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[外埠消息] 港铁内地水土不服 地铁族论坛内截图有证

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发表于 2013-3-9 21:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hzk134 于 2013-3-9 21:13 编辑

首先申明 我对港铁的好感已经荡然无存  
地铁族 香港区有人说推广港铁进全国 引来骂声一片





 楼主| 发表于 2013-3-9 21:09 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2013-3-9 21:09 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-3-9 21:09 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2013-3-9 21:10 | 显示全部楼层

发表于 2013-3-9 22:16 | 显示全部楼层
hzk134 发表于 2013-3-9 21:13
港铁管理不善    客流不足    票价高昂   间隔过长  除了站台英文表示清楚还做了什么    员工待遇如何    为 ...

杭州地铁票价高也不能完全怪港铁,是市物价局定的,杭州BRT票价就高(4元)。

不过其它服务时间方面确实有问题,深圳4号线是所有线路里面最差的,挤得要死(4A),还不扩为6A。
发表于 2013-3-9 22:42 | 显示全部楼层
所有中英文标注都很到位,所有指示标志的更改、完善都很及时;其他看不见的东西不便评论,因为信息不对称
发表于 2013-3-10 10:57 | 显示全部楼层
帝都4号线也一般
发表于 2013-3-11 11:53 | 显示全部楼层
关键杭州的一号线营运时间蛋疼,地铁刚开通时四桥早高峰确实好很多,但是现在看看,比原来还堵,早上6:45分上桥就堵了
发表于 2013-3-11 11:54 | 显示全部楼层
客流不足不延长时间的理由实在让人愤怒,地铁首先是要考虑社会效益再想盈利,NM的港铁,对港铁的好感荡然无存
发表于 2013-3-12 15:52 | 显示全部楼层
眼睛只盯着钱的公司是没资格运营公共服务设施的,港铁已经可以得0分了,建议发起对港铁的弹劾案,将港铁驱逐出杭州。
发表于 2013-3-12 17:19 | 显示全部楼层
我觉得更主要的问题还是出在杭州SZF这里。
SZF非但没有承担起保障市民合法权利的责任,反而和奸商勾结在一起压榨市民。
身为一方百姓父母官的市政府都不把市民当回事,奸商们反过来更是肆无忌惮了。
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