杭州地铁最深基坑顺利封底

filon2008

7月12日，火车东站西广场地下空间连接工程基坑最后一块底板全部灌注完成，该基坑顺利封底。     火车东站西广场地下空间连接工程项目位于江干区天城路与新塘路交叉口，为地下四层岛式车站，全长149m，宽21.9米，车站站台宽度13m，有效站台长度120m。该项目主体基坑开挖深度达34m，是杭州地铁目前最深的基坑，在国内地铁施工领域也属罕见。同时作为软土地区的深基坑工程，施工难度大，技术要求高，安全风险大。     项目部在深基坑施工过程中，精心策划，合理安排，不等不靠，攻坚克难，严格以“三高六化”的施工理念为指导，始终坚持以“基坑安全稳定为重点、工程质量为核心、成本控制为关键”的施工管理思路，同时把党建工作不断融入到项目施工管理中，通过开展“杭州地铁党旗红”、“党建联建”等党建主题活动，采取平衡有序作业，关键工序卡控、深基坑数字信息化监控等施工措施，克服了地质条件差、施工工序多、安全风险大等困难，有效地调动了员工积极性，确保了深基坑整体快速稳步推进，为成功封底奠定了坚实的基础。     此次杭州地铁最深基坑的成功封底，为今后施工类似工程积累了宝贵的经验。

BOBO熊

几号线？？？？

filon2008

BOBO熊 发表于 2013-7-18 15:54
几号线？？？？

4号线官河站

杭州男生

不错了  不过这个深度在上海是很平常的

雷峰夕照

地下4层？这个站就M4吧，上下行分层的话，也用不了4层啊。。。

filon2008

雷峰夕照 发表于 2013-7-22 14:54
地下4层？这个站就M4吧，上下行分层的话，也用不了4层啊。。。

要和东站整体平面配合吧

杭州*电车

克服了地质条件差、施工工序多、安全风险大等困难，，怎么这句话在哪个关于施工的报道里都有，想问一下杭州有地质条件好、安全风险小的施工条件吗，肯定没有，要施工肯定有风险，记者大人呀，以后这种话就不要写了。

不知西广场什么时候计划开通。现在坐179从东广场到西广场要15分钟，真心伤不起哦，搞得东站很大似的，其实是绕得大了，东站也就那么点而已。

153889331

又要开始吹了！明明这一切就是半截子工程，没有完工的工程。

丸尾花轮

看了半天也不晓得具体位置在什么地方。