【每日商报】“杭州汽车限牌”坊间传得神乎其神上周五汽车城过户点营业至晚上12点

小散

“杭州汽车限牌”坊间传得神乎其神上周五汽车城过户点营业至晚上12点 周末两天到4S店看车客户量是平时5倍 昨晚本报再次求证杭州治堵办回应无此消息 2014-03-24

商报讯（见习记者 潘婷婷） 昨天晚上9点，记者路过城北的石祥路，多数汽车4S店灯火通明。从上周五开始，杭城大部分4S店一改作息，纷纷将营业时间延长到晚上12点。到4S店看车、买车的消费者人山人海，各上牌点排起了长队，二手车过户点更是人头攒动。   从今年3月1日起，坊间关于杭城限牌“狼来了”的情景剧频繁上演。“4S店信誓旦旦这样说，我们也不得不信了，还是早买早安心。”随着坊间限牌的传言越传越神，消费者集体陷入恐慌，不少人提前购车计划，被“逼着”下了单。   为此昨晚，本报记者向杭州治堵办求证，有关人士表示无此消息。   4S店延长营业时间   “今明两天和诚汽车集团在杭州的4S店延长营业时间至晚上12点。”杭城某日系品牌的一位负责人在21日的微信朋友圈发了这样一条消息。据这位负责人透露，到店看车的人流量很大，订车的成交率非常高。   据了解，不少4S店推出奋战到晚上12点的“紧急”预案。“这个月以来，限牌风实在太折磨人了，今天晚上又要随时等待限牌指示。”某热门品牌4S店的工作人员透露，三月份以来，由于限牌传言，4S店已经多次进行了限牌前的销售演练，每天加班加点，休息时间大大被压缩。   杭城某韩系品牌4S店的一位销售经理也表示，“上周末两天，到店看车的客户近250组，订车量超过100辆，看车客户量是平时5倍。”   某法系车品牌4S店负责人也表示，上周末生意非常火爆，仅周六一天，到店客户量达150组，环比增加了三倍多；一天收获40个订单，环比增加近两倍。”   二手车连夜过户   “为了防止突然限牌，我们只能连夜过户了。”杭州宝辉二手车销售主管方云说，杭州限牌风愈演愈烈，他们为了以防万一，凡是当天收进的车，立马就去过户了，但是由于车辆都集中在当天过户，他们一直等到晚上十点才办完过户手续。   一位专门为汽车城车行代办过户业务的工作人员说，本来办理一辆车的过户手续只需要2-3个小时，但是上周五，他们办一辆车的过户手续竟然花了6个小时。“从下午四点开始，过户的车辆已停到了杭行路上，直到晚上10点左右，过户的人才慢慢减少。”   此外，一名资深的行业内人士22日上午在微博上发了一条状态，“昨天下午4点左右，我们接到杭州二手车市场的通知：汽车城过户点今晚加班至12点，请大家赶快去办理过户、上牌手续。”据该人士介绍，在下午四点接到通知之后，他们的6辆车立马开到汽车城过户，一直等到晚上十点半，才拿到了过户交易发票。   被“逼着”买了车   “杭州限牌风一刮，老妈立马买了车，把一年后的计划给提前落实了。”一位名为Tom苏才是真绝色的网友在微博上吐槽。像这样的被限牌风“逼着”买车的消费者确实不少。“本来想开一家电脑维修店，听说杭州可能要限牌了，决定把原来准备投资店面的钱先拿来买车。”今年的毕业生小李说。   一位匆匆赶来购车的王先生说，“听说上海限牌后，一块牌照要好几万元，万一到时候杭州也限牌了，我总不能买块车牌比买辆车还贵吧？还是先买辆车安心一点。”   “万一现在不买，到时候真限牌了怎么办？车买到了心就落定了。”工作刚满一年的金小姐说，杭州限牌的事一直都没有在意，现在形势越来越明朗，限牌肯定不远了，还是早点买了。   家住下城区的潘小姐是去年底考出驾照的，由于单位和自家离得挺近的，所以一直都没买车。今年“杭州限牌”的传闻一波接着一波，潘小姐一开始也不相信，但随着“狼来了”的次数越来越多，潘小姐的心里也不免犯起嘀咕来了。   其他城市限牌政策   链接：   其他城市限牌政策   上海：每月配额几千个牌照，竞买人必须先买车，再以号牌竞拍方式获得牌照。每个月一次拍牌，最多只有两次机会。   北京：每年都会有总量额度指标，在每月26日实行无偿摇号方式分配车辆指标，取得指标后方能注册登记。   贵阳：单位和个人申请小客车专段号牌，每月1日至10日直接在指定网站上提出申请并取得申请编码，通过摇号方式获取专段号牌指示上牌。   广州：广州市中小客车增量配额为12万辆，上牌指标配额将按照1:1的比例分配。每月26日组织摇号，当日如为非工作日则相应顺延。车牌竞拍也是由车牌指标管理机构每月组织一次，竞拍的时间和地点，由指标管理机构提前向社会发布。   天津：单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。

