156路在钱江新城的终点站应设在市民中心北侧

丑猴

156路现在在钱江新城的终点和起点都设在万象城旁，本人觉得非常不方便去市民中心办事的群众。况且156路到了钱江新城后要去市民中心北侧调头，调头时又要经过市民中心北侧的一个公交车站。因此，建议把156路在钱江新城的终点站和起点站设在市民中心北侧比较合理。

长木里

就是。完全可用设一个市民中心北大门站

HK8990

也是 白天市民中心的客流要大于万象城 晚上万象城的回程客流也挺火爆的

K34

武林广场一带去市民中心B2生意?

ericma1996

哈哈，估计跟不停宋江村差不多的意思吧

冷雪飘飞

晚上156在起点站能挤的上就不错了，有时连等2-3辆才挤上。所以市民中心那边不可能加站点。否则晚上几班让那么多人跑到市民中心去那挤车，而原来的站点全部略过不停（因为挤不上了）。

长木里

冷雪飘飞 发表于 2013-5-2 20:20
晚上156在起点站能挤的上就不错了，有时连等2-3辆才挤上。所以市民中心那边不可能加站点。否则晚上几班让那 ...

是绕另外一个圈而已。没说取消这个站，增加一个站

冷雪飘飞

长木里 发表于 2013-5-2 21:35
是绕另外一个圈而已。没说取消这个站，增加一个站

我知道你的意思，只是晚上1-2百个人在起点站等车的话，知道156在终端单循环中加了站点的话，就会有很多人跑去市民中心那边坐车，毕竟那边才是第一个可上的站点了。好比25路如果有200人在吴山公交站等的话，我肯定跑到清波门去等，那边上车肯定能挤上，同一个道理。
主要还是156晚上班次太少了，而万象城下班时间都在这半小时之内，10-15分钟间隔的156根本无法满足瞬时上千人的客流。除了晚上外，其他时间倒都可以的

jinryouchan

冷雪飘飞 发表于 2013-5-3 10:38
我知道你的意思，只是晚上1-2百个人在起点站等车的话，知道156在终端单循环中加了站点的话，就会有很多人 ...

156 现在明显配车减少了不是一点点！一点都没有当年电车的风范了！哎！到底不是以前的156喽！

方.程.式⒈

冷雪飘飞 发表于 2013-5-3 10:38
我知道你的意思，只是晚上1-2百个人在起点站等车的话，知道156在终端单循环中加了站点的话，就会有很多人 ...

同意，，156每次在万象城要等好久车才来 25路。。。晚高峰时候不要说清波门了 钱王祠都有很多人上车。。

杭白菊

増加巿民中心北站

丑猴

我觉得8楼说法有点本位主义.只是增加一个市民中心北站,方便到市民中心一带办事的人而已,万象城这边的站点还保持不变.晚上万象城这边的人两边都可以上车,你怕大家都挤到市民中心去抢位置,这同都堵在万象城抢位置没有根本的区别,大晚上的有人愿去也只能说是勤劳的鸟儿有食吃.

慈天独厚1

方.程.式⒈ 发表于 2013-5-3 16:43
同意，，156每次在万象城要等好久车才来 25路。。。晚高峰时候不要说清波门了 钱王祠都有很多人上车。。

25路一公园都挤不上，更别说后两个站了，很多往蒋村的人都提前在往吴山方向的车站站好了

natsuame

万象城给了大笔资金，总不能让人家白出钱吧

mgzidane10

jinryouchan 发表于 2013-5-3 11:23
156 现在明显配车减少了不是一点点！一点都没有当年电车的风范了！哎！到底不是以前的156喽！

156不回城站，就基本没出路了的，这个车现在才多少车，多少人还坐。

周倬俊

mgzidane10 发表于 2013-5-10 11:04
156不回城站，就基本没出路了的，这个车现在才多少车，多少人还坐。

晚上万象关门才是客流高峰

loganese

丑猴 发表于 2013-5-5 15:16
我觉得8楼说法有点本位主义.只是增加一个市民中心北站,方便到市民中心一带办事的人而已,万象城这边的站点还 ...

156是万象城配套线路，公交公司签了协议的，必须保证空车始发

loganese

mgzidane10 发表于 2013-5-10 11:04
156不回城站，就基本没出路了的，这个车现在才多少车，多少人还坐。

确实如此，环城东路很需要一条左转环城北路的线路（老153）