本报首席记者 李阳阳 本报记者 裘晟佳
停车难，老小区停车更难。在杭州一些老小区，“抢车位”已经是有车族每天的必修课，因此带来的一系列纠纷也影响着整个小区的生活环境。
不过，这种尴尬或将有所缓解，杭州城东的地标性老小区——景芳社区已经做出了探索，一个现代化的地下停车场初见雏形。
昨天下午，记者实地走了走，停车场就建在社区公园下面，有349个停车位，月底有望正式交付。而这个景芳社区地下停车场，对寸土寸金的城区老小区而言，有许多尝试值得参考。
老小区的社区公园下，挖出349个停车泊位
景芳社区公园，东面是景东路，一路之隔便是景芳五区的居民区，南面与杭州燃气公司水湘气化站相邻，西面是景芳五区规划道路，北面是昙花庵路，呈南北向狭长型分布。
昨天下午，公园外围用蓝色围板遮着，只看见一间未建完的小屋露出个房顶来。
围板里便是正在复建的景芳社区公园，公园入口处的公厕和南边的小广场已经造好了，有居民带着孩子在广场上散步、玩耍。
公园靠近昙花庵路的部分，仍在紧张的复建当中。规划中的篮球场、儿童游乐区的地面，还有些凹凸不平的，只能看出大致轮廓。
走进车库，经过保安师傅的岗亭，崭新、宽敞的车库呈现在眼前。
地下车库的所有设施已经安装完毕，角落里，还有装修师傅在完成最后的墙面粉刷工作。记者数了数，车库共有34个分区，除了入口处的几个地面车位，其他区域都是双层机械车位。
机械式停车库类似于立体车库的概念，分为上下层，电动遥控装置，主要是给7座以下车辆停靠，平面式停车位就是类似于路面黄线泊车位，方便7座及以上车辆停靠。
项目负责人王康康介绍，停车场占地面积8817平方米，有两个出口，都在景东路西面。“停车场共建有349个车位，其中机械式停车位336个，平面式停车位13个（含无障碍停车位8个）。”
王康康表示，目前地下车库已建造完毕，正在等待消防验收，如果顺利，预计本月底能够投入试运营。
每月租金300元，有车族们很期待
昨天下午4点多，还未到下班高峰期，但全长300多米的景东路两边的公共泊位，车子早已停得满满当当。新塘路往西的景芳三区和景芳四区，小区门口“车位已满”的告示牌被摆在最醒目的位置上。
以离停车场最近的景芳五区为例，小区建于1998年，小区内共有停车位180个，但小区居民车辆已经超过500辆。夜里，这些车全部挤进小区，消防通道上都是车。
采访中，很多有车族对小区门口的地下停车场充满了期待，而对于更多老小区的居民来说，景芳社区的第一口水有哪些可以借鉴的地方呢？
比如建这样的地下停车场费用多少？谁来出？
据了解，景芳公园地下停车场总投资达6500多万元，其中停车库建设费用约5000多万，算下来一个停车位18万元。这笔钱的来源有两部分，政府补助一部分，另一部分由杭州市地下管道开发有限公司出。按照谁出钱、谁受益的办法，未来地下停车库的收费管理也都是由杭州市地下管道开发有限公司负责。
再比如，这样的地下停车场，以后停车收费怎么算？
车库是2011年9月开始建设的，到现在满打满算不超过两年时间。关于收费问题，收费标准初定为：每个月租金为300元，临时停车4元/小时。杭州市地下管道开发有限公司表示，最终价格还要由物价部门审批确定。
不过，对于这个收费标准，不少居民表示，每月300元的租金略微偏高，对于老小区的居民来说算是一笔不小的负担。
向绿地要空间，市民希望把绿地恢复好
“向绿地要空间”这个概念，在杭州已经不是什么新鲜话题了。早在2008年6月12日，杭州市规划部门就编制了《利用绿地、广场、学校操场等用地解决停车问题布点规划》，并进行了对外公示。
然而，与之相伴是争议不断，集中在三个关键词上：噪音、安全、绿化。
景芳公园建设地下停车库一事，在早期也遭到了社区居民的强烈反对。居民老杨清晰地记得，最开始听说公园要挖建地下停车场时，他曾和很多居民跑到社区讨要说法。“为了建这个停车场，公园内的808棵乔木都被移除，这都是长了10年的参天大树，晚饭后我们老人都是在这里散步的，太可惜了。”
不过，老杨面对的另一个现实就是，小区的道路上停满了车，别说消防通道，自己骑个电动车都不方便通过。后来，建设方答应原地重建公园，老杨和居民们才松了一口气。
采访中，记者也了解到，景芳公园地下停车库在处理这个问题上还是有一些经验的。
为了保证移树的存活率，工程部请了园文专业人员进行指导，挖出来的树，直接送到其他的市政绿化工地。从景芳公园移出的树木，很大一部分送到了丁桥一带。
在地下停车库建成后，新的绿地会是什么样，会不会出现居民提出的“挖走大腿粗的树，补回手臂粗的树”这样的情况？工程部也已经明确表示，移除树木时，都是有备案的，最基本的要求是恢复原状。一般来说，复建后的公园会规划得更好。
如今，眼看公园地下停车场就建好了，老杨说，希望相关部门能把好事办好，把绿地恢复好。
发表于 2013-6-14 09:12
