17路在晚上30分钟一班？

TrolleybusD9

17路也算是大线啊，贯穿古墩路，想想看晚上么应该15分钟一班，最多也就20分钟的间隔，没想到竟然30分钟？


Ps:以前晚上我等过221，过了九点后西溪花园发出的班次间隔也是30分钟。。。。

rcx

17路的沿途站点无法换乘到莫干山路和睦一带，始终是个缺陷。
333大站车到市中心的线路设计是不错的，速度快、省时间。

小散

谁说的，现在221班次多很多唉，不可能半小时一班的

TrolleybusD9

小散 发表于 2014-3-16 14:40
谁说的，现在221班次多很多唉，不可能半小时一班的

去年八月在文二西路古墩路口等往延安新村的221,  2115到站台刚一班开走，之后就等到2145才来

小散

TrolleybusD9 发表于 2014-3-16 14:42
去年八月在文二西路古墩路口等往延安新村的221,  2115到站台刚一班开走，之后就等到2145才来

好的，口说无凭，反正延安新村回来的车班次间隔不可能30分钟这么长的

长木里

rcx 发表于 2014-3-16 13:21
17路的沿途站点无法换乘到莫干山路和睦一带，始终是个缺陷。
333大站车到市中心的线路设计是不错的，速度快 ...

呵呵，只有姜老师亲自体验过333大站车。而且老是拿333大站车说事。

琐o鈊de镃味

TrolleybusD9 发表于 2014-3-16 14:42
去年八月在文二西路古墩路口等往延安新村的221,  2115到站台刚一班开走，之后就等到2145才来

去西溪方向班次更多一些，文儿路上有时候还会吊牢

315宇通

rcx 发表于 2014-3-16 13:21
17路的沿途站点无法换乘到莫干山路和睦一带，始终是个缺陷。
333大站车到市中心的线路设计是不错的，速度快 ...

你是姜峰，请拿出教师资格证

赟车

332笑着飘过

youandizlj

17路21:00之后的确是30分钟一班，以前西湖科技园末班21:00，后来延迟的到22:00，末班延迟1小时，但只放两个班次，并且这两个班次是从原 19:00～21:00 的班次中拉出来的，所以直接造成19:00～21:00这个时间段班次间隔拉成15～20分钟，老早可能是12分钟左右！17路从几年前划到四车队，班次就废了，经常是15～25分钟的大间隔，即使是高峰（早高峰往西湖科技园方向班次略好），在古荡那里等车一般是193、194过去3辆17才来一辆，不知道17的车为什么这么少，平峰在路上的车应该少于10辆，少就少吧，你安排些12m的车跑也好一点，经常是10m车泛滥的多，能上的去么？！想想17的班次都头大，一公司该管管了，不能让17这么破罐子破摔了！看看附近的303人少、班次多、还全线12m了…

TrolleybusD9

youandizlj 发表于 2014-3-16 21:33
17路21:00之后的确是30分钟一班，以前西湖科技园末班21:00，后来延迟的到22:00，末班延迟1小时，但只放两个 ...

这也太恶心了吧。。。。

四车队，就是和86同一车队的？86的班次最近算是彻底领教过了

执信飘飘

rcx 发表于 2014-3-16 13:21
17路的沿途站点无法换乘到莫干山路和睦一带，始终是个缺陷。
333大站车到市中心的线路设计是不错的，速度快 ...

17路是浙大同学高速通勤车啊~ 机动车辆管理所-古荡~
绕道和睦和莫干山路，浙大学子会郁闷的~

ps. 89路6点开始就是20分钟一班了，坑啊……

rcx

执信飘飘 发表于 2014-3-16 22:26
17路是浙大同学高速通勤车啊~ 机动车辆管理所-古荡~
绕道和睦和莫干山路，浙大学子会郁闷的~

我一直主张17路走振华路——紫荆花路——申花路——古墩路，然后按原线行驶。
或者将89路延伸至西湖科技园。（这样的好处是，让17路接驳浙大紫金港中心站）

最脑残的是132，从浙大紫金港到西湖科技园绕行古墩路，进去应该走紫荆花路才对，出来才走古墩路，现在正好相反。
一般来说上班时最好不要绕，避开古墩路左转留石路的口子，节省时间。

youandizlj

TrolleybusD9 发表于 2014-3-16 22:05
这也太恶心了吧。。。。

四车队，就是和86同一车队的？86的班次最近算是彻底领教过了

一公司四车队的线路班次除了333、10以外，其他线路都是坑，什么17、73、86、89、132班次一个比一个坑，尤其平峰、晚间更是少的要死；还有什么353班次幽灵的可以！10路班次也不如从前，333班次倒是一如既往的多！
敢问四车队领导，你们多放几个班次买方便面会没调料料么？吃饭会肚子疼么？睡觉会失眠么？

执信飘飘

rcx 发表于 2014-3-16 22:35
我一直主张17路走振华路——紫荆花路——申花路——古墩路，然后按原线行驶。
或者将89路延伸至西湖科 ...

132是因为浙大紫金港中心站的设计问题，不方便掉头，所以才设计成那个坑爹的绕路现状吧。
不过89和132合并也许也不错啊，直接池华街-浙大，这样双向停章桥头对浙大同学也挺不错的~

rcx

执信飘飘 发表于 2014-3-17 10:21
132是因为浙大紫金港中心站的设计问题，不方便掉头，所以才设计成那个坑爹的绕路现状吧。
不过89和132合 ...

132的绕行方向，绕反了。
89路走西园路笔直到“金家渡中心站”，这样303也不用绕到青蓝科创园了。

执信飘飘

rcx 发表于 2014-3-17 10:27
132的绕行方向，绕反了。
89路走西园路笔直到“金家渡中心站”，这样303也不用绕到青蓝科创园了。

132是因为紫金港中心站的设置问题，出口就是往申花路，再左转进古墩路。入口就是紫荆花北路左转进中心站。这是没办法的~
完全没办法从紫金港中心站去章桥头、望月社区。

rcx

执信飘飘 发表于 2014-3-17 12:56
132是因为紫金港中心站的设置问题，出口就是往申花路，再左转进古墩路。入口就是紫荆花北路左转进中心站。 ...

好象是哦。怪不得搞成现在这样不便。

执信飘飘

rcx 发表于 2014-3-17 12:58
好象是哦。怪不得搞成现在这样不便。

所以稍微好的办法就是89拉通132至池华街什么的，这样也解决89路在路边设总站的问题~

461957447

哈哈~求教为什么把一场叫炸山公司啊~