【冰糕恶搞】元首的愤怒——近江幽灵三剑客（更新9、71、133路简介）

j8417 · 发表于 2014-4-18 21:51

本帖最后由 j8417 于 2014-4-19 21:08 编辑

自制视频，元首的愤怒——近江幽灵三剑客

视频已更新成字幕同步版本
感谢参演的9路、71路、133路，以及中文十级的元首

71路部分请配合本帖19L内容观看风味更佳。作者：jason

说句实话，71路在工作日早高峰还不至于很糟糕，间隔通常在5-7分左右。但9点过后，间隔就开始递加，一直到中午左右开始基本就是属于歇业状态，30分钟是运气好，60分钟也不至于太背运。

差不多要等到3点左右，71路又开始复苏，两头班开始纷纷上路。由于线路段，配车足，路况好，这时候如果站在望江路上，基本上两个方向都是71路的天下，一辆接一辆，仿佛71路是杭州第一大巨线。

可惜好景不长，差不多5点以后，71路都开始纷纷进场或者准备转战216路，这时候站在平海路首末站等车就开始有些艰难，因为每三只71路里面就有一到两只宣布进场，或者早早就把路牌关掉，司机也会把车停在距离车站稍远的位置，感觉和乘客在躲猫猫。随着时间的继续推移，71路开始越来越少，155路差不多开过8辆左右，71路也许一辆也不曾来过。7点以后，我可以很负责任地劝告在平海路等车的乘客们，还是走回家吧，因为从这里快走到近江差不多也就40-50分钟，但71路在夜间的间隔可能还不止。

如果说工作日的71路只是懒的话，那双休日的71路就可以用活泼可言。按理说双休日的71路客流并不大，不用安排过多的区间线路，但事实并非如此，大家如果有空去望江东路溜跶溜跶就会很困惑，因为你会在富春路、雷霆路、鲲鹏路、钱江路口等看到窜进窜出的71路，有带客不打路牌的，有打路牌不带客的，还有不打路牌也不带客，总之就是看不懂上一辆71路往哪里转弯，而下一辆71路从哪里转过来，令人眼花缭乱。这在世界公交史上也堪称奇迹吧。

随着地铁在近江地区的出现，不少通勤族开始放弃71路。但从鼓楼到近江一带，71路还是非常有客流优势而言，只是71路的新老东家对客流似乎都不在乎，所以现在71路基本就是这样一个死循环：班次少→乘客少→班次更少→乘客更少……

然后9路简介

9路是杭州不得不提的车残志坚的线路。身在瘫痪边缘的10米黄海每天载着乘客穿梭在光亮的钱江新城之中，服务于这条编码在10以内的小号线路。

在运新花苑时代，9路就深受各界人民的喜爱。每次等候9路的时候，矮个子们都会练习伸长脖子，大大促进了生长发育；姑娘会通过乘9路来表现自己并不是嫌贫爱富之人；年轻人喜欢9路在崩溃边缘的速度感；音乐家们则专注于9路行驶时车厢各处的音符组合而成的交响曲；交警则通过等候9路来学习耐心的重要性，并通过交通组织将这一理念传给全市车主。

4月份，9路延伸至东站以后，其光辉的形象愈发变得高贵冷艳。正如各种包办婚姻一样，这位炸山第三财阀的公主在即将嫁到炸山第二财阀前闹起了变扭，让人捉摸不定。
平峰20分钟露面一次？——哈，那是9路大小姐给你的恩赐，还不赶紧跪下叩谢~
等了40分钟才来？——那只是大姨妈来了不方便~
越开越慢了？——你们难道没看到线路号里面加了个慢字么，9（慢）看不懂么~
工作日下午一圈开了4小时回来刚好进场？——啊哈哈，那只是路堵别介意~
一个班一天少跑了3圈？——我会装作四处看风景~

