货车侧翻，木板滚落
让钱江二桥的公路铁路同时堵了高速因此堵车4公里，火车晚点一个多小时本报记者 徐建国 吴崇远 本报通讯员 吴锦全 洪肖一 竺春璋
昨天早上，一辆满载木板的货车在杭州钱江二桥上桥口处发生了侧翻。这次侧翻比较特殊，因为它不仅堵了高速通行，而且部分木板还散落到了紧挨着的铁路桥上。这让大家的心都揪起来了，这要是刚好有火车开过，该酿出多大祸来啊。 好在货物得到及时清理，除了长春到宁波东K75次列车受影响晚点外，这次事故影响没有进一步的扩大。据了解，钱江二桥公路桥上的货物散落到铁路桥上，这是20年来的第一次。不过，谁敢保证，这样的意外不会再次发生呢？ 高速上货车侧翻 货物散落铁路桥 昨天早上7时03分，高速交警杭州支队指挥中心刘警官在看监控屏幕时，发现钱江二桥杭州往宁波方向后方排起了长队。这个时间段，还不至于流量这么大呀？刘警官仔细一看，原来二桥上桥口上横着一“巨无霸”。他将监控慢慢拉近，发现一辆红色车头、运载木板的货车侧翻了。车子占用了两个车道加硬路肩，木板散落一地。 不过，让刘警官担心的是，他发现有部分木板掉到了二桥右侧紧挨着的铁路桥上。“当时从监控上看，数量是很少的，但不管多少，一旦有火车过来，后果将不堪设想。”刘警官拿起电话通报给了110和杭州铁路指挥中心。没多久，铁路部门立刻组织救援人员赶赴现场，将木板搬离轨道。 而与此同时，民警也赶赴现场进行施救。因后方堵车严重， 施救车辆根本上不去，高速交警最终只能安排警车、吊车、救护车从萧山口子上去，逆向开至事故点。 受事故影响 高速堵车4公里，列车晚点 到8点10分左右，现场的第一车道终于通行。不过，如何移除木板成为比较麻烦的一件事。高速交警说，这些木板散落面积长约6米、宽约4米、厚度为70多厘米，需要人工一块一块进行驳货，所以到中午11时许才完全清理完毕，对通行的影响比较大。 事故发生后，后方堵车最长一度往后排了4公里左右。沪杭高速往宁波方向杭州北进行了分流，并对彭埠和德胜进口往宁波方向进行了限流，只开通了一个收费通道。 而据铁路部门负责人介绍，发生侧翻货车上有几块木板散落到了与公路桥相邻的沪昆铁路下行正线（往杭州南站方向）上，造成铁路边一段约30米长的护栏被压坏，沪昆铁路下行线也临时中断。经过紧急清理后，早上8点08分，铁路恢复限速通行。由于事发时通过下行线的火车并不多，所以此次事故对铁路影响不大，仅仅有一趟长春到宁波东的K75次列车受影响晚点约一个多小时。 公路货物散落铁路桥 20年来头一回 肇事货车司机姓徐，事发时他驾驶江苏牌照货车，将30多吨建筑用木工板运往宁波慈溪，货物高3.8米。车子至钱江二桥路面时，因货物捆绑不牢导致车辆侧翻，车上部分货物（5、6捆木板）散落至铁轨和高速公路的中间带。“由于货物清理完毕，对火车通行影响不大。” 据了解，钱江二桥1991年12月21日通车，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的，一座公路铁路在同一平面、而又完全分离并列的特大桥。目前，每天通过钱江二桥铁路桥的列车有两百多趟，客货两用，通行密度相当高。 虽然，高速的货物翻到铁路桥上是20来年的第一次，但谁敢保证今后这样的事情不再发生，谁又能保证，每次都能这么幸运呢？高速交警提醒说，天气转热，运送货物车辆增多，司机出车前一定要及时检查捆扎好自己的货物，并预防爆胎和疲劳驾驶。当然，相关部门也应该加强钱江二桥防护设施的设置。 钱江二桥公路桥上的货物散落到铁路桥上，这是20年来的第一次。
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发表于 2013-4-25 09:27
