【钱江晚报】50多年前杭州也有一条人气很旺的“爱情专线”：通往乔司农场的9路

jason

50多年前杭州也有一条人气很旺的“爱情专线”
通往乔司农场的9路车
帮很多男人追到了老婆
本报实习生 樊雨晨 本报记者 王丽
　　本报实习生 樊雨晨

　　本报记者 王丽

50多年前老底子公交线路图。

　　杭州公交一晃已走过90载，本报联合杭州公交集团公司发出“90年杭州公交记忆”的征集令后，一张张和公交相关的老照片纷至沓来。

　　昨天，公交集团的工作人员在翻查老档案的时候，发现了一张杭州市公共汽车路线图的老照片。照片里的公交线路图究竟是什么年代的，在它的背后，又有哪些鲜为人知的事儿？

　　路线图起码50多岁

　　当时公交线才11条

　　照片里的这张公交线路图已经有些泛黄。

　　仔细看，线路图上标记的公交线路共有11条。和拥有567条公交线（含萧山、余杭）的当下相比，真是有些小巫见大巫了。

　　有意思的是，这张线路图上的公交线路大多集中在杭州市中心，艮山门以北、庆春门以东、望江门以南几乎就没有任何公交线路了，而西面的西湖景区，龙井、梅家坞、上天竺也都还是基本靠走的状况。

　　“这至少是50多年前的东西了。”1970年进入杭州公交集团工作的邵晴生说。在此之前，他已经摘下眼镜，细细地往打印出来的照片上瞅了好几眼。

　　做出这一判断的依据有两点。

　　一是路线图上标注的“佑圣观路”站，在文革以后就改名叫胜利路站了。这么一算，这张图至少得是1966年前的。

　　二是1961年后杭州第一辆无轨电车开通，原先北部开往拱宸桥的公交线由1路改名为151路。

　　而原来的老1路又从大关桥新延伸出的一段开往杭一棉。而图上并没有到杭一棉的延伸段，也就是说电车还没开通。

　　综合这两点，眼前这张泛黄的图纸，应该是上世纪50年代的杭州公交路线图。

　　当年的9路

　　才是“爱情专线”

　　现在杭州的爱情巴士，K155路占得头筹。时光穿梭到50年多前，杭州最浪漫的公交线是9路车哦。63岁的老公交庞培华说，当时杭城女生时兴找四种男人结婚：司机、屠夫、医生和“军哥哥”。这些男人被认为最值得嫁。

　　其他男青年就把主意打到了城市近郊农场的姑娘身上。一来二去，城里的小伙子和近郊的姑娘看对了眼后，相见就成了一个难题。不可能踏着《大话西游》里紫霞仙子所说的“七彩祥云”，杭城的男青年们就有了专属交通工具——9路车。

　　周末通往乔司农场的9路车带来了男青年，让他们能会一会“织女”。据说，当年农场为了让牛郎织女们一解相思苦，还特意盖了小房子，让来看对象的男青年们暂时住宿。“杭州没路跑9路”这句老底子的玩笑话，也就这样传开了。到现在，一些老杭州听到9路车，还有特殊情感呢！

　　一张50多岁的老公交线路图，激起了很多人感慨，你知道为啥多年前追求爱情要坐9路车吗？

jason

取水、买菜、赏景、锻炼外加谈恋爱
这些公交特色专线
生活味浓浓的

　　本报讯 从90年前的第一条也是唯一一条公交7路到如今，杭城公交线路已经足足有567 条。在密如渔网的公交线路图里，是否也有那么特殊的一两条与你息息相关？在公交90年的征集活动中，热爱公交的杭州百姓们推荐了许多颇有“味儿”的公交线路。

　　K155爱情专线：或许能邂逅一段感情

　　公交KI55路，因为车眉上那一组电子数字，被浪漫的杭州人打上了爱情的烙印。它有一个令人脸红心跳的名字——“KISS”。由此这条线路也被誉为杭州最浪漫的爱情专线，就此拥有了一大批拥趸。

　　想向心仪的她或他表白么？想邂逅一段令人心跳的温暖相遇么？也许，搭上一路“KISS”爱情专线会有惊喜。

　　K4路取水专线：虎跑粉丝们最爱

　　虎跑泉水甜，不少杭州人多年来保持着这样一个习惯，拎着大桶小罐到虎跑取水。杭州公交K4路，在老杭州们的眼里，是条很实惠的“取水专线”，从一公园开往九溪，首班车5点多就发车。

