【口水堂】今后下沙方向客流超大：如果仅靠1条1号线肯定饱和

lsz622 · 发表于 2017-4-22 09:58

八号线为什么还不开建，而且八号线在过江前，不设置一个站，工商大学，师范大学，财经大学，金融，经济，这么大一块学校理地铁站都是走路太远，转公交太烦，，，，为什么不在宝龙或者师范大学附近设置一个站点。。。。。

lsz622 · 发表于 2017-4-24 10:14

itcfangye 发表于 2017-4-22 17:17
坡度，那一段是8号线上下坡过钱塘江

一号线近江站，距离钱塘江就一个路口；下沙江滨站，距离江边也就一个路口。宝龙到江边还有三个路口。

lsz622 · 发表于 2017-4-24 16:09

枯井底污泥处发表于 2017-4-24 12:15
要考虑到下沙是围垦出来的土地地质复杂性很高

江滨站也是在下沙的江边，土质应该是一样的

lsz622 · 发表于 2017-4-24 18:15

冷雪飘飞发表于 2017-4-22 12:21
下沙的范围很大，一号线覆盖面有限。其他很多地方都是公交转1号线的。
像下沙沿江、下沙银泰、大学城北， ...

这样也不错

lsz622 · 发表于 2017-5-9 16:39

子青发表于 2017-4-26 15:53
下沙本身已经发展的不错了，如果加强和大江东的联系的话可以说是双剑合璧，本身地理位置决定了下沙到市区就 ...

萧山西部和大江东发展太慢了，还要好多年才能赚够地铁的人流量

lsz622 · 发表于 2017-5-18 15:09

冷雪飘飞发表于 2017-5-11 10:20
下沙以后的位置特好，东有大江东，西有大杭州，南有萧山，北有临平

北有临平不对吧，盐仓不划过来呢，下沙的交通，发展都是大大瓶颈

lsz622 · 发表于 2017-5-31 15:11

wzh2305 发表于 2017-5-31 14:20
因为没有地可以卖

晕，修地铁就为了卖地，不实实在在为老百姓出行着想。。。。

lsz622 · 发表于 2018-11-29 17:26

水青青争发表于 2018-11-27 16:51
现在1号线越来越多客流了

大学城北为什么不通地铁，好难受

lsz622 · 发表于 2020-11-3 16:58

反正整个下沙就一条地铁，怎么也是说不过去哈。。。。不知道政府他们是怎么规划的，，，，

lsz622 · 发表于 2020-11-5 12:48

DF4D-0159 发表于 2020-11-4 13:14
B1真的可以好好改造一下，分担1号线巨大压力

沿着江边再来一条地铁线，也许是个不错的选择。

lsz622 · 发表于 2020-12-23 14:37

通了机场后，1号线压力更大了，单靠一条线更加不够了

lsz622 · 发表于 2021-1-5 09:17

jason 发表于 2021-1-4 16:50
八号线会往西延伸的啊。

猴年马月

lsz622 · 发表于 2021-1-16 19:10

四期里面为什么没有八号线延伸啊，。。。。。

lsz622 · 发表于 2021-3-19 16:29

叶茗铭发表于 2021-3-17 19:14
不不，还是1换4换1快，亲测下沙的文泽路1换7换6到江陵路要1小时20分，不知怎么的，1号线下沙江滨到机场这 ...

这是为什么呢

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