黄龙快速公交站的选址和设计一开始就是错误的

ycksidi · 发表于 2013-4-19 10:46

黄龙快速公交站的选址一开始就是错误的。因为一是面积小，二是进出口的杭大路不太宽敞、、这一段西溪路更是几乎非市区主要交通道路、黄龙路这里还有个卡子（和西边的西溪路交叉）和外围的天目山路教工路口是巨堵常态路段。三是设置的乘客入站必须走地下通道也非常不合理。

姜峰 · 发表于 2013-4-19 10:48

本帖最后由姜峰于 2013-4-19 10:58 编辑

公交中心站设在路口最好，出入方便：
打个比方：和睦新村站、古荡站等。
汽车北站也是很垃圾的，那个中央隔离，坐上出租车都要绕半天。

zincum · 发表于 2013-4-19 10:54

本帖最后由 zincum 于 2013-4-19 10:57 编辑

灵隐公交站的选址一开始就是错误的，一是面积小，一场加班车每次长龙排到石莲亭，二是进口的灵竺路才四个车道，出口的灵隐路更是只有两个车道，一到周末还要被交警协警堵车违停逼到疯，三是设置的乘客入站必须走地下通道也非常不合理。

呵呵。

独孤求问 · 发表于 2013-4-19 13:59

{:soso_e160:}

ycksidi · 发表于 2013-4-19 14:03

zincum 发表于 2013-4-19 10:54
灵隐公交站的选址一开始就是错误的，一是面积小，一场加班车每次长龙排到石莲亭，二是进口的灵竺路才四个车 ...

都可以套啊，其实很多公交站都不合理啊

ycksidi · 发表于 2013-4-19 14:06

amjcu 发表于 2013-4-19 13:38
黄龙快速公交站　应该换到黄龙集散中心去

这个理念不错。把B1、未来的B2、B支2站场与现有黄龙集散中心停车场统一。B1、B2、B支2均可设计为从曙光路求是路口进黄龙，黄龙路东大门出黄龙。

spriner · 发表于 2013-4-19 14:27

ycksidi 发表于 2013-4-19 14:06
这个理念不错。把B1、未来的B2、B支2站场与现有黄龙集散中心停车场统一。B1、B2、B支2均可设计为从曙光路 ...

黄龙路现在早晚高峰和节假日都堵到天目山路口，B1\B2等搬过来更堵

傻得很 · 发表于 2013-4-19 21:21

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大雪封隧道 · 发表于 2013-4-19 21:24

傻得很发表于 2013-4-19 21:21
杭州在市区大搞快速公交就是错误的，600万人口的城市，公交解决不了问题

杭州那能叫快速公交吗

雷峰夕照 · 发表于 2013-4-19 22:33

灵隐公交站车辆进出口换一下就合理了。

hzk134 · 发表于 2013-4-19 23:17

北站我不想说了本来人就多ZF居然不在这边车站造个天桥天天要堵车礼拜六都堵车 =- =

yjchz · 发表于 2013-4-20 11:56

杭州这个快速公交全国最早，全国最贵，全国最差

ycksidi · 发表于 2013-4-22 17:20

yjchz 发表于 2013-4-20 11:56
杭州这个快速公交全国最早，全国最贵，全国最差

同感啊

whl521 · 发表于 2013-4-22 18:55

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傻得很傻得很当前离线积分 294 金币个	发表于 2013-4-19 21:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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