【都市快报】九景衢（九江-景德镇-衢州）铁路下半年动工

小散

3小时到婺源 4小时到庐山 5小时到武汉
九景衢（九江-景德镇-衢州）铁路下半年动工
设计时速200公里 2017年夏建成通车

2013-03-19

  记者 罗传达 制图 高薇

  本报讯 今年下半年，原铁道部、江西、浙江将共同出资近266亿，新建一条九景衢铁路。
  它东起浙江衢州市，经常山、开化进入江西境内，沿途经德兴、婺源，再向西延伸至景德镇，经鄱阳、都昌后进入九江枢纽站。
  全长343公里，设九江、琵琶湖、湖口等15个车站，其中新建7个、利用既有站8个。
  今后，杭州人可以坐动车去婺源赏油菜花，去鄱阳湖逛生态公园，去九江庐山也不用再绕走南昌。通过九景衢，我们还可以去武汉，再坐京广、沪汉蓉（上海-武汉-成都）客运专线，往两湖地区、川渝地区，会很方便。

  最快2017年夏建成通车
  2月中旬，原铁道部鉴定中心组织召开了九景衢铁路初步设计审查会议，会上研究了线路走向、专业技术实施标准等，并最终形成了审查意见。
  九景衢定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
  如果顺利的话，上半年就将完成初步设计批复，下半年开工建设。其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九（安徽铜陵至江西九江）、衢常（浙江衢州至常山）铁路，沿原线增加一条72公里的轨道。
  整条九景衢铁路预计建设工期3年半，若一切顺利，最快会在2017年夏天建成通车。

  适合开动车 规划日开140趟
  目前可以确定的是，九景衢铁路为双线铁路，设计行车速度200公里/小时。
  虽然穿越山区，但在建设过程中，九景衢铁路会限制铁轨坡度。因为坡度太陡，容易影响行车速度，车子不容易开快。
  另外，九景衢铁路采用的是自动闭塞电力牵引，在两个车站之间，每隔40-60公里就设一座电力配电所，为行车信号提供电源供应。
  有了上面这些保障因素，让这条不是客运专线的铁路，也变得非常适合动车行驶。
  所以，在规划设计报告中也提到，这条铁路将混合普通列车、和谐号动车组列车开行，每天输送客车将达到140趟（70对）。

  去婺源看油菜花只需3小时
  这个时节，油菜花开得正好，去婺源赏油菜花，自驾车一般需要5个小时左右。
  如果九景衢铁路建成后，我们可以在杭州坐上动车，走杭长客运专线再转九景衢铁路，3小时左右就可到婺源；如果去鄱阳湖看湿地，走同样的线路，差不多也只需要3个小时左右。
  如果想去九江庐山，现在坐火车要经过南昌，通过昌九（南昌到九江）城际绕上一圈，差不多要11个小时，九景衢开通后，4小时就能到庐山。
  九景衢还有一个好处，就是从九江再往西，可沿武九铁路到达武汉。目前武九铁路已实现电气化，开设了动车组，将来杭州武汉之间，5小时就可以到了。
  此外，婺源有与京福（北京到福州）客专交会的站点，往南可到福州。我们经武九线至武汉后，可随着京广（北京到广州）、沪汉蓉（上海-武汉-成都）大动脉，往南至广州，往北至北京，往西至重庆、成都。

j8417

此外，婺源有与京福（北京到福州）客专交会的站点，往南可到福州。我们经武九线至武汉后，可随着京广（北京到广州）往南至广州，往北至北京，往西至重庆、成都。

我去……会有人这么无聊么？去广州不能杭长转京广啊，去北京不会杭宁转京沪啊……去什么婺源换乘……脑子抽了吧

长木里

j8417 发表于 2013-3-19 10:45
我去……会有人这么无聊么？去广州不能杭长转京广啊，去北京不会杭宁转京沪啊……去什么婺源换乘……脑 ...

有的。记者就会这么无聊的去座

ganyilai

改京福客专了，当年不是雄心勃勃的叫京台高铁吗？

火车东站站

不是客运干线，主要是省际客货线，到2017年200公里等级铁路应该是客运铁路最基础的铁路等级。

铁道部组织九景衢铁路初步设计审查

发布时间：2013-02-25     来源：集团项目管理部 王树华    访问量：95

2月18日至21日，铁道部计划司、工程设计鉴定中心在北京组织召开了九景衢铁路初步设计审查会，浙江、江西省和沿线地方政府的有关单位和部门，上海、南昌铁路局，衢常铁路公司和九景衢公司筹备组等单位、部门的领导和专家参加会议。     会议听取了中铁第四勘察设计院关于九景衢铁路初步设计的汇报，对局部线路和站场布局及路基与桥梁的方案比较、运量预测、环评措施、概算编制等方面进行了分析研讨，提出了优化完善的建议。会议原则同意设计单位推荐的技术标准：国铁I级、双线、行车速度200公里/小时（局部180公里/小时）、电力牵引、最小曲线半径3500米（困难地段2800米）、限制坡度6‰、到发线有效长度850米、自动闭塞。     根据铁道部计划安排，九景衢铁路浙江段今年将完成投资10亿元，本次审查对项目按计划开工建设进一步创造了条件。

火车东站站

ganyilai 发表于 2013-3-19 12:06
改京福客专了，当年不是雄心勃勃的叫京台高铁吗？

高铁和客专是一回事，主要是新闻报道弄混了。高铁是高速铁路（时速200公里以上铁路）的统称【高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。】

客专是中国铁路中长期规划图里的说法，京福客专更准确。

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沿途车站还没确定么

大雪封隧道

200…怎么不是250

ganyilai

火车东站站 发表于 2013-3-19 19:08
高铁和客专是一回事，主要是新闻报道弄混了。高铁是高速铁路（时速200公里以上铁路）的统称【高速铁路，简 ...

这我清楚，说的不是客专和高铁之间的差别，而是福or台的YY，哈哈