【都市快报】地铁1号线下沙延伸段2015年建成通车

jason

省妇保附近建大型停车场地铁1号线下沙延伸段2015年建成通车
市委常委、常务副市长杨戌标昨天对话网友
2013-08-10  


  ■党的群众路线教育实践活动·市委常委“我们的群众观”在线访谈

  记者 汪江军

  

  本报讯 地铁建设、道路建设、停车场（库）建设、行政事项审批……这些事关城市建设、百姓民生的项目，都是大家关注的焦点。

  昨天，市委常委、常务副市长杨戌标，走进杭州网，以“实干促发展、实效惠民生”为主题，与广大网友探讨交流。 来看看访谈主要内容：

  

  探索以民间资本发起设立“民营商业银行”

  主持人：在助力中小微企业融资方面，杭州有哪些具体的措施呢？

  杨戌标：今年上半年，我市小型企业和微型企业贷款余额分别同比增长10.12%和22.63%，小微企业新增贷款占到全部企业新增贷款的57.83%，这说明信贷资金扶持小微企业发展的力度在加大。

  目前以民营资本为主的小额贷款公司，杭州市已经有43家，村镇银行已经设立了5家。

  下一步，我市还将争取金融监管部门的支持，鼓励银行机构多设立小微企业专营机构，探索以民间资本发起设立“民营商业银行”、消费金融公司以及贷款公司，进一步改善我市中小微企业金融服务环境。

  

  今年“个转企”4100家

  主持人：有网友留言：“我们公司是一个“个转企”受益者，公司成功转企之后第一时间申请入驻天猫商城，成功获批。”他说，要赞一个。目前杭州“个转企”的情况又如何？

  杨戌标：“个转企”不仅仅是数量、规模的增加，涉及的是企业经营理念、管理方式、营销模式和投资方向的转变，其中潜力很大，可做的文章很多。

  杭州市今年的工作目标是：全市个体工商户转型升级企业4100家，疏导无照经营登记为有照经营户6000户，规模以下企业升级为规模以上企业430家，限额之下企业升级为限额以上企业560家。

  截至7月底，杭州市已经确定56000余户的个体工商户为“个转企”培育对象，完成了“个转企”3541家，其中“个转企”转为有限责任公司2097家，占转企总数的59.22%。

  对“个转企”，总体上要按照主体自愿、注重引导、统筹兼顾、依法规范、优化服务等原则，积极稳妥地推进，搞好服务和扶持，培育经济新增长点，支持企业做优做强。

  

  地铁2号线东南段明年上半年建成通车

  1号线下沙延伸段2015年建成通车

  主持人：地铁二期工程何时能启动建设、何时能建成？

  杨戌标：2号线东南段13个车站的主体结构及区间隧道土建工程已经完成，预计年内可实现轨通、电通，计划明年上半年建成通车；地铁1号线下沙延伸段5公里，也是要求在2015年建成通车。

  地铁2号线西北段，是缓解城西交通拥堵最有成效的工程项目，目前地铁2号线西北段的庆春广场站、庆菱路站，包括建国路站已逐步开工建设，剩余的8个站也将在年内陆续开工。

  2号线西北段全线在2017年底建成通车，这也是杭州市地铁建设一期工程的内容。

  地铁二期工程包括：2号线二期工程，从西面的丰潭路站到良渚组团的新良路站；4号线一期工程，从滨江区的东冠路站到城东新城的彭埠站，这也是1号、2号线的主要连接线。

  4号线的部分工程结合1号线的建设已经开工，力争在明年年底或者是在后年年初开通，使1号线、2号线形成网络连接。

  5号线一期工程，从未来科技城，就是余杭组团的科技岛站到萧山区铁路杭州南站外香樟路站。还有6号线一期工程，从之江旅游度假区的双浦镇站至钱江世纪城的内环西路站。

  以上4个项目线路总长度106.6公里，线网覆盖到了“一主三副二组团”，就是余杭和良渚组团，连通铁路杭州东站、杭州站、杭州南站等对外交通枢纽，对缓解交通“两难”具有重要促进作用。

  今年要完成2号线二期、4号线一期的可研和初步设计报批工作，并力争年内实现开工建设，2017年建成；

  5号线一期、6号线一期的可研和初步设计报批工作争取年底完成，2014年开工，2019年建成。

  我们预计到2019年底，杭州市将建成1、2、4、5、6共5条地铁线路，总长度达到190公里，再加上规划预留的5号线延伸至青山湖科技城的轻轨、6号线西延至富阳的轻轨，轨道交通总长度将达250公里左右，基本形成城市轨道交通网络。

  

