环湖线51路到吴山是要换车的吗？

loganese

cdh518 发表于 2013-1-2 22:07
西湖应该有环线，要换车不合理，应该一直循环，司机和车子如果要休息，到起点免费换车。

关键就是没有蓄车点，连个路边始发站都没有，所以51进吴山，52进黄龙
这种6字型的环线是最忌讳的，对于某些乘客来说，可能绕路不说，还要换车，甚至重新购票，同理还有57、58

loganese

shilka 发表于 2013-1-2 22:32
觉得应该换司机而不是换车，停靠吴山后换人继续跑。

休息的司机跑下一辆车，是吗？也就是N辆车，N+1的司机
办法是不错，某司是不会采用的！
通过打卡，算业务量也没有困难的

五月润雨

loganese 发表于 2013-1-3 20:42
B支5就是在天成路免费换乘B4的，所以车子设计左开门，当然现在可能没使用。

B支5在天城路是左开门的

独孤求问

ericma1996 发表于 2013-1-2 20:52
问题是，B支5到天城路后可能并不是马上发车，这时乘客就悲剧了，需要在车上等候这辆车发车。。。。

除 ...

B支5下车后,在进站台时向站员说明我是B支5上下来的,要换乘B4,应该是会同意你进站台的!!{:soso_e160:}反之也然!!{:soso_e100:}

ericma1996

独孤求问 发表于 2013-1-4 09:49
B支5下车后,在进站台时向站员说明我是B支5上下来的,要换乘B4,应该是会同意你进站台的!!反 ...

嘿嘿，那说明站员很善良么

姜峰

BRT两边都可以开门，而且把站台设在路中间，
为什么不能双向换乘呢？
我对东新路的路中站台，一直不可思议。

jason

姜峰 发表于 2013-1-4 10:51
BRT两边都可以开门，而且把站台设在路中间，
为什么不能双向换乘呢？
我对东新路的路中站台，一直不可思议 ...

B支5的左侧开门是为秋涛路地面专用道预留的，但由于秋涛路高架桥开工延迟，所以不晓得猴年马月才能用得上这个左侧门。

姜峰

jason 发表于 2013-1-6 12:55
B支5的左侧开门是为秋涛路地面专用道预留的，但由于秋涛路高架桥开工延迟，所以不晓得猴年马月才能用得上 ...

东新路的中间站台有什么用呢？

lawa373610942

姜峰 发表于 2013-1-6 15:36
东新路的中间站台有什么用呢？

估计是最初设计规划的时候为了保障公交专用道，把专用道设在马路中间，减小支路口车辆对公交车的影响。
而且两侧的绿化带实在太窄了，若是车站建在两侧，估计比建国路B2站台还小。
这样设计的初衷很好，可惜执行起来就夭折了……

姜峰

lawa373610942 发表于 2013-1-6 16:04
估计是最初设计规划的时候为了保障公交专用道，把专用道设在马路中间，减小支路口车辆对公交车的影响。
...

路中为何不能双向合一？

慈天独厚1

姜峰 发表于 2013-1-6 16:25
路中为何不能双向合一？

因为B3没有左开门的车子

jason

姜峰 发表于 2013-1-6 15:36
东新路的中间站台有什么用呢？

问得好

半山公园

B3的站点不科学：香积寺路口，B3一般要停两次车，一次是等红灯，一次是过了路口靠站，你把两个站台对换一下，让车在等红灯的时候顺便停靠站台就好了嘛；还有岳帅桥，过马路太危险了