上海120辆节能公交下月现身 23、939路全部用纯电动车运营

xuechunbo

上海120辆节能公交下月现身

                                    23、939路全部用纯电动车运营


东方网3月8日消息：据《新闻晨报》报道，曾经为世博会立下汗马功劳的节能环保公交车下月将出现在市区。中国馆1、2、3线班车和1213路线路撤下来的120辆新能源纯电动车配备至上海市区公交线路，其中80辆将投入到23路和939路，这2条线路率先成为沪上实现全部纯电动车运营的公交线路。剩下的车辆将在今年5月份前，全部投放到36路公交线上，以替代部分运营车辆。
　　

与此同时，以“电池＋电容”作为动力源的30辆双电新能源公交车，近日已经正式在浦东中心城区的785路、787路公交线上运营。
　　

专家透露，纯电动车的新电池充满电大约能跑70－80公里，而现在2－3年用下来后，电池消耗了，电量明显衰退。目前充一次电大约能跑60－65公里，在线路上行驶，基本上跑两圈就需要充一次电。另外，23路途经西藏路淮海路一带，早高峰时间客流大，车厢会比较拥挤，届时续航里程可能会再打折扣。

　　与浦西投入纯电动公交车互动，浦东中心城区的785路、787路公交线近日正式使用双电纯电动公交车运营。双电纯电动公交车总长10.5米，以“电池＋电容”作为整车动力源，它与浦西投入运营的纯电动车相比，更加环保，续驶里程也更长。电池纯电动车续驶里程最佳时为120公里，双电纯电动公交车续驶里程可达150公里以上。


　　昨天上午，记者乘785路体验，感到车厢特别平稳，几乎没有噪声，空调温度可以随时调节。据驾驶员介绍，电池组暗藏在整车底盘上。整车骨架也进行了全新设计，应用铝合金钢圈，降低整车装备质量，可延长电池动力行驶里程。

xuechunbo

捣 浆 糊 ，2 3  路 完 了 ！

子弹头

{:soso_e131:}

zgzd111

{:soso_e119:}

亚行天下

诶，可惜了23路沿线还算不错的线网了...
我自己觉得，23路改用纯电动是目前后世博时期解决这120个纯电动的最佳途径了。
世博纯电动客车是一个烫手山芋，性能不及新车，电池续航里程也有较大损耗，并且受制于充电站的建设进度落后，能适用的线路并不多，其他公司也不愿意要这车。我在想交通港口局能否能更进一步调研，将适用于纯电动公交使用的非巴士电车线路，置换经营权，来解决这120辆纯电动的去处问题...不过目测难度很大...

HK8990

前两个月不是有消息说纯电动在改无轨了么

lawa373610942

亚行天下 发表于 2013-3-9 20:11
诶，可惜了23路沿线还算不错的线网了...
我自己觉得，23路改用纯电动是目前后世博时期解决这120个纯电动的 ...

问一下：
1.如果暑假的时候去魔都，还能看到多少电车……
2.如果端午假期去呢
3.如果清明假期去呢

JNP6127F-1

双电纯电动是很好的解决方案，它将很好的解决比能量和比功率这对天生的矛盾。

94路无轨电车

lawa373610942 发表于 2013-3-10 00:44
问一下：
1.如果暑假的时候去魔都，还能看到多少电车……
2.如果端午假期去呢

到那个时候可真难说。我是2月26日去的，有幸乘坐到了15、24和23路电车，听朋友说15路只有两辆电车，24路有4辆，实际上只有3辆再跑。乘坐了23路全程，发现也仅有5辆电车。

亚行天下

lawa373610942 发表于 2013-3-10 00:44
问一下：
1.如果暑假的时候去魔都，还能看到多少电车……
2.如果端午假期去呢

20个KDGP肯定在的，先飞也肯定在的。
KGP已经超期服役了，真的说不准哪天就真的退休了...

hzhj365

差点以为 杭州23路的春天来了

vincentyue

其实23路用电动车，从10米升级成12米，乘客还是得益的，就是希望夏天空调给力一点。跑几圈去换电池和乘客没关系

shen02323

上次去上海看了一下23的电车，最后看到了。