【域外风情】加拿大多伦多的新利器：庞巴迪Flexity有轨电车

爱德蒙顿

3月14日凌晨，首台由庞巴迪为多伦多量身定做的 Flexity 有轨电车悄然在多伦多的 Barthurst 大街（511路）进行了首次路试。以下是照片以及和现有有轨电车的比较：




更多照片再此，感谢原作者 Jamie Bradburn 和 Christopher Drost。

http://torontoist.com/2013/03/trailing-the-new-streetcar/

jason

太不公平了吧，我这刚回来不久。

爱德蒙顿

你还没洗洗睡啊? 你就是在那里的话, 会半夜三更出去追电车吗?

jason

爱德蒙顿 发表于 2013-3-17 00:08
你还没洗洗睡啊? 你就是在那里的话, 会半夜三更出去追电车吗?

为什么不呢，若你在，那我更加有动力了喂。

xuechunbo

发表于 2013-3-17 00:00:13 |只看该作者

太不公平了吧，我这刚回来不久。

=======================================

为  什  么 不 让 老 虎 先 过 目 ，把 电 车 公 司 的 老 板 拉 下 去 ，5 0  大 板 ！

陌生城池

下面那个图表清楚又好看！
时速慢了，不过市区70km\h足够了吧。
转弯半径大了，那就是说只能专线专用，和既有老线路不能通用的咯？

jason

陌生城池 发表于 2013-3-17 11:04
下面那个图表清楚又好看！
时速慢了，不过市区70km\h足够了吧。
转弯半径大了，那就是说只能专线专用，和 ...

但定购数量有这么多，这岂不是要替换原有所有的街车了么？但据我所知，有些电车线路客流很一般，现在用这个N铰接的30米来运营，会不会太浪费了啊。

爱德蒙顿

jason 发表于 2013-3-17 21:23
但定购数量有这么多，这岂不是要替换原有所有的街车了么？但据我所知，有些电车线路客流很一般，现在用这 ...

有轨电车短途客多，拿上海的标准来说就是百公里很高。如果真的象上面这张表里说的，以204台30米长的有轨电车取代195台15米单机和52台24米铰接，那么车队的总数少了，很可能每条路线都要减肥的。土狼囤市中心一些通行有轨电车的马路堵得一塌糊涂，很大原因就是因为有轨电车没有专用道，和社会车辆混行。而这些堵得一塌糊涂的马路又不可能改造。现在来了这么长的电车，只能是通过减车来“排堵保畅”了。

jason

爱德蒙顿 发表于 2013-3-18 23:13
有轨电车短途客多，拿上海的标准来说就是百公里很高。如果真的象上面这张表里说的，以204台30米长的有轨电 ...

那这样的话间隔会更长了，506路在周末就让我等得很郁闷了，站里的乘客都要铺出来了。