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[本塘快报] 诡异之船,带来地铁4号线的消息(转帖)

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发表于 2013-6-3 11:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
两周前,滨江彩虹城东信大道江堤外五、六十米远的钱塘江江面上,停着一艘诡异之船。船上支起铁杆三角架,穿着棕红色工作服的工人,整天围着这个铁杆三角架忙碌,马达声隆隆作响,似乎在向江底钻探什么。
    难道这里要造旅游码头?
    三天后,诡异之船竟然移到离江堤二、三百米远的钱塘江江面上,也是一停就是三天。显然不是造旅游码头,因为旅游码头不需要这样长的距离,不过也不像挖江泥或水文监测什么的。
    那是干什么呢?
    正在我百思不得其解之时,一周前,东信大道闻涛路口的西侧人行道上也支起铁杆三角架,穿着棕红色工作服的工人,也整天围着这个铁杆三角架忙碌,马达声隆隆作响,三角架上的钻杆不停地向地下钻探,并挖出一些地下泥土。
    昨天我上前询问,才知是地铁四号线的勘测,江面上的诡异之船也是勘测地铁四号线的。一位工人说,现在是“初勘”,以后还要“详勘”,那时每个勘测点之间的距离还要更近。我又问,地铁四号线的过江隧道什么时候开挖?他说可能年底吧。
    我沿着东信大道向江南大道方向走去,发现另外两个勘测点,每个勘测点的距离约两、三百米,不过还没开始钻探。
     看来地铁四号线要从东信大道位置过江。原先传说经钱江一桥的列车改行过江隧道,钱江一桥的原铁路线改为城市轨道交通,现在看来,此传说并不靠谱,或者是计划改变了。
    不管怎样,地铁四号线已经慢慢地向我们走来了。

发表于 2013-6-3 20:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 城站 于 2013-6-5 12:54 编辑

钱江一桥的原铁路线远期将改为城市交通或者慢行交通,废除原浙赣线单线轨道。

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发表于 2013-6-5 12:28 | 显示全部楼层
一桥和地铁两码事,4号线也不可能走一桥,规划有杭长B线-望江门铁路隧道
发表于 2013-6-5 12:52 | 显示全部楼层
地铁4号线城东段已经在施工,城南段滨江段处于勘探设计阶段。
发表于 2013-6-8 06:10 | 显示全部楼层
{:soso_e117:}
发表于 2013-6-9 16:18 | 显示全部楼层
复兴路上的也开始勘测了...

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