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[外埠消息] 武汉地铁6号线4月开建,2016年通车,首次采用A型车

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发表于 2013-1-12 18:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 buickcxw 于 2013-1-12 18:05 编辑

       2013-01-12   武汉晚报  记者 齐翔


  穿越汉江 伸展长臂拥抱汉口汉阳腹地

  武汉地铁6号线4月开建

  这是我市最长的地铁,全长36公里设站27座,2016年通车

  昨天召开的武汉地铁6号线初步设计评审会披露,这条武汉轨道交通线网规划中最长的地铁,将于今年4月开建,拟于2016年建成通车。

  地铁6号线是武汉第二条穿越汉江的地铁,也是首条采用A型车的地铁,总投资272亿元。

  去年12月,该线一期工程可行性研究报告获国家发改委批复。


  6号线怀拥汉口汉阳腹地

  从地图上看,地铁6号线一期像一双张开的臂膀,怀抱汉口和汉阳腹地。它起于沌口开发区体育中心南站,经车城北路、江堤中路、鹦鹉大道、崇仁路、中山大道、大智路、香港路、石桥路、花园中路、金山大道,止于东西湖区环湖西路站,全部为地下线。

  线路全长约36公里,设站27座,其中换乘站11座,建成建车后将大大缓解汉阳、汉口间的过江压力,带动沌口、常青组团以及金银湖地区的发展。

  地铁6号线是继地铁3号线之后第二条下穿汉江的地铁,在钟家村与地铁4号线换乘,在江汉路与地铁2号线换乘,在大智路与1号线换乘。

  根据远期规划,6号线二期将向东西湖延伸,还将与连接汉南纱帽、军山至国博中心的26号线对接换乘。


  首次采用更宽的A型车

  6号线是武汉首次采用A型车辆的线路,与1号线、2号线所采用的B型车相比,A型车要宽20厘米,容量更大。以6节一编组为例,B型车载客量为1440人,A型车可载客1860人,在国内常规地铁线路中容量最大。

  根据设计,6号线一期平均速度为每小时35公里,单程运行时间约62分钟(含停站时间)。专家预测,该线开通初期,日均客流近58万人次。

 楼主| 发表于 2013-1-12 18:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2013-1-12 18:24 编辑

得到几个讯息:
1、杭州有的客流量大的新线路为什么不申请使用A型车,比如5号线?

2、地铁建设时间四年,杭州为什么一般一条线路都规划了要5,6年?

3、人家南京、武汉、成都地铁建设如火如荼,杭州地铁二期至今未批,2号线西北段拖了一年多没有实质开工。
发表于 2013-1-12 18:41 | 显示全部楼层
杭州的杭港地铁不用大号车的原因是缺钱,杭州生活成本高票价8元都亏本用大号车就得10元
发表于 2013-1-12 20:18 | 显示全部楼层
不要连武汉都比不过。。。卤儿啊
发表于 2013-1-12 20:40 | 显示全部楼层
杭州人收入比武汉人高当然要8元票价小型的地铁车厢,显得杭州人富有{:soso_e129:}
发表于 2013-1-12 20:53 | 显示全部楼层
杭州是B到底了
发表于 2013-1-13 01:40 | 显示全部楼层
强烈建议杭州地铁5号线上6A{:soso_e111:},5号线是最适合上A型的线路了。。。
发表于 2013-1-13 02:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-13 20:02 | 显示全部楼层
杭江过客 发表于 2013-1-13 01:40
强烈建议杭州地铁5号线上6A,5号线是最适合上A型的线路了。。。

为什么
发表于 2013-1-13 22:58 | 显示全部楼层
WANGZEFAN吴昊袁 发表于 2013-1-13 20:02
为什么

你看看5号线经过的区域。。。
发表于 2013-1-14 11:07 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-14 20:24 | 显示全部楼层
wt0922 发表于 2013-1-14 11:07
那我觉得还是拼不过1、2号线的,5经过的大型枢纽只有城站和南站,东站开通后这两个站的流量都会锐减。3号 ...

1号.2号也适合上A,可已经没讨论的必要了,因为1.2号线已经开工了,已经定死6B了,再怎么呼吁也没办法了。。。
发表于 2013-1-14 20:25 | 显示全部楼层
wt0922 发表于 2013-1-14 11:07
那我觉得还是拼不过1、2号线的,5经过的大型枢纽只有城站和南站,东站开通后这两个站的流量都会锐减。3号 ...

政府认为杭州只要B型到底就可以了。。。
发表于 2013-1-15 21:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-16 12:47 | 显示全部楼层
奥克兰突袭者 发表于 2013-1-12 18:41
杭州的杭港地铁不用大号车的原因是缺钱,杭州生活成本高票价8元都亏本用大号车就得10元

我第一次听说有这种理论
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