历史首次：超1亿人次！杭州出行将有新选择

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去年12月22日，从杭州西站出发前往温州的旅客徐先生，幸运地成了铁路杭州站第1亿名旅客。至此，铁路杭州站年旅客发送量首次突破1亿人次，较2023年同期增长9.1%，创历史新高。近年来，伴随着合杭、杭昌、杭台和杭温等高铁相继开通，铁路杭州站新接管运营富阳、桐庐、建德、千岛湖、杭州西、富阳西和桐庐东7个客站，营业里程达553.3公里，日开行旅客列车677.5对，进一步织密浙江铁路交通圈，完善浙江1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，更有力地服务长三角一体化高质量发展，让旅客切实共享铁路高质量发展。

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据介绍，去年，铁路杭州站节假日旅客发送量屡创新高——春运40天累计发送旅客1029.7万人次，暑运62天累计发送旅客2062.9万人次，客发人数均打破历年春、暑运纪录；其中，6月8日、9月15日，先后两次刷新纪录，单日最高旅客发送量达44.5万人次，较好地服务区域人员往来和文化交流。

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2025年1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对，较调图前增加57对；持续推进货运增量提质，调图后安排开行图定货物列车1351对，均创历史新高。

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新图充分用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，进一步优化区域列车开行结构。

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借助区域内不断织密的高铁网络，“轨道上的长三角”不断丰富完善环线列车产品。调图后，长三角铁路将形成“一大、两中、一小”四款环线列车产品，且均为双向开行。

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新图中，之前广受欢迎的“超级环线”高铁列车迎来双向开行。此次开行的上海南―上海虹桥G8387/90/87次“超级环线”高铁经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、池黄高铁、宁安高铁、京港高铁、宁蓉高铁、沪宁城际等线路运行，全程约1320公里，旅时约8.4小时。

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新图还借助沪苏湖高铁开通利好，设计推出上海南～上海G8981/4/1  G8982/3/2新环线列车（产品）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联，形成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。该环线产品把江浙沪皖多座中小型城市与两座长三角中心城市连接起来，令毗邻小城市与周边大城市间的人员流动更为紧密便捷，同时满足沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。

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整合长三角优势资源，充分利用高铁通道能力，设计、加密管内多地城市间早高峰通勤列车。

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此次调图，把充实春运热点地区运能作为重点，新增重点直通方向旅客列车38对、管内重点方向旅客列车47对。新增直通方向包括长三角至内蒙、山西、甘肃、中原、两湖（湖南、湖北）、山东、福建、江西、两广（广东、广西）、贵州等多个方向，其中，首开杭州西至呼和浩特东（G3754/1、G3752/3次）、上海虹桥至大同南（G2407/6、G2405/8次）高铁列车各1对，长三角地区始发的高速动车组列车首次抵达内蒙古自治区，区域通达能力进一步提升。

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新图同时对京沪高铁、杭台高铁、沪宁沿江高铁等线运能进行增补。京沪高铁南京南至北京南间开行时速350公里标杆列车1对（G66/G65次）。增开上海虹桥～上虞南、上海虹桥～乐清、厦门北～杭州东、广州东～上虞南等经杭台高铁运行的跨线列车4对。增开合肥南（温州北）～金坛1对，南昌东～南京南1对、深圳北～张家港1对、张家港～长沙南1对、江阴～黄山北1对、重庆北～江阴1对、上海―潜山0.5对，济南西～太仓1对，太仓～安庆1对，南京南～太仓2对（高峰线），宜昌东（武汉）～上海松江1对（经太仓延伸至上海松江）等。

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此次调图，京沪高铁开行南京南～北京南G66/G65次时速350公里标杆列车1对、单程最快旅时3小时24分钟，为南京首次开行始发进京标杆列车。经沪苏湖高铁安排开行上海虹桥（上海南）～广州东、深圳北、赣州西、南昌东、郑州东、合肥南、温州北等方向大站快车13对，经杭温高铁安排开行郑州东～温州北、上海南～温州北等方向大站快车2对，经沪宁城际安排开行上海～安庆方向大站快车1对，经沪苏通铁路、宁启铁路安排开行上海～泰州方向大站快车1对。合肥南～上海虹桥间安排开行大站快车1对，压缩区间旅时，使出行更高效。