【乱弹】坐小四轮游湘湖回来，总结出一套“组合拳”。

姜峰

关于提升公交分担率谈几点看法：
1、设站优先：要把黑车喜欢聚集的地方拿来做“公交站点”，观察发现黑车聚集点都是方便乘客的最有利位置，让乘客尽可能的少走路。从美观的角度讲让公交车停着总比黑车停着好看点吧。

2、路口优先：在红灯路口设置“公交车专用渠化车道”，是公交专用道的重要组成部分，否则效果会大打折扣。

3、“1+1”模式：即“站站停+大站停”组合，大站停可以跳过一些复杂和绕远路段，直奔前方停靠站，提高了班次密度，可有效避免长时间的脱班；增加了乘客的多样化选择，提高了公交准点率。

配图说明：大伙都盼地铁早点通，你看湘湖地铁口，如果有个公交站，坐两个站回家该多方便呀，自驾车换乘地铁找免费停车位可不是长远之计。

姜峰

请不要对公交站点，随意进行撤销和迁移等：

(公交站台要相对固定，才能方便群众乘车，“限行不要总是伤及公交”）

1、2012年12月23日，金华路实施机动车由南向北单向通行的交通组织。涉及：公交61、65、70、591路4条线路作相应调整。

2、2012年12月11日，浙一医院站位迁移，涉及线路：30、62、401、517、 591、207、208、212路等。  

3、2012年10月16日，因“北山之夜”活动启动，北山街（保俶路至西泠桥路段）实行东向西单向通行措施，公交7、27、118路等3条线路将作相应调整。

4、2012年7月20日，万塘路（文二路—天目山路段）实施机动车由北向南单向通行、华星路（古翠路—学院路段）实施机动车由西向东单向通行。涉及：公交37、349、816路3条线路将作相应调整。

5、2012年4月28日，因延安路整治工程及地铁站建设施工，延安路(解放路—平海路)不具备公交线路设站条件，公交 55、92、105、290、Y8、801、900、206、212、216、251路等线路，临时撤销湖滨单向停靠站，待施工结束后恢复。

6、2011年7月23日，因绍兴路将设置中央隔离，公交68、323、523、312、347、350、403、84路等8条线路涉及调整走向。

j8417

这次顶姜老师~说的没错……

可是对于某些部门来说，公交车占位置是一直看得到的，黑车占位置是看不到的（运管来了都跑了）……

陌生城池

j8417 发表于 2013-4-24 11:14
这次顶姜老师~说的没错……

可是对于某些部门来说，公交车占位置是一直看得到的，黑车占位置是看不到的（ ...

其实还有很多公交站点，本身就是黑车聚集地，因为：1.班次不给力；2.收班太早！

姜峰

“公交站点和地铁口”相结合的典范：

希望普通公交也能移些过来。

姜峰

可变车道不该只是摆设？应该服务于“公交提速”！！
（观察发现，“可变车道”会增加违法几率，经常迫使后车强行实线变道）

姜峰

一些客流大的线路，最好能配备几辆通道车，
高峰时用用，平峰时可以不用。
“公交提速”经常只是一句空话，增开几班大站车，是最最简单、最实际的举措。
加密了班次，避免了脱班；节省了时间，提高了公交准点率。
每当我在武林广场等151，最希望从天水桥拐出一辆151区间调头加班车。

333大站车比333普客，全程可以快15分钟左右。


348“大站快车”标识值得表扬：

西湖之西

不怕挨打啊？

姜峰

为缓解出租车停靠难，方便群众乘坐出租车，
多个城市在出租车“难打区域”增加专用停靠位。

亚行天下

顶一下姜老师，黑车集聚的地方必然是公交配套缺少的地方。
不过建议少许修改一下，在黑车集聚的地方周边50米范围内设置站点，尽量不让站点影响到路口通行。
同时也感觉地铁站在非机动车停放区域预留得有点不够...

k47

姜老师的这个设想的确是对的

jason

这个帖子要顶！

rcx

黑车多的地方，基本上都是城郊结合部，要么是过了公交的运营时间，没办法，不可能去哪都有很好的公交配套，成本太高，烧饼摊得太大了。

natsuame

黑车聚集区域附近50米内没有公交车站的，应该设置公交车站。

这一范围内有公交站的，请调研延长公交运营时间，或者调整线路。

现在的问题在于，在很多地方，公交站点和居民小区离得太远，并且公共自行车也不完善。

应该考虑开通小型车运行的小区巴士，连接干路公交站和小区。

姜峰

natsuame 发表于 2013-4-25 12:53
黑车聚集区域附近50米内没有公交车站的，应该设置公交车站。

这一范围内有公交站的，请调研延长公交运营 ...

我觉得优化“公交站点”位置，方便群众乘车，是改善公交服务非常重要的内容。
很多时候，人们不愿意坐公交车，就是因为站点设得不科学，离小区门口太远，时间成本大。

从我的个人角度看，23路在杨家门的设站很不合理，问题是谁会来听？谁会来解决？
我建议撤销“观音桥站”，增设“娑婆桥站”。保留杨家门站不变。（观音桥站离杨家门站200米实在没必要）
23路改走和睦路是为了贴近百姓，但站点的不合理，及不上原来的董家新村站，毕竟董家新村站的公交线路比较集中。

姜峰

那天发贴，查阅了关键词【线路调整】，重温老大的这篇文章：
“公交优先”还是“公交歧视”？——盘点2011年“被调整”的公交线路
写得真心不错！！

姜峰

姜峰

公共自行车能让我们回到90年代就好了！！