杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3177|回复: 2

南京三条地铁新线环评招标 预计明年开建 (龙虎网)

[复制链接]
发表于 2010-8-24 09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
三条地铁新线环评招标 预计明年开建

   编辑:季天诚    2010-08-24 06:25:16     共0条跟帖    进入论坛



昨天,南京地铁四号线一期工程、六号线机场段、十二号线工程环境影响评价报告书编制项目进行公开招标。根据项目进度,明年3月底才能取得国家环保部或江苏省环保厅的批文。这也意味着,三条线明年才能正式开工建设。

根据公告,四号线一期工程西起中保站,东至仙林东站;线路全长33.1km,其设车站17座,控制中心1座,主变电站3座,设仙林青龙车辆段停车场。六号线机场段北起南京南站枢纽,南至禄口国际机场,线路长32.7km,设站7座(含南京南站),主变电站1座,设秣陵车辆段。十二号线东起铁路南京南站,西至桥林新城,利用京沪高速铁路大胜关大桥两侧预留的通道过长江;线路全长37km,其设车站16座,主变电站1座,规划设桥林车辆段和龙西路停车场。

据介绍,今年下半年完成环境影响评价报告书送审稿,12月底通过国家环保部或江苏省环保厅的审查,明年3月底取得国家环保部或江苏省环保厅的批文,即明年这三条线才能开工,预计2014年完工。 现代快报

延伸阅读


 楼主| 发表于 2010-8-24 09:24 | 显示全部楼层
送 一 篇 ,供 关 心 南 京 绿 化 的 朋 友 阅 读 。

南京法桐为何多歪脖子 都是地下管线施工惹的祸

来源:扬子晚报    编辑:姜超楠    2010-08-24 05:58:26     共0条跟帖    进入论坛




[tr][td]  路人经过中山路这棵法桐下都要“点”下头。刘浏 摄[/td][/tr]

    中山路是南京市民徐先生每天上班的必经之路,最近他突然发现,这两年里,路边一棵法桐越来越倾斜,骑车经过时必须低头避让。徐先生表示,不知道那棵树是不是生病了,是否还可以“治疗”。而记者发现,南京路边的法桐大多是“歪脖子”。记者请教园林专家后了解到,都是地下管线施工惹的祸,为了埋设各种管线,一侧的树根被切断或者紧靠树根,生长空间受到限制,时间一长,大树就“歪脖子”了。

    倾斜厉害

    法桐压得行人低头过

    昨天上午,记者来到中山路,由北向南,快到中南国际大厦时,只见非机动车道的绿化带内,四株法桐清一色地向东朝着非机动车道倾斜。由于分叉点比较低,其中一株最为严重,只见它分出三根枝干,两根向马路中央伸展开来,其中一根枝干呈45°角发展,非机动车道刚好处于这个“角”的始端。记者1.63米的身高,从非机动车道走过,靠边走一定要低头才能通过,而几乎每个骑车经过的人,都要“点头”。记者观察发现,这株法桐整体倾斜得厉害,很明显是失去重心,朝两根枝繁叶茂的枝干斜过去,另一侧一根枝干根本“拉”不住。

    “好几次差点被撞到,以前这棵树没这么斜的。”在附近上班的市民顾女士表示,这条路走了七八年了,就前两个月才开始发觉不低头不行了。“我觉得是它的根受伤了,‘抓’地力度不够,就斜了。”她猜测说。

    原因分析

    地下管线挤压法桐根系

    “地下管线施工,根系被破坏了。”一位园林专家跟随记者到现场查看后,证实了市民的猜测。这位专家告诉记者,在南京市各条道路上“站岗”的行道树只要倾斜,基本都是地下管线施工导致的。

    路灯线、煤气管道、污水管、自来水管、各种通信光缆……记者了解到,一株行道树的旁边,至少有六七种管道、管线,多的能达到十多种。而在自然的状态下,一棵树的树冠有多大,它的根系面积就有多大。“很显然,它的根系已经不完整了,时间一长,就长歪了。”专家介绍说,不是被切断就是紧挨着管道,生长空间变得很狭小。“试想,一个人的腿短了一截,或者遭到挤压,肯定站不稳。”专家表示,南京市绿化管理条例规定,所有地下管线施工,要距离大树一米远。但在实际施工过程中,这个规定就成了一纸空文,很多单位都不当回事,“施工前我们都会发文告知,但真正遵守的没几个,等我们赶到现场,根已经被切断了。”专家说,不仅是施工,当管线出现问题进行抢修时,大树也很容易受伤。

    专家建议

    建管线先考虑大树健康

    根系被破坏后,不仅仅是形象受到影响,树根扎不下去,长得“七倒八歪”,大树的健康也受到威胁。“最典型的是城区的行道树出现了早衰的现象。”专家说,除了管线施工,现在很多大树也被小小的树池“禁锢”着,影响生长。随着城市的发展和建设,在寸土寸金的城市里,机动车道越扩越宽,人行横道渐渐消失,怎么可能保证所有行道树周围的树池面积足够?专家表示,原先树池长宽有1.5米,而现在一些道路为了节省空间,树池已经缩小到五六十厘米宽,边缘几乎紧贴着树干,就像给大树加了个“紧箍咒”。

    “仔细观察,同龄的法桐在紫金山地区生长的肯定比城里的精神。”专家说,紫金山的法桐都枝叶繁茂,树皮都是光滑鲜亮的,相比而言,城里一些大树看上去有点蔫,树皮上有虫斑,“根系被破坏,吸收不到足够的水分和营养,长势势必受到影响。”专家说,城市的行道树就是在夹缝中求生,随着城市建设步伐的加快,行道树与各种管网的“地下之争”也将更加激烈。在国外,要建设一条地下管线,先得考察大树的生长是否受影响,“城市建设规划之初,就应该给大树留下足够生存空间,不仅是地上,地下的生长环境也得先规划。”专家建议,而不是像现在为了管道埋设去破坏大树根系。 

实习生 殷燕 记者 杨娟
发表于 2010-8-24 12:52 | 显示全部楼层
原帖由 vuea 于 2010-8-24 11:25 发表
南京政府木卵一个,明知道造出来没人坐的地铁,还要花钱,等着以后倒灶好了。

你接晓得没人坐!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2021-6-20 21:33 , Processed in 0.205464 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表