记者体验上德立交西侧下匝道禁行首个早高峰,为你推荐最佳绕行线路——南向北:从文晖路下高架较通畅
东往西:从东新路下高架挺方便本报记者 陆海峰
记者体验上德立交西侧下匝道禁行首个早高峰,为你推荐最佳绕行线路——
南向北:从文晖路下高架较通畅 东往西:从东新路下高架挺方便 □本报记者 陆海峰 作为杭城的一条东西向交通大动脉,德胜快速路每天的车流量可想而知。 前天晚上9点开始,德胜快速路西延工程上德立交西侧下匝道(湖墅路方向)开始改建施工。 上德立交西侧下匝道(往湖墅路方向)禁止车辆通行,施工将一直持续到明年2月。这样一来,会直接影响到每天要在德胜附近下高架,往城西方向去的车辆。 那么有哪些绕行方案可供选择,同时又能避开周边道路或高峰时段? 昨天是上德立交西侧下匝道禁行实施后首个早高峰,本报记者驱车先行进行了实地体验。 南向北:从文晖路下高架较通畅 昨天早上8点多,记者驱车从体育场路上上塘高架,发现高架桥面上车辆通行还是比较通畅的,从8点10分上高架后2分钟后,便从文晖路下匝道下来等候左转。 排队等候了2分钟左右,8点14分,左转进入文晖路。在经过河东路时正好是绿灯,顺利通过。在大塘新村前等候了一个等次的红绿灯后,在8点19分,来到湖墅路口等候红绿灯,如果这时右转,路口是一个圆饼灯,并不需要等候。 记者继续前进,8点21分,抵达莫干山路,这个路口的红绿灯也是圆饼灯,如果右转可以直接右转进入莫干山路。 8点25分,记者赶到保俶路口。从体育场路上高架到达这个路口大约花了25分钟,相对还是比较通畅的。 据了解,在同一时段内,高架的大关下匝道排队下高架队伍较长,光通过下匝道的时间就需要10分钟左右,而下高架以后等待左转也至少需要两个灯次左右,所以除非目的地就在大关以西的这片区域,否则高峰时段尽可能不要从大关下高架。 东往西:建议从东新路下高架 接着,记者从德胜西上高架,准备通过转盘向北行驶。 但是进入转盘后,还没进入北转的匝道,就发现上德立交上基本已经堵得水泄不通了,就连从西侧上来,开往东面德胜快速路的通道,也被堵得严严实实。 而导致缓慢通行的最大原因就是大流量,排队进入匝道的队伍一般都在100米左右。 记者发现从德胜西侧上来后,想进入绕城北线的主桥面上,大概需要20分钟左右。 交警部门提醒,从城东过来的车辆,可提前从东新路下高架,从东新路上绕行也是比较方便的。
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