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开车去浙大一院，不能从正门进了庆春路大门：只出不进；直大方伯侧门：只进不出
为配合医院进口的改变，浙大一院内部也实行逆向单循环
本报记者 徐建国/文 林焱挺/制图 本报曾以《杭州人一生，绕不开庆春路》为题，对庆春路的拥堵现状进行了解读——庆春路沿线医院多，进出医院的车辆多。比如进浙大一院的车队有时要占据同向两个车道，对通行干扰非常大。如何解决这个问题？杭州交警跟医院商量，要不干脆把医院进口从庆春路的大门改到直大方伯去。昨天，进出浙大一院的交通，就按照这个思路开始试行了。 昨天下午3点多，记者在浙大一院北门（庆春路门口）发现，大门处用护栏和车道隔离开来，“就诊车辆进入直大方伯通道”的提醒标牌非常醒目。同时，用隔离墩引导车辆通过右侧车道转入直大方伯（详见图示）。 可是，右侧车道内，车队走得很吃力，一度排到了马市街口。“早上堵得更厉害，庆春路好像更忙了。”附近居民郭先生有些抱怨地说，“进医院的车辆都往直大方伯走了，今天开车连拐都拐不进去。” 记者在现场观察发现，拐不进去，是因为在庆春路和直大方伯交叉口，形成了一个交通节点。这个路口，东西向、南北向都有行人通过，车辆右拐时，受行人影响，或长或短都会停顿，这一顿，就引起了连锁反应，后方车辆一路往后排。 交警庆春中队中队长杨思明在现场忙个不停，他在观察进医院大门改变后，对通行的利弊影响。他说，浙大一院门口庆春路交通忙，有目共睹。如何改善这里的交通，交警一直在想办法。之前把医院北门的公交站台往东移了100多米，拆除了道路隔离绿化带，拓宽了车道，效果非常明显。这次决定将进口改到直大方伯去，也是经过反复的研究，也得到了医院的理解和支持。 “直大方伯的医院侧门，距离路口172米，一个车道可蓄40辆车。而原先的庆春路进口离路口只有60米左右，只能蓄车10多辆。”杨思明说，把等候进医院的车辆引到直大方伯去，就可以提高庆春路的通行速率，这个思路是对的，但从昨天的试行情况看，确实还有些问题。 原因有二：一是有些司机，还没习惯这样的改变，犹豫之中，给交通添了乱；二是，以前经庆春路右拐进直大方伯的车辆不多，交叉口人车冲突不是很明显。现在车子一多，冲突及冲突对交通的影响一下子表现出来了。杨思明说，这个问题他们已经注意到了，接下去，会研究如何改善这个节点的冲突。有市民建议，将位于路口南北向斑马线往东移位，可能对减少右拐冲突有帮助。 而为了配合医院进口的改变，浙大一院内部也实行了逆向单循环。也就是说，你的车从直大方伯进入医院后，只能右拐然后绕行。
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发表于 2013-4-18 09:25
