【浙江高铁】宁杭甬开通在即 杭长杭广高铁正在建设中

火车东站站

7月初宁杭甬高铁将正式开通，加上建设中的杭长高铁、杭广高铁、金温高铁，浙江高铁已经从线状向网状扩散。


　　7月初宁杭甬高铁将正式开通，加上建设中的杭长高铁、杭广高铁、金温高铁，浙江高铁已经从线状向网状扩散。

　　到2020年，浙江省内各市区将进入2小时交通圈，据称届时将有1/4的人选择火车进行省内旅行。大浙网推出新版高铁地图，为你展示浙江未来的“高铁”生活。

　　沪杭高铁（已建成）

　　沪杭高速铁路里程169公里，是2009年设计标准最高的铁路之一，每小时速度可以达到350公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运，历时18个月。预计到2020年，沪杭之间全年的旅客量将达1.6亿人次，成为浙江最为繁忙的铁路通道。

　　沿海铁路宁波—厦门段（已建成）

　　沿海铁路浙江段由甬台温铁路和温福铁路浙江段共同组成，是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道中杭甬深客运专线的重要组成部分，“四纵四横”快速客运专线的首推重点工程。

　　宁杭甬高铁（已建成）

　　从南京到杭州在到宁波，预计在今年7月初正式完工。高铁建成后，从北京、天津、济南等城市开往杭州的列车将不再绕行上海，可以节约210公里的里程。

　　上海铁路局常务副局长王峰表示，两条高铁通车后，以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成，“一小时经济圈”也同时形成。对南京、杭州沿线的居民来说，上午在杭州逛西湖，中午到溧阳吃天目湖砂锅鱼头，晚上悠闲地回南京品尝秦淮小吃……高性价比的出行梦，都会随着宁杭高铁的开通，不再遥远。

　　沪昆高铁杭长段（建设中）

　　杭长高铁属于中国“四纵四横”客运网中四横之一，从杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明，连接西南、华中和华东地区。

　　杭长高铁东起杭州东站，西至新长沙站，线路全长883公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。

　　2009年年底开工建设，完工后杭州到长沙时间将缩短一半，只要3.5个小时。

　　杭广高铁（建设中）

　　杭广高速铁路全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4.6小时。

　　按照规划，杭广高铁福建段与京福高铁已经动工，有望在2015年前投入运营，这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。


　　杭黄高铁（规划中）

　　2010年铁道部和浙江省才规划确定下来的一条全新铁路线路，现在正做前期准备工作，肯定会在十二五期间开工建设。

　　最终确定了以南线方案为实施方案，是走富阳、桐庐、建德、淳安、再到黄山。建成后将改变富阳、桐庐不通火车的历史，也就大大促进大杭州西部的经济、社会发展。

　　杭黄高铁将西湖风景区、两江一湖风景区(新安江、富春江、千岛湖)、黄山风景区这三个国家级风景区串在一起，对提高杭州风景旅游城市的地位，有很大好处。

　　线路全长266公里，其中浙江段186公里，建成后，杭州到黄山只要一个小时。

　　商合杭高铁（规划中）

　　从河南商丘过来，经合肥、芜湖、宣城，到德清后，并到杭宁高铁上，进入杭州。

　　这条高铁把杭州和安徽、河南连接起来，线路的项目可行性报告已通过铁道部审查。

　　通苏嘉高铁（规划中）

　　列车从江苏南通出站后，一路向南，跨长江，经江苏常熟、苏州、在嘉兴的乍浦，与沪杭高铁、上海浦东沿海铁路相连。

　　通苏嘉高铁往北将通到盐城、连云港，在烟台坐跨海轮渡，到达大连后，与哈大(哈尔滨—大连)城际高铁相连。

　　2011年初，通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过了铁道部组织的审查。这表明，这条跨江城际客运铁路专线的前期工作已正式启动。

　　湖苏沪高铁（规划中）
　　连接湖州—苏州—上海的城际高铁线路。始于湖州南站，经南浔、江苏吴江，在上海青浦境内与上海2号轨道线接轨，最终接入上海虹桥站，线路全长142.9公里，投资估算109.19亿元。

　　线路设计时速200公里，全线设站13个，从湖州到上海虹桥机场全程约50分钟。


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　　TIPS：“四纵”“四横”