  环城北路和省妇保医院附近

  都要建停车库、大型停车场

  主持人：我们杭州未来几年交通治堵的措施又会着重放在哪些方面？

  杨戌标：总的来说，主要要抓好五大措施：

  第一是加快实施国务院批复的城市总体规划确定的“一主三副六组团”的网络化大都市建设，加快城市功能和人口向外围疏解，缓解中心区交通拥堵。

  第二，加快快速路网和地铁线网建设是我市治堵工作的重中之重。

  第一张网是快速路网，就是“一环一绕三纵五横”。“三纵”是中河-上塘高架，秋石快速路，东湖-通城快速路。“五横”是留石快速路、德胜快速路、天目-环北-艮山快速路、江南大道-机场快速路、彩虹快速路。

  今年，我们将加快实施紫之隧道、德胜东路、文一路地下通道、艮山路环城北路地下通道、彩虹大道滨江段等快速路和主干道建设。

  第三，落实公交优先战略，要继续优化公交线网，提高公交运营的速度和准点率。

  第四，加快地下空间的开发，加快停车场库的建设，缓解停车难的问题。向下要空间是我们今后一段时期城市发展的主要方向。

  我们计划三年内，市区实现地下开发量1500万平方米，八城区新增停车泊位21.5万个，其中主城区新增15.8万个。我们已确定从今年起至2015年，三年内每年要在主城区拿出150亩土地建停车场（库），每年可新增上万个停车位，缓解老城区停车难的问题。

  同时在环城北路，也就是现在的市府大楼南门裙房位置也要建停车库，以缓解武林门一带、西湖景区外围停车难题。在省妇保医院附近建大型停车场，以缓解附近市一医院、省中医院、省妇保医院等三家医院及周边老小区的停车难题。同时，为确保道路畅通，清理道路上不该停车的车位，今年要完成5400余个车位清理。

  

  市民卡将发行“旅游消费卡”

  主持人：接下来市民卡还将有哪些新的应用？

  杨戌标：截至2013年7月，杭州市民卡项目已建成四个“一卡通”，分别是：以医保应用为代表的社会保障一卡通，以地铁、公交、公共自行车、水上巴士等应用为代表的公共交通一卡通，以公园年卡、图书馆借阅为代表的公共服务一卡通，以市民卡账户商户消费为代表的便民支付一卡通。

  2013年1月，市民卡公司获得了中国人民银行授予的非金融机构《第三方支付业务许可证》。根据这一许可，可以更好地在公共服务领域开展服务。

  2013年，杭州市政府十件为民办实事工作之一的“智慧医疗”诊间结算服务，在9家市级医院推出，该服务可以在医生诊间实现刷市民卡结算医保部分和自费部分，大大减少患者排队时间，目前已有17万杭州市民开通“智慧医疗”服务。

  今年下半年，市民卡公司即将发行“杭州通”系列卡的“旅游消费卡”，为来杭游客乘坐公共交通、购买景点门票、小额消费购物提供刷卡便利。

lawa373610942

建议M2东南还是暂缓施工吧…推迟与M4同时开通，减少不必要的亏损~

buickcxw

lawa373610942 发表于 2013-8-10 14:11
建议M2东南还是暂缓施工吧…推迟与M4同时开通，减少不必要的亏损~

过江客流...

萧山区内部通勤客流....

带动钱江世纪城与钱江新城的繁荣。


现在要做的是加快M4，而不是拖延M2。

filon2008

buickcxw 发表于 2013-8-10 17:34
过江客流...

萧山区内部通勤客流....

M4现在什么情况？

natsuame

怕亏损就别搞轨道交通。

tim153

lawa373610942 发表于 2013-8-10 14:11
建议M2东南还是暂缓施工吧…推迟与M4同时开通，减少不必要的亏损~

杭港的人?

yjchz

3站路，搞4.5年，这个速度真不是盖的

DD顶顶顶D

轻轨19年能成？

回望的眼神

能再慢点么

slgshima

今天坐了一下123路，早高峰时段客流不错
在 庆春广场东站 下掉一大半
只要价格合理 乘坐的 2号线东南段的人 不会少

williamjia

yjchz 发表于 2013-8-12 16:34
3站路，搞4.5年，这个速度真不是盖的

2012年6月开始搞，2015年12月通车，3年半，过得去。

jason

slgshima 发表于 2013-8-13 19:01
今天坐了一下123路，早高峰时段客流不错
在 庆春广场东站 下掉一大半
只要价格合理 乘坐的 2号线东南段的 ...

嗯，问题是M2东南段似乎只到钱江路。

williamjia

jason 发表于 2013-8-14 14:43
嗯，问题是M2东南段似乎只到钱江路。

钱江路站出来就是万象城。

slgshima

jason 发表于 2013-8-14 14:43
嗯，问题是M2东南段似乎只到钱江路。

钱江路站 和 庆春广场东 这个公交车站 是很近的。

natsuame

到时候市政府应该下决心开通庆春隧道东口站到火车东站、武林广场等地区的地铁接驳线。
尽量虚拟网络化运营。
否则2号线东南段客流会很尴尬的。

jason

slgshima 发表于 2013-8-14 14:57
钱江路站 和 庆春广场东 这个公交车站 是很近的。

以后公交接驳会是一个很大的问题。