杭州东站的数据出来了（7月1－3日）

buickcxw · 发表于 2013-7-6 16:13

本帖最后由 buickcxw 于 2013-7-6 16:35 编辑

(转自海子铁路网，不代表本人观点）

进入7月份以来，随着杭州东站的启用以及暑运高峰的拉开，浙江铁路客流迅速拉上，其中杭州东站近几日的发送数据更是节节攀升，良好的硬件设施加上开行大量的动车组保证了杭州东客流上涨的动力，而宁波东几日来的表现很平稳，进入暑运以来基本维持在3万2日发的水平上，尽管加开了数量几乎翻番的动车组高铁，但是受限于车站硬件的水平，宁波东71前后的发送数据变化只有5千人左右，3万2几乎是车站的极限了，毫不夸张的说，宁波东每天都在春运般的紧张中度过，期待新宁波的早日投用来缓解目前宁波铁路出现的短暂困难期，很不解的是宁波对于庄桥站的应用，为何不能学习厦门高崎的做法，好好的利用庄桥站，如今庄桥站每天停靠9趟动车组，可是开通3日以来庄桥站每天的日发数量仅仅只有40-50的水平，不少停靠都是0上车，在目前宁波东如此趋紧的情况下，好好利用庄桥显得有点重要。

另外，近期甬台温铁路客流在之前的水平上各站的客发都上升到了一个新的台阶，以温州南站为例，71之前温州南的日发大部分时间都保持在1万左右是水平，近期突然暴涨到1万4到1万6的客发，增长的幅度十分可观，温州南的客流变化只是甬台温线上的一个缩影而已，沿途的大站温岭，台州，更是这种趋势，究其原因有2，其一自然是暑运的利好因素，其二当然是不能忽视杭州东启用的影响，杭州作为浙江省的省城，是沿海人民最主要的出行目的地，没有之一！沿海人民在杭州南的影响下进省城的不便利已经持续了好几年，早几年培养的动车客流很多已经转回了大巴，比如临海。如今杭州东的开通，时间的缩短，使得大批客流回归铁路，浙江沿海铁路因为杭州东又复活了，可喜可贺。

仅代表我的个人意见！

杭州东7月1日发送31737人,到达27264人；杭州7月1日发送58944人,到达57776人；
杭州东7月2日发送49000人,到达75742人；杭州7月2日发送55816人,到达65784人；
杭州东7月3日发送52243人,到达58670人；杭州7月3日发送54741人,到达37948人；

温州南7月1日发送14532人，到达13205人
温州南7月2日发送15435人，到达12978人
温州南7月3日发送15848人，到达16073人

宁波东7月1日发送31394人，到达29597人
宁波东7月2日发送32054人，到达31900人
宁波东7月3日发送32362人，到达33881人

姜峰 · 发表于 2013-7-6 16:33

近期甬台温铁路客流在之前的水平上各站的客发都上升到了一个新的台阶，以温州南站为例，71之前温州南的日发大部分时间都保持在1万左右是水平，近期突然暴涨到1万4到1万6的客发，增长的幅度十分可观，温州南的客流变化只是甬台温线上的一个缩影而已，沿途的大站温岭，台州，更是这种趋势，

杭州东的开通，时间的缩短，使得大批客流回归铁路，浙江沿海铁路因为杭州东又复活了，可喜可贺。

我很认同。

DD顶顶顶D · 发表于 2013-7-6 17:04

今天超城站了吧

大雪封隧道 · 发表于 2013-7-6 17:21

本帖最后由大雪封隧道于 2013-7-6 17:23 编辑

宁波新市政府在东部新城，庄桥在宁波市区西北部，相对于新市政府来说太偏。现在庄桥站已经造完了想多停车只能改造，短期内就别想了

buickcxw · 发表于 2013-7-6 17:28

本帖最后由 buickcxw 于 2013-7-6 18:15 编辑

本人配图二张，从图可知：
1、杭州站发客数量，随着东站持续升温，客流略有下降，但下降不多，总体稳定，3日内下降了7%；
2、杭州东站发客数量，增长迅速，7月3日达到与杭州站基本持平；3日内增长了67%
3、两站总和上，3天发送总客流呈增长趋势，3日内大约增长了18%

90681

104816

106984

4、杭州站到客数量，总体上呈大幅下降趋势，3日内下降了36%；
5、杭州东站到客数量，总体上呈大幅上涨趋势，7月3日达到大幅超过杭州站，3日内增长了1倍；
6、两站总和上，3天到站总客流呈增长趋势，3日内大约增长了14%。

85040

141526

96618

kekai1978 · 发表于 2013-7-6 17:41

加起来的数据很高啊...

buickcxw · 发表于 2013-7-6 18:11

本帖最后由 buickcxw 于 2013-7-6 18:14 编辑

DD顶顶顶D 发表于 2013-7-6 17:04
今天超城站了吧

7月1日－3日：

2、杭州东站发客数量，增长迅速，7月3日达到与杭州站基本持平；3日内增长了67%
5、杭州东站到客数量，总体上呈大幅上涨趋势，7月3日大幅超过了杭州站，3日内增长了1倍；

发和到总和上，7月3日杭州东站就已经大大幅超过了杭州站。今天也肯定超过了。

长木里 · 发表于 2013-7-6 19:03

buickcxw 发表于 2013-7-6 18:11
7月1日－3日：

2、杭州东站发客数量，增长迅速，7月3日达到与杭州站基本持平；3日内增长了67%

如果两个站加起来每天都有10万以上，那应该能保住上局老二的位置了吧？不知道现在的南京客流有多少

陌生城池 · 发表于 2013-7-6 20:02

buickcxw 发表于 2013-7-6 17:28
本人配图二张，从图可知：
1、杭州站发客数量，随着东站持续升温，客流略有下降，但下降不多，总体稳定，3 ...

好用心的分析！图表什么的最直观了。
虽然只是头3天的数据，不过也已经很能说明问题了——我只想说，已经升至一天11万人次的乘降量，杭州东，你方方面面不完善些，说得过去么？
@杭州东@杭州地铁@杭州运管@杭州公交@杭州12345（烦请径交 new No.2）

jason · 发表于 2013-7-7 12:06

陌生城池发表于 2013-7-6 20:02
好用心的分析！图表什么的最直观了。
虽然只是头3天的数据，不过也已经很能说明问题了——我只想说，已经 ...

完善应该会完善，只是速度不晓得有多快。

yjchz · 发表于 2013-7-8 12:37

杭州暑期的客流不容忽视,希望机场的暑期数据如同东站一样,再创辉煌,.必尽机场和东站的硬件在今年都是有质的飞跃

温州铁路0577 · 发表于 2013-7-9 14:40

祝贺恭喜杭州火车东站，相信它一定能成为浙江第一站的！

buickcxw · 发表于 2013-7-10 20:31

温州铁路0577 发表于 2013-7-9 14:40
祝贺恭喜杭州火车东站，相信它一定能成为浙江第一站的！

浙江第一站没什么稀奇，很正常的事情。希望成为华东第一或第二站。

大雪封隧道 · 发表于 2013-7-10 21:15

6月末几天城站的数据呢？

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