南京机场轻轨列车宝石绿昨热身 南站到机场仅半小时

xuechunbo

             机场轻轨列车宝石绿昨热身 南站到机场仅半小时


                                新华报业网－扬子晚报　　2013-12-04 08:19:01　　　
　



　　　　
　　南京南站
　　翠屏山站
　　佛城西路站
　　吉印大道站
　　正方中路站
　　翔宇路北站
　　翔宇路南站
　　禄口机场站


　　机场轻轨线沿途站点示意图


　　昨日，绿宝石色的列车试跑。扬子晚报记者刘浏摄


　　机场轻轨线全长35.8公里，明年8月前开通运营，届时南站到机场只要半小时

HZcaptain

有关部门 不到三千万客流不建地铁 的言论不攻自破

阿尔卑斯滑雪

突然感觉杭州是三线城市，南京是一线城市

凡客看房

阿尔卑斯滑雪 发表于 2013-12-5 11:02
突然感觉杭州是三线城市，南京是一线城市

zincum

HZcaptain 发表于 2013-12-5 05:40
有关部门 不到三千万客流不建地铁 的言论不攻自破

还是有区别
杭州7号线从走向看本线客流就是相对单一的机场客流
南京机场线可不止是机场线，人家项目名称是宁高城际线一期工程。。。
换个角度看，为什么宁波2号线没被干掉呢。。。

hzk134

交通建设是该学学南京了

jason

zincum 发表于 2013-12-5 14:01
还是有区别
杭州7号线从走向看本线客流就是相对单一的机场客流
南京机场线可不止是机场线，人家项目名称 ...

这样客流才更有保证了，因为萧山机场本来就不仅仅是为杭州市区居民服务的了，若把绍兴的城际线引入萧山机场，并甚至延伸过江，那对于巩固萧山机场的客流都是利大于弊的了。

萌飞林森2

随着奥体、萧山市北西部区块的开发、市北城的退二进三、新街北片区的开发、空港新城的建设，地铁7号线的建设还是很迫切的，体现了人跟线走的理念，流量也是有保障的