"拯救大兵瑞恩"-------杭州电车能够活到现在真的不容易

vx2100

下午在工联对面看到几个人拍车,他们专门等155.交谈后知道是上海人,交谈后知道,他们专门到杭州来拍车的(工具不错,是尼康D90和佳能的EOS).
上海的电车在一两年后就要退出历史舞台了.取代它的是超级电容车,不过这东西很不靠谱. 想想当年的饿杭州电车,和现在的上海电车有如此的相似,但是在众多网友和媒体的竭力帮衬下,终于摆脱困境.这个过程就是"拯救大兵瑞恩"的杭州电车版本.

jason

个人觉得上海的电车应该还不至于这么不堪，与此同时，杭州的电车现状还没到尽情乐观的时候，虽然迈出了第一步，但后面的路还会很长很艰辛。

xuechunbo

务必保持清醒的头脑
和戒骄戒躁的作风！

xuechunbo

杭州经验，值得全国学习，
环保人士和电车迷任重而道远。

wildchild

环保比市容更重要！

姜峰

坐155电车真是一种享受。
空调吹吹，座位舒服，沿途商业街看看。
起步不用放黑烟，轻轻松松的提速。

vx2100

姜峰 发表于 2013-5-14 14:08
坐155电车真是一种享受。
空调吹吹，座位舒服，沿途商业街看看。
起步不用放黑烟，轻轻松松的提速。

姜老师乘过魔都的电容车吗？那家伙在夏天很受罪。还好杭州没有用它。

姜峰

vx2100 发表于 2013-5-14 14:56
姜老师乘过魔都的电容车吗？那家伙在夏天很受罪。还好杭州没有用它。

为什么呢？空调开不起来是吧。

vx2100

姜峰 发表于 2013-5-14 15:19
为什么呢？空调开不起来是吧。

每站都要升/降弓，否则空调和车速就不可兼得。有过这种感受的人，对于现在155升/降弓的问题很容易理解了。