杭州除了早晚高峰堵车之外，其他时间会堵车吗？

yanchuanhua

杭州除了早晚高峰堵车之外，其他时间会堵车吗？
也就早上7-9点，下午5-7点这两个时间段4个小时堵车吧？
而且主要还是集中在上班期间，周末也基本上不堵车。
很显然，堵车的主要还是由上班族开车上班造成的吧
那么大家为什么都要开车去上班呢？
我想理由可能有两个：一个公共交通不给力啊，不给力的原因有候车时间长、乘坐公交舒适度太差、公交车一样堵车、换乘不方便、公交费用也不低等；二是出租车也不给力啊，上班期间要出去办个事情，出租车都打不到
正是基于这两个原因，导致很多人选择开车上班，不知道开车上班的你们，是不是很认同啊？
如果能够解决这两个问题，是不是会让很多人放弃开车上班呢？
出租车的问题，只要政府愿意，不要被利益集团裹挟，彻底放开出租车准入，将目前出租车数量增加一倍，我想就很快解决了。
至于早晚高峰的出行问题，其实也很好解决，我给出几个建议，大家来讨论一下：
一、在早晚高峰期间，将大部分路段的的一半到四分之三的路面让给公交车运行（四车道拿出两车道，四车道拿出三车道），让其他车去争剩下的一个车道，确保公交车的绝对畅通，早高峰期间禁止出租车进入，晚高峰允许出租车进入；
二、增加公交车运行数量，在早晚高峰期间确保候车在5分钟以内
三、实行2小时免费换乘，多开短距离换乘线路，候车时间的减少和免费换乘，会让很多人愿意选择换乘的，短途线路会提高公交车的利用效率。
我相信一年拨出20亿来，在一年的时间内，就能够彻底摘掉杭州堵城的帽子，估计地铁花2000亿也不大可能达到这样的效果
当然，这个办法不能治本，但在没有更好的办法的情况下，我觉得这也算是最好的治标的办法，等地铁逐步开通之后，这种办法也可以逐步退出。
大家来吐槽，谢绝无聊的谩骂啊

jakey0415

周末的高架去走走看,我刚走过.堵已经不是时间段的问题了.
公交优先,原来B1的准点率算是公交里最高的了(郊县的不算),得益于神马?现在呢?大家都很清楚.
杭州的机动车远没有达到非要限制购买的地步,关键在于管理杭州交通的人们脑残惯了,学下上海怎么管理.顺便主干道立体交通,快速通道建设,再加上公交优先,估计就可以了.

zz803

支持楼主，早晚会有逆私车化发展的那一天

ysbjlzx

春节期间拥堵的路段：中河路庆春路南北向，艮山西路闸弄口，天目山路八字桥段，车流量20万/天，

姜峰

从两个现象看问题，其实很清晰：
1、出租车号召拼载，说明利益部门根本不想解决打车难。
2、公交车，敢不敢在交叉路口的渠化车道设置专用道？

TrolleybusD9

楼主显然没有在那4个小时之外的时间多走走杭州的各条马路。一样会堵，周末也会堵，只是堵的路段和时间少一点

约定988

除了后半夜。其它时间都堵

月过无痕

周末我怎么觉得傍晚也很堵的呢

小散

公交车不是说加就好加的！涉及到太多滴问题了。。。