捷的出行条件，今年余杭公交将推出786路为“守时服务线“，服务线承诺：首班不延迟、末班不提前，同时始发站发车间隔不超过计划间隔时间，单程行驶时间控制在计划行驶时间内。
公布发车间隔时间：为了方便乘客出行，今年将在公交站牌上公布30条班次间隔较长的线路的发车间隔时间。

投放天然气公交车：今年将投放90辆天然气（LNG）公交车，用于城区道路上的运营。
今年已优化调整公交线路
1、467路（闲林公交站至杭师大）延长服务时间，原末班杭师大19:00，延长至21:30，主要解决阿里巴巴员工的出行问题，已于1月1日实施。
2、460路调整线路走向：自黄湖公交站始发，经双后线至白沙站，改走村道后至全城坞，已于1月1日实施。3、480路（塘栖站至五杭），延伸至博陆邮电所。减少了五杭、博陆百姓到塘栖的出行时间，同时也解决了运河中学新校区的启用，已于2月18日实施。
4、389路（良渚文化村至三墩）调整良渚段走向：改走崇福村道、东西大道，解决玉城花苑等住宅区往城西的出行问题，并延长服务时间至21:10末班（三墩），已于3月份实施。
5、B支8区间增设3对停靠站，解决良渚大型住宅小区的百姓出行问题，已于3月份实施。
近期即将优化及调整的公交线路
1、780路新纺路公交站至车站路公交站，调整车站路公交站为余杭第一医院始发，双向取消余杭大厦、西洋桥、车站路公交站，增设政法路口、临平南站、迎宾路南苑街口（下行）、余杭第一医院北门（下行）、余杭第一医院公交站。
2、796A路、796B路临平南站环线调整为余杭第一医院公交站环线，796A路自余杭第一医院公交站始发，沿途停靠余杭第一医院北门、临平南站后循原线至余杭区市民之家、余杭第一医院公交站。796B路自余杭第一医院公交站始发，沿途停靠余杭第一医院北门、余杭区市民之家后循原线至余杭第一医院公交站。
3、开通787路瓶窑至临平北站早晚高峰直达线，中途停靠良渚站（节假日除外）。
4、450路（瓶窑至五常公交站）调整走向：瓶窑始发，循原线至绿汀路，改走仓兴街、良睦路、海曙路，解决仓前镇百姓的出行问题。
5、789路开通新西湖小镇至西舍的定时班车。6、764路（临平南站至农副产品物流中心）调整走向：临平南站始发，经320国道、运河路、崇超路、崇杭街、塘康路、康桥路至农副产品物流中心，并延长服务时间。7、469路（余杭东门头至余杭工业城），延伸至桃园社区，解决新明半岛、庭院深深等小区的市民出行问题。8、454路（黄湖公交站至山沟沟），延伸至汤坑、茅塘等自然村，方便当地百姓出行。
9、505路（余杭汽车站至319路公交站）实行冬夏令行车时刻表，末班延迟至17:30（冬令）、18：00（夏令）。
其它：497、498、499、B支8等线路在祥彭线上，双向增设“麻栗脚”站。
解决公交最后一公里
今年将新增6000辆公共自行车
如今，越来越多的市民主张“低碳生活”，优质服务不断提升的公共自行车慢行系统，逐渐成为了市民公交短途出行的首选。余杭公共自行车慢行系统是区委、区政府为缓解城市交通“两难”问题，补充公交短途出行，解决公交“最后一公里”，提高公交“分担率”，倡导节能环保出行理念，推出的便民、惠民项目。经过三年多的运营，截至目前，全区投入运营服务点共284个，锁止器7462个，自行车8000辆。服务范围覆盖临平、星桥、超山、塘栖、余杭经济技术开发区、钱江经济开发区、余杭、闲林、五常、瓶窑、良渚遗址公园等区域。日租用量达到3.02万人次，自行车周转率6人次/天/辆。2014年，全区将新建、扩容、加密公共自行车服务点150余个，增设锁止器6000余个，增投公共自行车6000辆，服务范围将扩大覆盖至崇贤、良渚、勾庄等区域，同时还将加密临平、星桥、塘栖、钱江经济开发区、瓶窑、余杭、五常、闲林等区域点位分布。预计至2014年底，全区投入运营服务点将达434个，锁止器13460余个，投放自行车14000辆。运营至今，余杭公共自行车服务始终坚持务实创新，不断提升优质服务，多次延长服务时间，及时开通地铁配套服务点，根据市民需求推出24小时运营服务点，并于2014年1月1日实行余杭区与杭州主城区的“通租通还”服务。今年率先在临平区域投入使用的调运车3G视频监控系统，进一步完善了公共自行车实时调运机制。结合热线调度中心的实时调度机制，可以更加及时组织车辆调运，尽力满足市民租还需求。今后该系统将逐步应用到全区各区域的公共自行车日常调运中。与此同时，余杭公共自行车的微信公众服务号“余杭公共自行车”已经推出使用，市民们可以通过公众服务平台咨询和求助。另外，公共自行车实时查询系统也正在研发中。

