120万平方米商业楼宇打造活力商圈，地铁3号线贯穿南北五年后，运河商圈变身都市新中心《运河商圈核心区块城市规划》新鲜出炉
120万平方米商业楼宇打造活力商圈，地铁3号线贯穿南北 五年后，运河商圈变身都市新中心 《运河商圈核心区块城市规划》新鲜出炉 □通讯员 徐青 本报记者 魏皓奋 漫步宁谧的大运河南端，这里有古色古香的大兜路历史街区、富义仓、香积寺，它们记录着古韵金河曾经的繁荣。 五年后，这里不仅将复兴古运河商贸文化，更要实现时尚繁华新蜕变，成为杭州又一个都市新中心。 记者昨天从拱墅区政府获悉，运河商圈的核心区块——运河商务区城市规划设计新鲜出炉，依托独特的区位优势和秀美的生态环境，该区块将打造成集高端商务商业核心区、运河文化展示区和绿色生态示范区为一体的运河商务区。 这个在逐波千年的大运河畔成长起来的都市新中心，将再现“千年古运河、十里银湖墅”商贸之都的盛世梦想。 运河商圈与钱江新城遥相呼应 运河商圈的核心区块运河商务区北至大浒街，南至德胜路，东至上塘路，西至运河，规划面积达1.5平方公里。 从区位上看，共同构筑杭城“一核两翼”：以武林商圈为“核”，“南翼”以万象城商业综合体为首的“钱江新城”，与武林商圈至钱江新城几乎等距离的，是“北翼”的“运河商圈”，两者的商业区块面积相当，而与钱江新城是“新建”的新城不同的是，位于城北的“运河商圈”一直是主城区的繁华区块，人丁兴旺。 在区块规划中，并不全是大拆大建，依然保留了大量上世纪90年代以后的住宅建筑，而即便是拆迁的，也会有很多的原住民可以就地回迁，这样既保持了区块的人气活力，又延续了区块内运河居民独有的生活习俗和气息。 运河商务区2020年全部建成 运河商务区规划设计为“一带两区”。以“一带”即沿运河和胜利河的滨河景观带串联整个商务区；“两区”以大关路为界，北区为远洋和万通中心组成的核心区，南区为长乐区块。 整个商务区内规划的商业项目楼宇面积超过120万平方米，包括超甲级写字楼、大片绿地公园、顶级酒店等项目，引进多种业态，实现办公、休闲旅游、居住、展示发布、购物等多种功能，打造24小时活力商务区。 为使运河商务区未来的发展规划呈现专业化、市场化、可持续化，拱墅区城市建设发展中心在前期专门邀请国际顶尖房地产投资咨询机构对商务区的整体发展进行功能定位研究，在经过三个月调研后，提出了一份长达4000页分析定位报告，为商务区城市设计规划提供了扎实依据。 运河商务区整体定位为高品质的国际一流商业商务集聚区，整个区域计划到2020年全部建成，将成为运河商圈发展的强大引擎，辐射整个大城北地区。 北区中高端商务区块 今年开工 运河商务区北区为中高端商务区块，其中远洋区块规划有共40万平方米的商业商务项目，包括白金五星级酒店、堪比万象城的大型购物城、汇聚国际国内名品的奢侈品街、高品质的服务式公寓和商务写字楼，今年该区块商业项目将全面开工，力争2017年交付。 毗邻远洋区块的是万通中心，建有10万平方米商务楼宇，包括国际LEED金认证的甲级办公楼、企业总部楼宇、酒店式公寓等。目前，万通中心的部分商务楼宇正在热销中，计划于2015年交付。 在核心区，拱墅规划了总用地面积为3万平方米的大型公园——紫荆公园。公园内部除了有大片集中绿地、多样植被外，还利用运河水系设计独特的滨河景观，营造优美自然空间。 目前公园正在加紧建设中，预计今年7月竣工。 南区六大组团 发展特色活力经济 南区长乐区块1平方公里左右，其中商业部分为ABCDEF6个组团。 A组团为绿地中央广场，包括3幢高层办公楼及沿大关路街区式商业，由世界500强企业绿地集团开发建设。 B组团为沿大关路的商务区最后一块待出让的高端商业商务综合体用地，该地块紧连未来地铁3号线商务区站点，规划高度140米，将成为商务区的地标建筑。该地块计划明年出让，目前已经吸引多个知名开发企业团队上门踏勘地块。 其余4个组团将打造成特色活力区，其中C、D组团为东部总部基地，沿上塘路将打造3幢百米写字楼，主要引进浙商总部企业，成为中小企业总部、浙商创新企业孵化基地。 E组团为地铁香积寺站上盖物业，集商业、办公、高档住宅、地铁枢纽等功能为一体，是商务区内唯一一块商住一体的地块，计划明年出让。 F组团为胜利河旅游综合体，规划有餐饮、演绎娱乐、休闲购物等功能，将建成运河旅游首发站和大本营，一期地块将于今年6月出让。 地铁3号线 南北穿越商务区 要打造一个繁华商务区，吸引更多人流量，除了有较大的商务商业体量外，发达便捷的交通网络也是必备的重要原素。 运河商务区将通过六大交通体系打造便利交通，包括地铁、公交枢纽站、水上巴士、城市道路、公共自行车停车服务系统、地下通道等。 规划地铁3号线南北纵向穿越整个运河商务区，在大关路上塘路口、香积寺路与长乐路口各设一个地铁站点。 同时，沿大关路两侧的商务楼宇和沿街商业地下空间将全部打通，并与地铁站相连，市民和游客不用走出地铁站点，就可以直达各幢写字楼和各大购物中心。 商务区交通组织上另一大亮点是，商务区内部交通微循环中规划了“空中走廊”，在不少商务楼宇之间实现“栋栋通”。
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发表于 2013-4-9 09:41
发表于 2013-4-9 19:50