xiaoliang0573

不作死就不会死

jason

说到底就是政府不作为，不出面明确澄清，那老百姓当然要被汽车经营商忽悠了。

再下去也不用搞限牌了，我看不少家庭第二辆车也都买好了。

allen20082008

ZF也乐得多收点税，多搞点收入

keentwi

不是说傍晚6点就没人了吗？呵呵

K34

jason 发表于 2014-3-24 09:26
说到底就是政府不作为，不出面明确澄清，那老百姓当然要被汽车经营商忽悠了。

再下去也不用搞限牌了，我 ...

是的,很多人都已经该买的买好了.

lihui0252

keentwi 发表于 2014-3-23 15:54
不是说傍晚6点就没人了吗？呵呵

6点没人的是上牌照的地方

peter_nash

除非像以前一样，主城区牌照和其他地方分开，那倒还会限牌，现在整个大杭州统一了还限个屁…

pop1433

jason 发表于 2014-3-24 09:26
说到底就是政府不作为，不出面明确澄清，那老百姓当然要被汽车经营商忽悠了。

再下去也不用搞限牌了，我 ...

第三辆，第四辆买好的都不少

BD-R

政府敢保证限牌令一定会在限牌前一个月公布吗？

koalas123

中午听到同事在传了，明天正式限牌了，媒体都在赶稿子。

~Xin

BD-R 发表于 2014-3-24 14:59
政府敢保证限牌令一定会在限牌前一个月公布吗？

然后全市车价暴涨，机动车保有量一个月激增几万辆。那还限什么牌呢？

xiaoliang0573

限牌是手段，收钱是目的，懒政是根源，一切限了了之，香港、东京之类这么拥挤人家怎么没限牌

西城广场

peter_nash 发表于 2014-3-24 10:48
除非像以前一样，主城区牌照和其他地方分开，那倒还会限牌，现在整个大杭州统一了还限个屁…

说得在理。杭州要想限牌必须解决二个问题：一是限牌必须首先限外（地），二是大杭州的牌号与主城区的牌号有明显的区别。否则，杭州上不了牌可以到周边城市去上牌，不限外等于不限，但杭州作为旅游城市，限外等于拒绝外地游客来杭州，将严重影响旅游业经济，杭州限牌政府会很慎重。另外，主城区限牌，建德、淳安等县（市）限不限，若不限，牌号与主城区牌号没有区别，主城区上不了牌，可以到建德或淳安等县（市）去上牌，若一起限有多大可能。杭州限牌的消息纯粹是汽车商的一厢情愿。

Raptor01

这几天天天加班，烦死了，真的被限牌折磨死了。这段时间我们公司内部员工平均每天2个人买车，要限牌就干脆点，这样下去要被玩死了

Raptor01

pop1433 发表于 2014-3-24 14:41
第三辆，第四辆买好的都不少

您要不再来一辆？

雪山飞猫

不大会限
但这次奇怪。。连市政府 交警都在屁颠买车忙

usin

是啊，这次省府市府机关事业国企的人都在疯狂买车

winner1

从2013年2月17日起，杭州市小型汽车号牌号段将实施并库，号码不再有市区和县（市）之分。
并库之后，投放号牌号码的量将从现有的5万副增加至20万副
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原来5万副不够了（潜规则不去说他），现在并到20万副，为的是今后限号在大杭州，你去区县市买也得限号，除非是去绍兴买，去绍兴买直接来一招非杭州车辆不得上高架弄死你。限号的时间就是20万副用完之后？

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先把周边区县市的牌照弄到一起，整个大杭州的资源给主城区来用，这就是本质。记者，去，打听打听，合并车牌是不是为限号做准备