沪地铁对自行车说“NO”? 请不要一刀切

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                沪地铁对自行车说“NO”? 请不要一刀切

                       新民网   发表于2013-08-15 16:59


今天（8月15日），《上海市轨道交通管理条例（修订草案）》召开立法听证会。


　　【新民网·独家报道】今天（8月15日），《上海市轨道交通管理条例（修订草案）》召开立法听证会。听证会上，就《修订草案》中轨交设施范围内禁止行为的规定是否合理可行进行了听证。新民网记者注意到，听证会现场就折叠自行车是否能进入轨交区域，听证人们展开了激烈的争论。


自行车禁入地铁车厢饮食未禁止


　　“轨交车厢是人流密集的场合，一个乘客的违规行为可能对其他乘客造成影响。”市交港局巡视员周淮表示。因此，本次《修订草案》中对乘客禁止行为予以了明确，“增加了禁止携带滑板、自行车等四项内容。”而由此，《修订草案》中相关禁止行为达到了12项。


　　记者注意到，12项禁止行为中，明确了自行车（包括折叠自行车在内）都禁止进入轨交区域；但对于轨交区域内是否禁止饮食，却没有予以规定。


　　“我们就禁止的内容征求了市民意见。征求结果显示，当前乘客对禁止行为争议较多的，是否禁止携带自行车和是否禁止饮食的内容。”周淮表示，截至目前，《修订草案》中明确的是不允许携带自行车入站，但没有禁止饮食。


　　“禁止携带自行车进站，一是因为本市当前轨交客流经常超负荷，自行车可能挤占空间；自行车的尖锐部件可能划伤其他乘客，污损车厢。”但周淮表示，不少市民也表示，如果可以携带自行车进站，有利于绿色出行。


　　“主张禁止饮食的是，饮食可能污损车厢、招引老鼠等，影响正常运营”；周淮说，在市民意见中也有反对禁止饮食的，主要是因为目前大多数乘客已经习惯在车厢内进行饮食，“如果要予以禁止，可能难以执行，会影响法律的严肃性。”


禁自行车应“切一刀”而非“一刀切”


　　“我建议非高峰时间应该允许乘客携带自行车进入地铁，地铁运营方对自行车停放位置予以引导。”对此，陈述人冒志强表示，网上对携带自行车进地铁也有相应讨论，“基本支持和反对是一半一半，反对的一半主要是因为自行车可能会划伤乘客。”但冒志强说，这样的担忧如果通过运营方的合理引导、安排专门的停放区域，应该可以得到解决。


　　而在这样的情况下，如果强硬拒绝自行车进入地铁，在冒志强看来有些遗憾，“这其实就是一种环保的交通工具，拒绝了另一种更环保的交通工具。我觉得不能让地铁成为绿色环保出行的障碍。”


　　“对于自行车进入地铁，我觉得不能‘一刀切’，而是应该‘切一刀’。”同样身为市自行车行业协会会长，陈述人郭建荣也不赞成把折叠式自行车也拒绝在地铁站内。他今天特意带来了一辆折叠自行车，“一个城市对自行车的态度，反映了这个城市对交通管理的一个理念。”郭建荣说，上海的高楼越来越多、高架桥越来越长，但给自行车的道路却越来越少，“我们对折叠自行车应该错峰换行，大客流站应该只能出不能进；同时折叠自行车应该携带包装袋，避免伤害到他人；轨交也可以规定最后一节车厢供折叠自行车包装袋放置，并控制其长宽高。”


　　“我非常遗憾此次条例修订草案没有把地铁禁食纳入。”对于地铁禁食，陈述人李淑平则指出，在她看来在地铁的付费区里应该禁食，“在地铁里吃东西的人可能是舒服了，可是身边的人可能就很痛苦。”除了影响其他乘客外，地铁饮食会引来老鼠、蟑螂等可能损害地铁运营安全的隐患也是她担心的一点。


　　“可以采取一种折中的方法。”陈述人蒋志豪则表示，可以根据客流的实际情况、乘客的习惯等逐步推广禁食，“一些非紧急情况，在车厢内予以禁止；一些低血糖、婴儿等紧急情况，可以适当放宽。”

（新民网 记者 李欣）

kekai1978

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kekai1978 发表于 2013-8-15 22:19
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看看香港的机场快线。