今天龙翔桥首末站的504路为什么那么拥挤？

rcx

时间：2014年3月22日12点45分。
地点：龙翔桥504始发站。






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拿出诚意，改善市民乘车环境：

1、始发站要适当蓄车，如504始发站前门和后门都上了，站台还有那么多人装不下，那中途要上、下客还怎么办？说明管理水平在倒退。

2、官网关于班次的回复，经常是“视情调整运力，采取灵活的调度措施”，关键的问题在于，不管线路是怎么设计的，至少每条主干道路从首站起，车厢里要留点空间，别前门都挤满了。 打个比方，76路、151路到湖墅路的第一站都是很挤的，所以才需要155补充，而且155这样的高密度在湖墅路和延安路客流也是很稳定的。 所以我才要求155撤出后，优化1路来补充部分运力。  毕竟莫干山路的运力，马上要155和188共存了。

3、目前155和151在湖墅路同存，过几天155撤出湖墅路后，151如果仅仅只是5分钟一班车的话，湖墅路的居民出行肯定是大受影响的。个别“公交伪达人”不愿看到151在上塘路有多余的空位，实际上是错误的，只有上塘路151的适当宽裕，才能保证湖墅路的运力够用。所以，151一方面要缩短到城站始发，另一方面也要加密到2~3分钟一班车，这样才能维持30年前的水平，暂不说进步了！！

七七七七夏

这是我投诉的。。。。

七七七七夏

= =、阿拉西湖有腔调、、、

东上米

504起点停大马路上，后面堵的要死

rcx

东上米 发表于 2014-3-22 16:05
504起点停大马路上，后面堵的要死

龙翔桥站设站还是非常合理的，方便了市民换乘。
倒是延安路和解放路的路口交通组织问题，使得解放路的公交不象以前那么方便。

七七七七夏

个人认为在景区高峰的时候才会出现这种情况。。。。

杭州路盲

这个公司的189、308、504就，今天是一个德行，长时间没车。

子弹头

景区真没什么好凑热闹的

长木里

对你无语。

DD顶顶顶D

连起点都在景区，这种天这么多人也正常了。。

TrolleybusD9

看标题一阵激动，姜老师终于发表新话题了

结果点进来一看，又扯到湖墅路，151.155上去了。。。

秇孒と掱.

这是一大批外地人和美院学子，以及从转塘撤回的我西职学子。从转塘回来还要不得了，苏堤净寺那个人能看的吓死

粉胖子

504今天基本全线拥堵 这样的情况也属特殊 姜老师就不必借题发挥了吧

cowboy_han

其实像这种客流大的起讫站应该设置一下候车排队栏杆的，或者像上海的451一样拉根绳子也行

K35

转塘V587！

长木里

粉胖子 发表于 2014-3-22 22:34
504今天基本全线拥堵 这样的情况也属特殊 姜老师就不必借题发挥了吧

“借题发挥”，说的真好

长木里

姜老师，你咋不说把312恢复到30年前的水平啊

ncjthz

姜总就是不希望155离开湖墅路

rcx

长木里 发表于 2014-3-23 07:28
姜老师，你咋不说把312恢复到30年前的水平啊

30年前的312红色通道车比现在强多了，你不觉得艮山电厂换乘要比焦家村好的多！

rcx

ncjthz 发表于 2014-3-23 08:49
姜总就是不希望155离开湖墅路

拋开编码，现155走向真得非常合理，特别对和睦的意义在于它想成为申花版块还是湖墅版块？30年前这两者的差异是很大的。

长木里

rcx 发表于 2014-3-23 08:50
30年前的312红色通道车比现在强多了，你不觉得艮山电厂换乘要比焦家村好的多！

我说的是客流。现在的312你把它延长到50广场也没用

rcx

小散 发表于 2014-3-23 10:45
景区南线周末的拥堵有目共睹，LZ有点无理取闹了。。。

你好象对公交限行和公交绕行视而不见，想过绕行的目的是为了什么吗？

rcx

小散 发表于 2014-3-23 10:45
景区南线周末的拥堵有目共睹，LZ有点无理取闹了。。。

你好象对公交限行和公交绕行视而不见，想过绕行给南线乘客带来的殊多麻烦，最终的好处是什么？鼓励别坐公交？

rcx

小散 发表于 2014-3-23 10:50
我对你无语！

头脑简单，你想过乘客坐不上504的感受吗？

rcx

长木里 发表于 2014-3-23 10:06
我说的是客流。现在的312你把它延长到50广场也没用

你的意思是说，312客流差，是因为东新路的客流下降了。
而不是因为312从艮山电厂缩到焦家村的原因。