【旅行】冰川快车，你慢慢地走啊！

玉泉

列车途径阿尔不拉线上的童话小镇贝尔金。 （罗春晓/图）

       在以雪山、冰川和发达铁道著称的瑞士，冰川快车独树一帜：全程8小时290公里，跨越291座桥梁，穿过91座隧道，翻过海拔2033米的欧伯拉普山道，其铁路更是应用了人类修建登山铁路五大工法中的四种（U型展线、螺旋形展线、齿轨和特制机车车辆，没用上的那种叫做“之”字形折返式展线）。这就难怪，2008年，冰川快车东部线路的阿尔布拉铁路因其在铁路工程上的造诣和人文价值而入选“世界文化遗产”。

冰川快车东起瑞士东南部的高山疗养胜地圣莫里茨，西至马特洪峰脚下的旅游胜地采尔马特。 （资料图）

     在19世纪末，欧洲上流社会兴起了一股到阿尔卑斯山度假的热潮。随着1871年欧洲第一条登山铁路在瑞士中部的瑞奇山通车，除瑞士国铁外，瑞士联邦下辖各州也纷纷开始在阿尔卑斯山区成立公司，在各自管界内修建铁路。由于贯穿圣莫里茨--库尔--布里格--采尔马特之间的铁路线上乘车率远超预期，自1930年6月25日开始，冰川快车投入运营，直至今天。
与少女峰铁路相似，冰川快车的线路也是由不同私铁公司连接组成，但因为轨距相同，虽然要在迪森蒂斯站更换机车，冰川快车却可以在两家公司的铁路上直通运行，免去了乘客的换乘麻烦。

全线采用1000毫米的窄轨铁路，有部分路段则利用齿轨翻越陡峭的山梁。 （罗春晓/图）

      耗费8小时才能走完290公里路程，这让冰川快车也被称为“世界上最慢的快车”。不过，无论多慢，旅客也不会觉得无聊，因为整条线路横亘在阿尔卑斯山的正中，翻越欧洲大陆的分水岭，窗外的景色也变化无穷：从宁静的阿尔卑斯雪峰到奔腾而下的瀑布；从漫山遍野的鲜花到欧陆风情的林间民舍；从峡谷中湍急的山涧到高高悬空的大桥和惊险飞升的隘口……

蓝天下行驶在阿尔布拉线上的列车。远处依稀可见展线的上层铁路。 （罗春晓/图）

阿尔布拉线上著名的兰德瓦萨大桥（Landwasser Viaduct）。 （罗春晓/图）

驶上兰德瓦萨大桥的列车。 （罗春晓/图）

沿线的最高点：欧伯拉普山道(Oberalp Pass)，即使夏日也依旧残雪依依。 （罗春晓/图）

这场景不知道有没有让大家想起宫崎骏的一部经典：《阿尔卑斯山上的少女》？（罗春晓/图）

部分车顶由玻璃制成，乘客可坐享超过270度的视野。 （罗春晓/图）

在鲜花、绿地和雪山间穿行，这里永远有看不尽的风景。 （罗春晓/图）

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