怎么样，大家对9路大小姐有了新的认识么？有谁想上去攻略她的，请别客气~

至于133路，说一句良心话：

133路比开通时候好多了，因为运椅子的周期更稳定了，效率也更高了。

rcx · 发表于 2014-4-18 21:56

本帖最后由 rcx 于 2014-4-19 22:22 编辑

604647354 · 发表于 2014-4-18 21:57

哈哈哈哈太逗了

K35 · 发表于 2014-4-18 21:57

本帖最后由 jason 于 2014-4-18 23:16 编辑

笑抽了哈哈哈哈

点赞周版请发表言论

先飞171 · 发表于 2014-4-18 22:01

LZ牛逼，狂顶

夏日狂歌 · 发表于 2014-4-18 22:02

bloodboil · 发表于 2014-4-18 22:10

太有才了楼主
太恨71路和9路了

１５５ · 发表于 2014-4-18 22:14

等J叔叔的回复

TrolleybusD9 · 发表于 2014-4-18 22:19

133现在只有一辆车跑。。。

另外据说71晚上班次巨坑？

zgzd111 · 发表于 2014-4-18 22:19

j8417 · 发表于 2014-4-18 22:26

TrolleybusD9 发表于 2014-4-18 22:19
133现在只有一辆车跑。。。

另外据说71晚上班次巨坑？

第二句内的“据说”和问号是多余的

315宇通 · 发表于 2014-4-18 22:37

TrolleybusD9 发表于 2014-4-18 22:19
133现在只有一辆车跑。。。

另外据说71晚上班次巨坑？

为了216客流

亚行天下 · 发表于 2014-4-18 22:53

油...
楼主终于摒不牢了，黑得漂亮~

wfwf1997 · 发表于 2014-4-18 22:56

9路和71真是无力吐槽。我只是个去图书馆你让我等15分钟？我只是去胡雪岩故居换个车你让我等15分钟！！

粉胖子 · 发表于 2014-4-18 23:23

71属于经营不善，恶性循环

jason · 发表于 2014-4-18 23:28

傍晚我就获悉楼主有意要微微黑一把我村的9路和71路公共汽车，没想到这把火力很给力，作为楼主的邻居，我相当感同身受，特别是很到位地引用了我之前说过的那句“周末站在望江路口，都不晓得下一辆71路从哪个路口转过来”，哈哈哈，我肚子笑得痛死了哇。

jason · 发表于 2014-4-18 23:28

傍晚我就获悉楼主有意要微微黑一把我村的9路和71路公共汽车，没想到这把火力很给力，作为楼主的邻居，我相当感同身受，特别是很到位地引用了我之前说过的那句“周末站在望江路口，都不晓得下一辆71路从哪个路口转过来”，哈哈哈，我肚子笑得痛死了哇。

七七七七夏 · 发表于 2014-4-18 23:29

笑傻了

jason · 发表于 2014-4-18 23:42

本帖最后由 jason 于 2014-4-19 00:08 编辑

粉胖子发表于 2014-4-18 23:23
71属于经营不善，恶性循环

说句实话，71路在工作日早高峰还不至于很糟糕，间隔通常在5-7分左右。但9点过后，间隔就开始递加，一直到中午左右开始基本就是属于歇业状态，30分钟是运气好，60分钟也不至于太背运。

差不多要等到3点左右，71路又开始复苏，两头班开始纷纷上路。由于线路段，配车足，路况好，这时候如果站在望江路上，基本上两个方向都是71路的天下，一辆接一辆，仿佛71路是杭州第一大巨线。

可惜好景不长，差不多5点以后，71路都开始纷纷进场或者准备转战216路，这时候站在平海路首末站等车就开始有些艰难，因为每三只71路里面就有一到两只宣布进场，或者早早就把路牌关掉，司机也会把车停在距离车站稍远的位置，感觉和乘客在躲猫猫。随着时间的继续推移，71路开始越来越少，155路差不多开过8辆左右，71路也许一辆也不曾来过。7点以后，我可以很负责任地劝告在平海路等车的乘客们，还是走回家吧，因为从这里快走到近江差不多也就40-50分钟，但71路在夜间的间隔可能还不止。

如果说工作日的71路只是懒的话，那双休日的71路就可以用活泼可言。按理说双休日的71路客流并不大，不用安排过多的区间线路，但事实并非如此，大家如果有空去望江东路溜跶溜跶就会很困惑，因为你会在富春路、雷霆路、鲲鹏路、钱江路口等看到窜进窜出的71路，有带客不打路牌的，有打路牌不带客的，还有不打路牌也不带客，总之就是看不懂上一辆71路往哪里转弯，而下一辆71路从哪里转过来，令人眼花缭乱。这在世界公交史上也堪称奇迹吧。

随着地铁在近江地区的出现，不少通勤族开始放弃71路。但从鼓楼到近江一带，71路还是非常有客流优势而言，只是71路的新老东家对客流似乎都不在乎，所以现在71路基本就是这样一个死循环：班次少→乘客少→班次更少→乘客更少……

回望的眼神 · 发表于 2014-4-18 23:46

虽然这段视频以前也有人配过字幕，不过这字幕确实不错

B支7 · 发表于 2014-4-18 23:46

jason 发表于 2014-4-18 23:42
说句实话，71路在工作日早高峰还不至于很糟糕，间隔通常在5-7分左右。但9点过后，间隔就开始递加，一直到 ...

怪不得经常有人坐119去鼓楼一带换车

zincum · 发表于 2014-4-18 23:47

TrolleybusD9 发表于 2014-4-18 22:19
133现在只有一辆车跑。。。

另外据说71晚上班次巨坑？

71就是巨坑，晚上间隔得有40-50吧，逼你坐216

jason · 发表于 2014-4-18 23:48

zincum 发表于 2014-4-18 23:47
71就是巨坑，晚上间隔得有40-50吧，逼你坐216

但216路其实也不给力的了，有时候在华光巷就吊牢了。

K4 · 发表于 2014-4-19 00:20

经典，应该微博转发一下！

j8417 · 发表于 2014-4-19 00:27

jason 发表于 2014-4-18 23:42
说句实话，71路在工作日早高峰还不至于很糟糕，间隔通常在5-7分左右。但9点过后，间隔就开始递加，一直到 ...

生动形象的说出了71的种种优点~

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