【杭州日报】杭州公共自行车获选“世界第一”

小散

杭州公共自行车获选“世界第一”
身边习以为常的细节，原来那么值得我们骄傲5年发展规模已居全球第二，今年重点是与地铁接驳
2013-10-15

记者 毛雨佳

  二三十年前，将我们的国家称为“自行车王国”，或许不会有人有异议。随着经济的高速发展，摩托车、私家车、公交车和地铁等越来越多的交通工具出现在人们的生活，自行车的光彩似乎淡去。
  一条“杭州勇夺全球最好的公共自行车服务系统第一名”的消息，却让我们不禁开始审视身边的公共自行车。我们发现，身边习以为常的细节，其实那么优秀。
  来自美国媒体《今日美国》的消息，美国一家专业户外活动网站通过对全球553个地区公共自行车项目进行分析和比较，根据6个标准进行综合打分，选出得分最高的16个地区，其中杭州夺得第一，领先于第二名的巴黎、第三名的武汉以及纽约等国际大都市。
  这篇文章原文中，记者看到，杭州位列榜首的主要原因，是因为租用便捷，且费用低廉。
  不少居住在海外的网民也纷纷作证：很多国家的公共自行车虽然看起来高档，但是租费很贵，只有“土豪”才租得起。要不就是只对本城市的居民开放租借，对于前往当地旅游的游客来说非常不方便。
  夺冠原因：租用便捷、费用低廉
  5年发展，规模位居全球第二
  杭州的公共自行车真的已经赶超了巴黎纽约？不管怎么样，对于杭州市民来说，杭州公共自行车系统从成立至今，5年时间，真真正正将便利带进了每个人的生活。
  2008年5月，杭州公共自行车系统面向市民游客推出。在那一年中，杭州市一共有了2800辆公共自行车，61个服务点位。
  5年以后，杭州市（包含余杭、萧山）的公共自行车数量已经近7万多辆，服务点位3000余个，这个规模仅次于中国武汉，位居全球第二。今年5月31日，杭州公共自行车服务系统创下了日最高的纪录，达到了402420人次，而平时的日均租用量，也达到了26万人次。
  成果的背后是杭州公共自行车人的汗水和艰辛。技术人员不断攻克难关，自行设计建造的锁止器提高了公共自行车的利用率，还陆续在全市的多个服务点投入了653个触摸屏，方便市民查询周边站点的租还车情况；维修人员从最初的三四十人，发展成为了155人的维修团队。
  今年地铁一号线周边服务点布局完善
  今年，公共自行车的发展主要落在了更好地与地铁接驳上面。
  10月1日起，公交集团在1号线主城区地铁站周边（300米范围内）再次新增6处公共自行车服务点，并同步开通其中5处服务点的24小时服务功能。至此，地铁1号线主城区范围内（不含余杭、萧山）24对地铁站周边（300米范围内）服务点总数达到105处，24小时服务点达到27处，实现地铁1号线主城区的24个站点周边公共自行车服务点全覆盖，并且确保每个地铁站周边至少有1个24小服务点。
  作为公交优先发展战略的一部分，早在今年3月，杭州市就提出了今年将在余杭、萧山等区县新增公共自行车5000辆。如此一来，公共自行车覆盖的广度将大大增加，惠及更多市民百姓。
  可以说，公共自行车的发展脚步迈得越来越大，越来越稳健。
  有自豪有吐槽，更多的人是期许
  面对“世界第一”的殊荣，杭州市民当仁不让地成了微博上被艳羡的对象。大部分市民感到非常自豪，也有人提出了改进意见，希望杭州的公共自行车服务系统能够发展得越来越好。
  大熊小柚：一直觉得这是杭州最好的民生设施，再赞一个！
  yitiao_hui：多么漂亮的车子，它们的存在，才让人觉得西湖更美更浪漫。
  淳凡睿智：当之无愧。这是杭州市政府惠民举措中最值得赞赏的一项，希望未来杭州所有的景点和寺庙对原居民能实现免费。
  歌者不擅言：公共自行车让我们感到很幸福，服务站点特别多，我家附近有五六个。确实去近的地方或者心血来潮想兜风都会去骑。
  janemes：杭州应该继续发展公共自行车系统，完善和简化游客使用手续。最重要的一点，要加强对私人非法营运自行车的管理和控制，现在湖滨一带的非法营运自行车占道、拉客和违章改车的问题越来越严重，给人印象混乱无序，真是给杭州形象抹黑。

jason

如果不加以好好管理，很快就会变全世界倒数第一。

yhlyy

杭州公自规模被武汉超过了？当然，考虑到武汉城市规模比杭州大很多，所以点网的密度应该比杭州低，众所周知，公自的方便性很重要的就是点网密度，密度低，就不方便。

allen20082008

yhlyy 发表于 2013-10-15 11:28
杭州公自规模被武汉超过了？当然，考虑到武汉城市规模比杭州大很多，所以点网的密度应该比杭州低，众所周知 ...

所以还有很长的路要走

acrux

用的太多，车子已经败絮其中了

HK8990

自行车的维修MS有点跟不上 不知道GJGS能不能研发一套自动流水线进行检测维修

buickcxw

jason 发表于 2013-10-15 11:25
如果不加以好好管理，很快就会变全世界倒数第一。

都是在吃WGP时代的老本。

杭州的发展需要有一个好的带头人。
像黄书记说，一般的事我不管（不知道你要管什么，当自己是国家主席？）；
新书记说，不折腾（啥意思？干项目就是折腾？什么都不做是不是就是不折腾？）。
简直让人看不到希望！

杭州需要大项目，好项目，带动一片！像WGP时代规划的火车东站片区、机场三期、奥体中心、地铁一期（64公里），西溪湿地，都是超百亿的大项目，改变了整个区域的格局。一个火车东站改变整个城东面貌格局！

ganyilai

神奇的是，还车的时候拿错卡，用了没有开通自行车功能的D卡，也能把车还掉，但是原卡却还是在计时，难道是我OUT了？

zincum

ganyilai 发表于 2013-10-16 06:53
神奇的是，还车的时候拿错卡，用了没有开通自行车功能的D卡，也能把车还掉，但是原卡却还是在计时，难道是我 ...

本来就可以的，目的是把无主零散车辆锁定在车位上
立刻给公共自行车服务热线打电话，他们核实了会从后台给你改回来

cdcd2121

ganyilai 发表于 2013-10-16 06:53
神奇的是，还车的时候拿错卡，用了没有开通自行车功能的D卡，也能把车还掉，但是原卡却还是在计时，难道是我 ...

这个自行车系统有个流浪车召回功能，到时候你做个异常卡处理就可以了

sukhoi_27

神奇的是，还车的时候拿错卡，用了没有开通自行车功能的D卡，也能把车还掉，但是原卡却还是在计时，难道是我OUT了？
  这个应该是BUG，原来遇到过，如果我2张卡，还车的时候就要注意。
另外早上上班每天都要骑3KM的公共自行车，发现现在好骑的车越来越少了，不知道公共自行车还能坚持多久。
维护跟不上啊。