[灌水] 有个顾虑，新电车的后部有没有窗户的？

慈天独厚1 · 发表于 2013-4-5 22:29

a82764277 发表于 2013-4-5 21:02
301的中通混动后面也有窗户

可惜中通混动全杭州也没几部，而且301太贵

福田 · 发表于 2013-4-5 22:32

新电车为啥不上路？先换一部分151的老车嘛

11212121FRGRT · 发表于 2013-4-5 22:42

后窗有总比没有好呀美中不足

慈天独厚1 · 发表于 2013-4-5 22:44

不过，个人不太建议姜老师坐新电车的最后一排，因为大家都懂得

姜峰 · 发表于 2013-4-6 09:34

慈天独厚1 发表于 2013-4-5 22:44
不过，个人不太建议姜老师坐新电车的最后一排，因为大家都懂得

平时333我喜欢坐最后一排，原因和坐飞机喜欢应急排一样。
相对比较宽敞一点点。

HK8990 · 发表于 2013-4-6 09:39

姜峰发表于 2013-4-5 20:52
对于司机来说，换了新车操纵性可以好一点，
对于乘客我来说，只要能到延安路就行，现有的电车座位多一 ...

姜老师什么时候你在工作日高峰时间去坐下公交车或许你就不会纠结公交车座位的多少了

姜峰 · 发表于 2013-4-6 12:33

本帖最后由姜峰于 2013-4-6 12:43 编辑

HK8990 发表于 2013-4-6 09:39
姜老师什么时候你在工作日高峰时间去坐下公交车或许你就不会纠结公交车座位的多少了

“座位多少”是提升“公交出行比重”的必要条件，
我认为“少座位多站人”，对公交提高出行比重，是“南辕北辙”。
在道路拥堵，公交车周转率低的情况下，只有增加“线路配车数量”唯一途径，
“公交优先”的实质是“设站位置优先”和“路口通行优先”，目前这两点都没有做到。

慈天独厚1 · 发表于 2013-4-6 15:08

姜峰发表于 2013-4-6 09:34
平时333我喜欢坐最后一排，原因和坐飞机喜欢应急排一样。
相对比较宽敞一点点。

新电车千万别坐最后一排，试乘时已经有很多版友吃过苦头了

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