20辆混动出租车将投入余杭组团的运营中

目前，余杭公交经营的出租车共有280辆，其中余杭区域出租车145辆，瓶窑区域出租车85辆，塘栖区域出租车20辆，临平全区性出租车30辆，在此基础上还将新增20辆出租车（油气混合），投入到余杭组团（未来科技城、淘宝城、杭师大）等区域的运营中。

yhlyy

期待余杭有轨电车的建设，建议线路：

有轨电1路：余杭高铁站——临平南站——绿城蓝庭——余杭公交停车场——西奥电梯——塘栖
有轨电2路：余杭高铁站——临平南站——临平北站——兴旺工业城——大运河宾馆
有轨电3路：余杭高铁站——临平南站——沃尔玛——天都城——丁桥
有轨电4路：未来科技城环线
有轨电5路：未来科技城——余杭汽车站

有轨电车票价2元，换乘地铁，公交，立减1元，可以使用各类公交IC卡。

wlh1113

最重要的是313的非空报废

peter_nash

看来这90辆天然气车又要在临平运凳子了

@别问我是谁

wlh1113 发表于 2014-5-1 13:08
最重要的是313的非空报废

看那个90辆的LNG 怎么分吧

pxoylngx

peter_nash 发表于 2014-5-1 13:09
看来这90辆天然气车又要在临平运凳子了

临平的线路人流也不少的啊

peter_nash

心心相印520 发表于 2014-5-1 13:48
对 胡说八道 怎么会运凳子 临平人这么多 比如309 321 339 348 356 346 天天爆满 怎么会运凳子呢 还有是市 ...

你知道个屁，348 356 346跟临平半毛钱都没关系，我难道没在临平住过吗？临平城区里面跑跑的线路哪几条坐满的？别拿些线进杭线说事，余杭进市区的线路哪条客流量差的？

@别问我是谁

peter_nash 发表于 2014-5-1 14:00
你知道个屁，348 356 346跟临平半毛钱都没关系，我难道没在临平住过吗？临平城区里面跑跑的线路哪几条坐满 ...

761 762 772 319 771 769 770

peter_nash

@别问我是谁 发表于 2014-5-1 14:29
761 762 772 319 771 769 770

只有761,769可以算是临平城区线，其他到乔司，星桥，五杭，塘栖的。。。。

jessen886

771难道不算临平线？

peter_nash

jessen886 发表于 2014-5-1 14:37
771难道不算临平线？

阿哥，771到塘栖的，我说的临平线是指在临平城区里面运行的

yhlyy

那你去找几条朝晖内部运行的线路，大关内部，翠苑内部，采荷内部不能出来的线路。
再说，以现在临平副城的范围，乔司，星桥，崇贤，运河都属于临平副城。一个镇内部的线路，本身人就不会多。说这种人少的话的人，明显没去过其他县区市看过，只看到自己眼前那一块。

pxoylngx

peter_nash 发表于 2014-5-1 14:00
你知道个屁，348 356 346跟临平半毛钱都没关系，我难道没在临平住过吗？临平城区里面跑跑的线路哪几条坐满 ...

770和786

回望的眼神

心心相印520 发表于 2014-5-1 18:01
787客流量给好了吧

除了学生党和上下班的人，平峰坐不满

回望的眼神

建议余杭买点驴子

peter_nash

心心相印520 发表于 2014-5-1 18:00
你他妈妈的知道个毛

就你知道？连接附近几个镇到临平的线路客流量当然不会差，临平两条环线除了学生上下学之外，那几辆10米车是不是基本上在运凳子？临平区内几条线路需要12米的？很多线路的配车是不是运能过剩？如果这90辆天然气都是12米的，我建议还是给其他几个镇的进杭线，放在临平完全是面子工程

peter_nash

pxoylngx 发表于 2014-5-1 18:38
770和786

770是可以换大车了，小海格高峰太挤了

TrolleybusD9

比较关注公布发车间隔，，，这个早就该公布了，余杭公交很多都是大间隔

yhlyy

peter_nash 发表于 2014-5-1 21:48
就你知道？连接附近几个镇到临平的线路客流量当然不会差，临平两条环线除了学生上下学之外，那几辆10米车 ...

499 497我都坐过的，平峰那就是运凳子，你的意思是，这个车子取消不要了？
线路开在那里，自有它的道理，村村通绝大多数线路都是运凳子，有时一个班次一个人都没有，为什么还要开？按照运量，绝大多数村村通线路连油钱都跑不出来的，那是不是面子工程？都取消算了？

nijun534

新车基本全在临平跑，完全可以理解为面子工程。