上泗地区春节后推区域出租车
实行公司化经营，公司会给员工买社保，起步价预计定在5元
杭州交通局：不装拼载器、不限定车型，还将同时投放更多的公交车
本报记者 徐建国 本报通讯员 王晓婕 除下沙外，春节后，位于杭州主城区西南部的上泗地区（西湖区转塘、龙坞、袁浦、周浦等地合称）的区域出租车也即将上路了，以缓解这一带居民的出行难。 最近有一种说法是，该区域内出租车将装拼载器、司机优先考虑黑车司机、限定车型，这是真的吗？昨天，杭州交通局相关负责人详细介绍了该地区出租车运营的准备情况，并对装拼载器等说法进行了辟谣。 区域出租车，不装拼载计价器 据了解，上泗地区区域性出租车的经营范围东至风景名胜区界，南至钱塘江，西至富阳界、余杭界，北至留下街道界。目前出租车公司正在积极组建当中，预计春节后组建完成，并尽快投入，首期将推出50辆出租车。 杭州交通局负责人昨天明确表示，上泗地区的区域出租车是不鼓励拼载的，所以不存在说要安装拼载计价器，更不允许司机私自安装拼载器。“目前杭州主城区倡导合理拼载，即在同向时，在征得前一个乘客同意，才允许拼载。若不同意，是绝对禁止拼载的。” 需要强调的是，上泗区域出租车前往经营区域外的，允许顺路搭载返回区域内的乘客，但不能搭载起点和终点均不在经营区域内的乘客。 黑车司机当“的哥”，不享优先权 目前，杭州整治“两非”车辆仍如火如荼，黑车明显少了。被打掉的黑车司机要“转业”，恰好又遇上区域出租车要开通，他们应聘司机，是否具有优先权呢？昨天，杭州交通局负责人也给出了否定的答案。 据介绍，录用出租车司机有严格程序，要经过培训并且取得服务资格证。不过，因考虑到服务当地就业，在同等条件下，会优先录用上泗地区的居民。“可能会有部分司机以前从事过非法运营行为，他们被取缔，生活来源没了保障，如果他们想报考出租车司机，经过培训取得服务上岗证，也可以录用。” 司机录用后，实行公司化经营、员工化管理，公司会给员工购买社保。 不限定车型，起步价预计5元 对于前期投放的50辆车将选用“北京现代”牌小型车的说法，同样被否定了。杭州交通局负责人说，我们只对车辆的舒适度、安全性能、环保标准有要求，对车型是没有要求的。比如是环保标准，我们要求出租车达到国四排放标准。 出租车价格也是大家比较关注的，开通后，起步价会是多少呢？“价格将由物价部门核定，但我们想，最终的价格可能会参考下沙出租车，起步价预计定在5元。” 除了投放出租车，杭州交通部门还考虑通过投放更多的公交车，优化站点、增加班次，使得当地居民在区域内通行，以及前往区域外都更加便捷。 | 
发表于 2013-1-24 09:11
发表于 2013-1-25 08:08
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