　　根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。

　　四纵为京沪高铁（北京—上海）、京港高铁（北京—香港）、京哈高铁（北京—哈尔滨）、东南沿海客运专线（杭州—深圳）。

　　四横为徐兰高铁（徐州—兰州）、沪昆高铁（上海—昆明）、青太高铁（青岛—太原）、沪汉蓉高铁。

火车东站站

简称：杭广高铁
Hangzhou - Guangzhou HIghspeed Railway


杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。铁道部和福建省人民政府在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。2013年，杭广线福建段工作已全面展开。

ganyilai

终极猜想，等金温高铁通了，会有环浙江高铁班次吗？

姜峰

目前的沿海铁路200码太慢了，从杭州-宁波-温州-福州-厦门-深圳，要7小时。
长途用300码还是有必要的，从杭州-广州，四小时就够了，比坐飞机轻松和准点。

丸尾花轮

把杭州富阳-建德段放杭广线去吧，放过杭黄，让杭黄走临安吧。

sinojoule

乍浦以后是个小枢纽啊

长木里

姜峰 发表于 2013-5-31 16:31
上述高铁中，我比较看好“杭广高铁”，最不看好“杭黄绕线”。

姜老师看好的东西真多。你那个隧道看好2年多了。

长木里

丸尾花轮 发表于 2013-5-31 16:32
把杭州富阳-建德段放杭广线去吧，放过杭黄，让杭黄走临安吧。

我是觉得不要过临安的好，大家都能分一杯羹

姜峰

长木里 发表于 2013-5-31 16:41
姜老师看好的东西真多。你那个隧道看好2年多了。

楼主这个贴子发得好，我第一次了解杭广高铁。
看线路走向，真是一条梦寐以求的好线路呀。
看来以后，金华—上海段高铁会非常的繁忙。

DD顶顶顶D

钱塘古韵 发表于 2013-5-31 16:30
除了南三龙在建，杭广浙江段的影子都没有，线位都还没确定类

福建建这么一小段有啥用？

城站

杭广高铁遥遥无期，基本确定接新建铁路杭州南站，部分车次进铁路杭州东站沪杭长场，接轨沪杭客专。

sdf56870501

第一次听到杭广高铁这个词。。。

kekai1978

杭广高铁一直都是福建在yy，浙江这边完全是没反应的, 比杭黄差的远了，远期倒有可能

HK8990

杭黄还是走临安比较理想 在老余杭建个杭州西 给杭武或杭蓉打个基础 这条东西大通道哪怕只是普速铁路也能造福不少老百姓 对于内陆的经济发展也会有推动作用 同时杭州到舟山最好在弄条货专并经过杭州江东区域及萧山机场

yhlyy

临安算是为了杭州西部4县的总体利益，作出了牺牲，其实只要走富阳桐庐建德，这条线路就称不上杭黄了，其实就是杭衢（富阳建德段）。

月过无痕

通苏嘉显然接到嘉兴南

zhezheng9948

那沪杭第二高铁啥时候造呢？真的会通萧山机场么？？

yhlyy

通苏嘉是一条好线路，但是对上海的影响太大了，直接把上海短路了，估计很难上马。就算勉强上马，上局也可以叫他来个和沪杭，沪宁不连通{:soso_e113:}

丸尾花轮

长木里 发表于 2013-5-31 16:42
我是觉得不要过临安的好，大家都能分一杯羹

那边有杭广了，还要杭黄做什么

月过无痕

yhlyy 发表于 2013-5-31 20:02
通苏嘉是一条好线路，但是对上海的影响太大了，直接把上海短路了，估计很难上马。就算勉强上马，上局也可以 ...

上海太过分了我觉得 已经是个枢纽了 还不让下面的活

长木里

姜峰 发表于 2013-5-31 16:43
楼主这个贴子发得好，我第一次了解杭广高铁。
看线路走向，真是一条梦寐以求的好线路呀。
看来以后，金 ...

姜老师你才知道，京杭高铁啊。都是经过穷地方。所以难。

buickcxw

杭广不现实，沿途没有大城市

姜峰

长木里 发表于 2013-6-1 07:17
姜老师你才知道，京杭高铁啊。都是经过穷地方。所以难。

京杭高铁？
照你这么说，城西蒋村商住区只是池塘没有路的时候，就是穷地方闹，
不过有了路以后，现在就没人说那地方穷了。

姜峰

buickcxw 发表于 2013-6-1 09:47
杭广不现实，沿途没有大城市

古代的城市，一般都是交通要点。
所以，交通在先，城市在后。

lifecity

钱塘古韵 发表于 2013-5-31 16:30
除了南三龙在建，杭广浙江段的影子都没有，线位都还没确定类

哈哈，有的有的，我老家在龙泉，2年前在那确实成立了建设小组，可能因为山区测绘什么的比较麻烦，很早就开始了，但是温州动车事故时候那个小组就撤销了