　　K4路的公交司机虞纯很有感触，途经虎跑、动物园还有六和塔，三站都是取水人爱去的地方。只要不下雨，车上总有许多拎着大罐小罐的取水人。虞纯说开车时还能学到不少关于水的小知识，“哪里的水不错，什么时候去取人比较少，喝水有哪些讲究，都是4路车上的热门话题。”

　　K192买菜专线：一周两趟淘新鲜蔬菜

　　这条杭州最有名的马大嫂买菜专线，从武林小广场开往勾庄农副产品物流中心，首班早晨5点半，末班晚上7点。

　　推荐买菜专线的陈大妈告诉记者，买菜专线还得配备买菜装备，带滑轮的简易旅行袋最实用。

　　“这里的蔬菜不仅新鲜，还比家门口的农贸市场便宜，像我这样的主妇，平常也没其他事，最享受这个挑菜的过程。”陈大妈的算盘经打得噼啪响，一个礼拜来这两趟，一个礼拜的蔬菜都搞定了。

　　51路赏景专线：寂寞时最好的疗伤线路

　　把51路所经的站点串联，能把西湖完完整整的绕一整圈。从吴山广场出发，经苏堤、净寺、杭州花圃、断桥、一公园回到吴山广场，西湖边名头响亮的景点，坐上51路步行或简单换乘似乎都能到达。

　　“我喜欢杭州，特别喜欢坐上51路，什么也不做，就是随着车子一路走一路看。”读者高小姐力荐51路，她说，51路是她忧郁寂寞时最好的疗伤妙药。

　　52保健专线：串起一串晨练好去处

　　推荐52路的是住在求是社区的太极高手方阿姨。她觉得这是最适合晨练的线路，52路是条环湖线路，从黄龙体育中心出发，绕西湖一圈，再回到体育中心。途经杨公堤、南山路、吴山、葛岭，都是风景好、空气好、富含负氧离子的晨练好去处。爬山、慢跑、打太极，方阿姨说，大早上坐这车的，大都是全副武装，带着登山包、登山杖、太极剑的运动达人。

　　“90年杭州公交记忆”照片征集活动还在进行中，赶紧去翻翻家中的相册，寻找公交的身影；你还可以拿起手中的相机，随手拍。征集照片同时，公交集团还将举办杭州公交公司成立60周年“公交杯”摄影大赛，组织省市摄影家协会的会员、新闻媒体的摄影记者、城投系统及集团摄影爱好者和报名参赛人员，进行专题创作和现场采风拍摄。杭州公交集团还将邀请专家进行评选，大奖很丰厚。参赛方式登录http://www.hzbus.com.cn/进行查询。

　　本报记者 王丽

姜峰

少了一条1路博物馆专线。

shen02323

192是24小时运营的，记者写错了，太马虎了.

雷峰夕照

原来51和52的性质是不一样的。。。

我讨厌你

我以为要好好介绍一下9路的历史了，结果就写了这么点！

ThinkWolf

还很小的时候 三墩通往市区，就只有一个3路车

思念在发烫/

公交杯我能把我的50周年的周年庆画册上交么{:soso_e106:}

暂无

9路应该是现在309的前身吧

popo11

1961年杭州第一条电车线路开通。。。。开往拱宸桥的公交线由1路改名为151路。
这什么报纸？杭州人从1961年开始坐了10几年的1路电车，直到文革后（77，,78年吧）才一分为二（51,52路），至于叫151路，那更是后来的事了，有1路车就认为这张图是1961年前的，记者肯定是外地人（或者有病）。
另外，3路车也从来没有跑到过三墩，跑三墩的起先是13路（支），后来叫33路，再后来叫333路。

kingbill

海菜 发表于 2013-5-24 08:05
运凳子线路Y9

与标题啥关系？

排将军

popo11 发表于 2013-5-23 22:17
1961年杭州第一条电车线路开通。。。。开往拱宸桥的公交线由1路改名为151路。
这什么报纸？杭州人从1961年 ...

严重同意，绝对倒挂佬

leawon

ThinkWolf 发表于 2013-5-23 16:18
还很小的时候 三墩通往市区，就只有一个3路车

是13路吧.....

popo11

现在的记者就会乱说。

315宇通

ThinkWolf 发表于 2013-5-23 16:18
还很小的时候 三墩通往市区，就只有一个3路车

那个是33路

ThinkWolf

315宇通 发表于 2013-5-25 17:50
那个是33路

好吧，是33路

ThinkWolf

leawon 发表于 2013-5-24 17:18
是13路吧.....

是33路 哈哈