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[线网线路] 浦东开发是国家战略,为什么上海地铁从不强调跨江?

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发表于 2013-5-3 10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yhlyy 于 2013-5-3 14:55 编辑

浦东开发是国家战略,可大家可以去看一下上海的地铁网络图,浦西的地铁明显比浦东多多了。同样是3号线,同样不跨江,上海很早就建成了,而杭州3号线甚至连审批都不去审批一下,原因何在?
有人说杭州要跨江发展,那请问杭州跨江是什么层面的战略?不过一个区区杭州市级层面的决定。就算要跨江,你看看上海是怎么做的?为了所谓的钱塘江南面的发展,所以就要压制钱塘江北面?你看看现在杭州地铁搞得,无论什么线路都必须跨江,6号线这种测控线路甚至就和江北没关系,也不管那儿究竟有没有人,却弄得急急忙忙要上马,而只要不跨江的线路,哪怕人再多,也得被停掉。再跨下去,人的精神都要被跨得不正常了
 楼主| 发表于 2013-5-3 10:34 | 显示全部楼层


上海地铁线路图
发表于 2013-5-3 10:57 | 显示全部楼层
其实上海除了1、3、6号线不过江以外,其他所有线路都过江或规划过江啊~~~而且人家的过江桥隧的数量。。。
 楼主| 发表于 2013-5-3 11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2013-5-3 16:16 编辑
srhb18 发表于 2013-5-3 10:57
其实上海除了1、3、6号线不过江以外,其他所有线路都过江或规划过江啊~~~而且人家的过江桥隧的数量。。。 ...


人家上海地铁线路就算过江,但也不会把1号线,3号线这种不过江的线路,连审批都不去审批吧?
而且上海除了1号线,3号线不跨江外,上海的5号线,10号线,11号线都是不跨江的,人家都在运营,从来也没说不跨江的线路就要被拿掉,而且浦东开发是国家战略,和杭州的所谓跨江根本不在一个层面上。
发表于 2013-5-3 11:25 | 显示全部楼层
有个景区在 不过江没地了
发表于 2013-5-3 12:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 火车东站站 于 2013-5-3 12:12 编辑

楼主偏激了,杭州地铁网络是慢,不过确实是因为无土地财政就无资金保障,目前3号线入二期与沿线开发力度不够有关。杭港地铁是要盈利的至少不赔本的,所以你懂的。
————————————————
杭州地铁一期批复:地铁1号线(含9号线余杭段),地铁2号线一期(含西北段)
杭州地铁二期拟批复:地铁4号线一期,地铁2号线二期(含余杭段),地铁5号线,地铁6号线一期
富阳轻轨接地铁6号线,临安轻轨接地铁5号线,绍兴柯桥轻轨接地铁5号线瓜沥段。


杭州地铁三期规划:地铁3号线,地铁4号线二期,地铁6号线二期,地铁7号线一期。

发表于 2013-5-3 12:10 | 显示全部楼层
火车东站站 发表于 2013-5-3 12:03
楼主偏激了,杭州地铁网络是慢,不过确实是因为无土地财政就无资金保障,目前3号线入二期与沿线开发力度不够 ...

杭港地铁只经营1号线,不是全盘接手杭州地铁
发表于 2013-5-3 12:14 | 显示全部楼层
icexxxxxx 发表于 2013-5-3 11:25
有个景区在 不过江没地了

这个才是主要原因,建设大杭州都市圈的需要:富阳轻轨接地铁6号线,临安轻轨接地铁5号线,绍兴柯桥轻轨接地铁5号线瓜沥段。
发表于 2013-5-3 13:17 | 显示全部楼层
明显西湖是主因   哪里好想的这么简单
发表于 2013-5-3 20:43 | 显示全部楼层
火车东站站 发表于 2013-5-3 12:03
楼主偏激了,杭州地铁网络是慢,不过确实是因为无土地财政就无资金保障,目前3号线入二期与沿线开发力度不够 ...

你确定二期中包含这些轻轨吗?比如五号线瓜沥段
发表于 2013-5-3 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
谁让你 3号线周边住得都是地层人呢? 哪个城市都有地层人民收容所 很不幸 3号线周边就是这样 反观6号线周未 都是杭州的新贵 不是重点大学毕业 或者家里有后台 在动辄2万的滨江很难定居 反过来一个城市要想发展 必然最终还是要依靠这些新贵 而不是那些低保户                                            政策上照顾新贵才是城市未来。                              




另外一个重要消息 江南大道上的公务员福利房最近入住率很高了   滨江的发电厂关停了。 6号线的消息出来了 省共建中心要拍卖了 大家可以联想一下因果
发表于 2013-5-3 22:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 慈天独厚1 于 2013-5-3 22:45 编辑
yhlyy 发表于 2013-5-3 11:01
人家上海地铁线路就算过江,但也不会把1号线,3号线这种不过江的线路,连审批都不去审批吧?
而且上海 ...

10号线二期港城路——虹桥火车站、龙溪路
11号线二期花桥、嘉定新城——罗山路
5号线南延伸莘庄——南桥新城、闵行开发区而且5号线南延伸的桥(闵浦二桥)都造好了
貌似都过江吧
发表于 2013-5-3 23:54 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2013-5-3 11:01
人家上海地铁线路就算过江,但也不会把1号线,3号线这种不过江的线路,连审批都不去审批吧?
而且上海 ...

10号线11号线后续都是过江的哦
发表于 2013-5-4 02:08 来自手机 | 显示全部楼层
西湖之西 发表于 2013-5-3 21:28 谁让你 3号线周边住得都是地层人呢? 哪个城市都有地层人民收容所 很不幸 3号线周边就是这样 反观6号线周未 ...

不敢苟同,3号线还通过杭州中心武林门和cbd黄龙。在黄龙上班的人可不是底层人
发表于 2013-5-4 09:05 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-4 09:45 来自手机 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2013-5-4 02:08
不敢苟同,3号线还通过杭州中心武林门和cbd黄龙。在黄龙上班的人可不是底层人

这个问题我自己的看法是 杭州未来格局是废黄龙 保新城(含世纪城) 杭州的经济体谅不可能同时养着黄龙 新城 世纪城 九铺新城 和江南称 只能拆东墙补西墙 地铁就是迁人的手段
 楼主| 发表于 2013-5-4 17:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2013-5-4 17:30 编辑
西湖之西 发表于 2013-5-3 21:28
谁让你 3号线周边住得都是地层人呢? 哪个城市都有地层人民收容所 很不幸 3号线周边就是这样 反观6号线周未 ...


浦西3号线周边住的是什么人?浦东住的是什么人?而且人家浦东住的是国家层面的人,还有外国人,比你这个自封的某旅游城市高层跨江人如何?
发表于 2013-5-4 19:32 来自手机 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2013-5-4 17:19
浦西3号线周边住的是什么人?浦东住的是什么人?而且人家浦东住的是国家层面的人,还有外国人,比你这个 ...

如果你真能把上海的人口分布搞清 估计杭州的事你也应能看清杭州的事吧 不过估计上海的事 你也说的错误百出
发表于 2013-5-5 13:47 | 显示全部楼层
上海目前过黄浦江的地铁是:2、4、7、8、9共五条,还有一条6号线全程在浦东。今年11、12号会过江,16号线全部在浦东,今年会运营。
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